El nuevo Audi A3 acaba de conseguir las máximas calificación en seguridad pasiva que otorga el consorcio Euro NCAP, la mayor autoridad europea encargada de analizar le seguridad de los autos en ese continente. Los resultados de las pruebas de protección para adultos en un choque frontal, trasero y lateral, así como los de seguridad para niños a bordo y los peatones hacen del Audi A3 uno de los autos más seguros de su categoría.
Los ingenieros que realizan las pruebas otorgaron al Audi A3 las máximas calificaciones en choques frontales y laterales tanto para conductor como para acompañante en el asiento delantero. Los infantes que viajan en la parte posterior del compacto de los cuatro aros también van muy seguros, de acuerdo a los resultados obtenidos.
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Subaru está buscando expandir su rango de vehículos STi Performance, pero no con más versiones del Impreza, si no que con versiones STi otros productos, para así entrar a competir en otros mercados en nuevos nichos.
Según los datos que maneja Autocar, Subaru está en tempranas etapas para expandir la línea de vehículos STi. El primero en esta expansión es una versión STi de alta performance del crossover compacto, Subaru Forester, el cual está siendo ofrecido en Rusia para testear la respuesta de los compradores. Fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Moscú como Forester TS, versión que previamente era vendida solo en Japón, pero Subaru le instalo nuevos accesorios aerodinámicos a la carrocería, una nueva suspensión STi , un motor 2.5L turbocargado de 259 HP y voilá, Forester STi.
Lo que aún no está claro es cuáles serán los otros países que podrían ver tal (u otro) vehículo en su mercado local. Ahora, en cuanto a cuales serían los otros modelos STi, también es un tema que podría dar pie a un amplio debate, sin embargo siempre se ha rumoreado que los japoneses secretamente desean vender una versión STi del deportivo BRZ. Pero, si nos preguntan a nosotros, el Legacy (sedan y station wagon) perfectamente podría entrar en esa lista también

La marca automotriz Toyota llegó recientemente a un acuerdo de colaboración con la empresa belga Umicore, para desarrollar reciclaje sustentable de baterías de ión-litio en Europa. Al respecto, el gigante nipón ha dedicado un periodo a la identificación y selección de este socio, con el objeto de reciclar con seguridad las baterías que montan el recientemente comercializado Prius+ de siete plazas y el Prius plug-in hybrid
Una iniciativa que se enmarca dentro de la responsabilidad medioambiental de la marca y su división de lujo, Lexus, y que contempla el uso de baterías recargables en varios de sus modelos. La tecnología utilizada por Umicore emplea un método patentado de fundición a altas temperaturas (UHT, Ultra High Temperature). Este proceso, permite reciclar los elementos de valor, como cobalto, níquel y cobre, de las baterías de ión-litio.
En octubre del año pasado, Toyota se convirtió en el primer fabricante europeo en anunciar un nuevo acuerdo de colaboración para el reciclaje de las baterías de hidruro de níquel montadas en todos los modelos híbridos combinados Full Hybrid Toyota y Lexus vendidos desde 2000. Gracias a este proyecto de sustentabilidad, Toyota y Lexus estarán muy por encima del objetivo de eficiencia de reciclaje de la Comisión Europea, en línea con su compromiso.
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La marca china BYD Auto (una marca de Indumotora One) anunció hoy que acaba de agregar a su citycar F0 el sistema Smart Key, entre otros atributos. Con ello, este compacto destacará por ser el único citycar comercializado en nuestro país con este sistema que permite abrir y encender el vehículo a través de un solo botón aumentando el nivel de confort, comodidad y seguridad.
A este nuevo equipamiento se suma una importante mejora en las entradas de aire, que no sólo darán un nuevo look al interior del modelo, sino que además permitirán una mejor distribución del aire dentro del habitáculo. Paralelamente, la caja de cambios cuenta con un notorio avance, lo que ahora permitirá pasar los cambios de manera más suave, haciendo que la experiencia de conducción sea aún más placentera.
Todo estas nuevas características vienen a sumarse al equipamiento con el que ya cuenta el F0, el que destaca por incluir aire acondicionado, alza vidrios eléctricos, cierre central a distancia, Radio CD + AUX MP3 y tacómetro deportivo, neblineros, entre otros.
Por su parte, se mantiene la motorización 1.0 litros de 67 HP. Su precio será de CLP $4.090.000. La marca espera comercializar sobre las 600 unidades para diciembre de este año.
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Aún falta un tiempo para que la próxima generación del Audi A8 llegue a algún concesionario, pero nunca es demasiado temprano para empezar a especular sobre los planes que el fabricante alemán tendría entre mano para su sedan insignia.
Su lanzamiento se espera para el 2016 o 2017, y según los rumores que se manejan, el próximo A8 podría ser el primer sedan moderno de producción de Audi en ser fabricado sobre una plataforma de tracción trasera. En adición, una fuente interna de Audi indica que el nuevo A8 no tendrá una carrocería de aluminio como la que tiene ahora, en lugar de eso tendrá una carrocería de aluminio hibrida, la cual incorporara acero de alta resistencia y otros materiales compuestos.
La compañía alemana además estaría considerando mudar el A8 hacia la plataforma MSB (del alemán al español; “Arquitectura Modular Estandar”) , la cual está siendo desarrollada por Porsche para la próxima generación del Panamera y que también será usada por los futuros sedanes de Bentley y a lo mejor uno o dos Lamborghinis.
Pero, ¿de dónde viene toda esta especulación? Bueno, el nuevo director de investigación y desarrollo de Audi es nada más ni nada menos que “un tal” Wolfgang Dürheimer, quien anteriormente se desempeñó como director de investigación y desarrollo en Porsche y también como CEO en Bentley. Eso significa que el hombre claramente sabe de qué se trata la plataforma MSB y está bastante bien versado en cuanto a las plataformas de tracción trasera.
Ahora, esto no significa que Audi este desechando los A8 all-wheel drive por un A8 de tracción trasera, nada más erróneo. Sin embargo el escenario más probable es Audi desechando esos A8 de tracción delantera por unos de tracción trasera.
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Este 1° de septiembre, desde las 10:00 y hasta las 16:00 horas, se realizará en Plaza de Armas de Melipilla la segunda versión de Expo Tuerka Duoc UC, la única expo tuerca melipillana. Esta actividad, organizada por la Escuela de Ingeniería de Duoc UC, a través de la carrera de Técnico en Mecánica Automotriz y Autotrónica, tiene como objetivo dar a conocer a los alumnos de una manera práctica y didáctica, la evolución de vehículos motorizados, desde los automóviles clásicos y motos antiguas, hasta las nuevas tendencias (Tuning) y las tecnologías de los vehículos más nuevos.
El Director de Carrera de la Escuela de Ingeniería de Duoc UC sede Melipilla, Daniel Agusto, nos cuenta detalles de la jornada tuerca: “Para este año, Expo Tuerka Duoc UC trae muchas novedades, ya que junto a la gran muestra de automóviles clásicos y nuevos, donde tendremos más de 150 vehículos, se une la exposición de motos, lo que potencia aún más la actividad. Además, tendremos Clínicas de Conducción de Motocicletas y stand con análisis de gases, lo que hace de esta actividad una jornada imperdible”.
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En el mundo de las noticias especiales, esta seguramente se ocupara el primer lugar en el ranking por un buen tiempo. TOTO, una conocida fabrica japonesa de inodoros, ha decidido crear una motocicleta que funcione a base de bio-combustible creado a partir de, adivinen qué. Así es, residuos ganaderos o aguas residuales.
O sea, básicamente es una motocicleta que funciona a base de excrementos. Sin embargo, contrario a lo que pudiera parecer, TOTO dejo en claro que la motocicleta no usa los desechos del motociclista (es bueno aclarar ese punto). La motocicleta inodoro se llama “Toilet Bike Neo” y es un proyecto que la compañía tenía desarrollando desde el 2009, y en esencia es una motocicleta de tres ruedas con un motor de 250cc y un gracioso asiento con forma de inodoro.
Así que la pregunta que queda es, ¿por qué usar un inodoro en la motocicleta si no funciona como uno? La fábrica de inodoros japonesa quiere promover las energías sustentables y amigables con el medio ambiente, y bueno, esta ecológica motocicleta alimentada de excremento ganadero definitivamente llama la atención.
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La versión hatchback del ya clásico sedán que desde 2009 da vueltas por nuestra larga faja de tierra y con bastante éxito a nivel mundial. Antes señalábamos en la prueba de la versión de entrada que esta nueva versión familiar cuenta con un “facelift” que le entrega un aspecto más deportivo. Particularmente en el nicho diesel participa dentro de una “torta” más pequeña pero muy completo en donde tenemos versiones diesel como el Citroen C4 1.6 HDI, Peugeot 308 1.6 e-HDI, Hyundai 1.6 i40 CRDI, Skoda Octavia 1.6 TDI y el Volvo C30 1.6 DrivE.
Destaquemos que el Chevrolet Cruze por años ha sido uno de los sedánes medianos más vendidos en nuestro mercado y también a nivel global. Hoy agrega “picante” a su oferta al estrenar una motorización turbodiesel en esta nueva generación cinco puertas. Más a rasgos generales el nuevo Cruze5 tiene cambios en el frontal con una nueva parrilla frontal dividida y focos más alargados, que representan el renovado diseño global de la marca. La nueva versión cinco puertas llega en tres configuraciones, dos con motorización a gasolina 1.8L de 140 caballos y una diésel de 2.000 cc (la de esta toma de contacto), la cual cuenta con una transmisión mecánica de seis velocidades capaz de entregar 161 HP de potencia y 360 Nm de torque (entre los 1.750 a los 2.750 RPM). Además esta en particular suma control de estabilidad y de tracción.
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Como seguramente varios de nuestros lectores sabrán, Chevrolet presentó ayer en Chile su nuevo Cruze5, la versión hatchback del ya clásico sedán que desde 2009 da vueltas por nuestra larga faja de tierra y con bastante éxito a nivel mundial. Puntualmente esta nueva versión cuenta con un “facelift” que le entrega un aspecto más deportivo. Participa dentro de un nicho muy completo en donde tenemos al Ford Focus, Citroen C4, Peugeot 308, Hyundai i40, Mazda3, KIA Cerato5, Renault Megane III, entre varios más.
Tiene cambios en el frontal con una nueva parrilla frontal dividida y focos más alargados, que representan el renovado diseño global de la marca. La nueva versión cinco puertas llega en tres configuraciones, dos con motorización a gasolina y una diésel de 2.000 cc, la cual cuenta con una transmisión mecánica de seis velocidades capaz de entregar 161 HP de potencia y 360 Nm de torque. Además suma control de estabilidad y de tracción en la versión tope de gama (para más detalles revisen la ficha técnica). Las dos versiones a gasolina vienen con transmisión manual y automática, y un motor de 1.800 cc, capaz de entregar 140 HP de potencia y 176 Nm de torque.  Destaquemos que este 1.8 litros es de origen Opel de 140 caballos,y lo tenemos también en el anterior Astra.
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La marca de lujo Bentley hace tiempo que está trabajando para sacarse de encima esa imagen de marca de lujo = auto para viejos, cosa que a diferencia de Rolls-Royce (y lo que alcanzó Maybach) lo ha logrado de buena forma, con modelos cada vez más atractivos y de aspecto que logran combinar lo clásico con líneas modernas
En lo que pareciera ser un paso más para modernizar y renovar la imagen de la marca, según Car and Driver, una fuente dentro de Bentley les confirmó que llevarán un concept deportivo al salón del automóvil de Paris el próximo mes.
Recordemos que hace un tiempo atrás, el CEO de Bentley, Wolfgang Duerheimer dijo que tuvieron que decidirse entre fabricar un suv o un deportivo de la categoría de un Porsche 911, y que por posibilidades de mercado optaron por el suv.
¿Podría tratarse de ese modelo? Quizás sea una muestra de lo que pudo haber sido, pero más no se sabe pro ahora, puesto que esa fue toda la información que se dió. En menos de un mes tendremos la respuesta.
La última vez que Bentley presentó un deportivo fue hace más de 10 años atrás, en 1999 durante el salón de Ginebra, donde mostraron el BY 8.16 Hunaudieres (en las imágenes) el más rápido y potente que ha fabricado la compañía, con un motor W16 de 8 litros, 623 hp y 760 Nm de torque, el que quizás podría considerarse como uno de los precursores del Bugatti Veyron.
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