En un comunicado, publicado en los principales diarios de Lima, la Región Junín defiende la construcción de un aeropuerto internacional en el valle del Mantaro, concretamente en los distritos de Orcotuna y Sicaya , recordando que este proyecto tiene una antigüedad de más de medio siglo
Rememora también que el año 1985 fue promulgada la Ley 24290 declarando de necesidad y utilidad pública la construcción  de un aeropuerto internacional en dicho valle como alterno al aeropuerto internacional “Jorge Chávez” de Lima como consecuencia de accidentes originados por causas meteorológicas
Hace mención al hecho que en esa época ya existía el aeródromo de Jauja (1927), adoleciendo de serias limitaciones que le impedirían brindar apoyo al aeropuerto de Lima, contemplados además en el Anexo 14 de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), aparte de otros obstáculos geográficos que rodean su campo de vuelo.
En su parte final el mencionado comunicado público se deja constancia que el Presidente de la Región Junín invoca a un reflexión ciudadana “ que se oriente al bien común” a través de macro proyectos sustentados técnicamente para resolver los problemas a perpetuidad.

Mientras tanto, autoridades y otros  elementos representativos de Jauja, que también pertenece a la Región Junín, se oponen a la construcción de un aeropuerto en Orcotuna, que está a escasos 27 kilómetros del termina.R4

La expectativa de crecimiento de Mazda en el país para este año puede definirse como conservadora pero para el siguiente como agresivO
Sin embargo, su mayor apuesta está en el segmento de pick-up, donde este año cerrarían con una participación de 2.2% para dar el salto el próximo año y alcanzar el 10%, señaló Julio Concha, gerente general de Mazda en Perú
“Este año ha sido atípico en nuestro segmento de pick up porque tuvimos un cambio de camioneta que vino con un desabastecimiento del modelo anterior y no hemos tenido camionetas desde el mes de febrero, por eso el share de este año es engañoso, por así decirlo, pero el 2013 alcanzamos nuestra meta de colocarnos en el top ten del segmento de las pick up”, indicó el ejecutivo
Este crecimiento será posible – anotó- por el lanzamiento de su modelo renovado de la BT-50. El ejecutivo agregó que dentro del portafolio de modelos que comercializa Mazda , las camionetas pick up tendrán este año una participación de 11%, lo que implica un crecimiento de 21% en relación al 2011
Crecen en provincias
Si bien Concha reconoció que la proyección para el 2013 en cuanto a participación es ambiciosa, consideró que uno de los pilares en cuanto a producto será el lanzamiento de toda su flota con tecnología skyactiv
“Podemos lograrlo porque el año pasado teníamos un 1% de participación y este año cerraremos en 1.2%, lo que es un 20% de avance sobre el mercado”, dijo.
Finalmente, señaló que el mayor crecimiento en ventas se está observando en provincias, mercado que se ha presentado más dinámico que Lima. “ Allí vemos una compra importante de vehículos del segmento de pasajeros, sedanes y hatchback”, precisó.
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Sabemos que hay técnicas publicitarias para generar comentarios, para que el “boca a boca” sea amplio, difundido. Bueno, una de ellas es la que utilizó la marca japonesa Toyota, y la que ha generado un amplio revuelo mediático. Resulta que en el comercial para promocionar el nuevo Auris 2013 en vez de utilizar las clásicas modelos curvilíneas (autos+modelos=éxito), decidió innovar y reclutar a un…. andrógeno (persona que tiene características tanto masculinas como femeninas), según han difundido medios de todo el mundo.
Aquí utilizaron en un comercial al modelo Stav Strashko, quien en el anuncio aparece caminando sensualmente con su pelo rubio al viento y una tanga roja, igual que una seductora modelo en topless. Sin embargo, al final del video se da vuelta y vemos que en realidad un hombre.Para los que no lo cononce, Strashko, nació en Ucrania pero actualmente reside en Tel Aviv. Según ha contado a algunas revistas, como Candy Magazine, él se dio cuenta que era andrógino cuando comenzó a modelar. “Todos los estilistas me ponían ropa de mujer y entonces me di cuenta de que realmente podía verme como una chica”, indicó, aclarando que su intención no es cambiar de sexo. “Nunca he pensado en convertirme en una mujer, me siento muy cómodo en mi propio cuerpo tal y como es”, agregó.
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n nuevo local de Círculo, emplazado en más 3.500 metros cuadrados y exclusivos para Volkswagen y Skoda, se inauguró esta semana en Avenida Irarrázaval (zona Oriente de Santiago). Esta apertura busca potenciar la cobertura de estas marcas en Santiago, tanto en ventas, cómo en servicio técnico. Para el local en Santiago se invirtió más de USD $500.000.
La sucursal contará con un servicio completo las que suman ventas de vehículos nuevos y usados, servicio técnico, taller de desabolladura y pintura, venta de repuestos y accesorios.
Círculo es parte del negocio automotriz desde 1993 y este 2012 inició a una nueva etapa junto a Volkswagen y Skoda. Además, y hace algunos meses, se incorporó a Círculo Autos en Talca.
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El mercado de los crossover compactos aumenta cada día, gracias a que mezclan el rendimiento y economía de un auto pequeño, con la versatilidad y confianza de que podrán pasar por caminos sin pavimentar.
Sabiendo eso, Fiat ha estado trabajando para lanzar al mercado dos modelos crossover, el 500X y el Panda 4×4. Es este último el que tienen listo para estrenar en el salón del automóvil de Paris en un par de semanas más, y que además liberaron las primeras imágenes y detalles de forma oficial.
El crossover está basado en el Panda regular de cinco puertas, con unas dimensiones de 3.7 metros de largo, 1.7 m de ancho y 1.6 m de alto, con una distancia entre ejes de 2.3 metros. El aspecto se hizo más “rudo” se logró al colocar molduras plásticas en la parte baja de todo el contorno y en el parachoques, y también un ensanche en la moldura para las ruedas.
Estará disponible con dos motores, un 0.9 TwinAir turbo a gasolina de 84 hp, y un 1.3 Multijet II diesel, de 74 hp. Ambos irán conectados a una transmisión manual de seis velocidades, con un sistema de entrega de “torque por demanda”, gracias a dos diferenciales y acoplamientos controlados electrónicamente. El sistema Start/Stop irá como estándar en todos los modelos, al igual que un sistema de control electrónico de estabilidad y bloque de diferenciales.
Además del Panda 4×4, estará en París el Panda Trekking, el que estará entre el Panda tradicional y el 4×4, ofreciendo un look más rudo y una tracción inteligente, pero sólo para el eje delantero.
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El gigante petrolero francés TOTAL anunció esta semana que trajo a Chile la nueva tecnología en lubricantes para autos de lujo, Long Life. Este nuevo tipo de aceite, le permite a los motores más sofisticados del mundo alcanzar su máximo performance.
Esta tecnología de alta gama, ha sido considerada especialmente para Chile, en reconocimiento al parque automotor más moderno del continente. Sobre todo, con el sostenido aumento observado en la compra de automóviles de lujo en el país, cerca del 3% del total del parque automotor, durante el primer semestre de 2012, según cifras de Anac.
La tecnología Long Life, permite resultados certificados en relación a la amplia protección que le entrega al motor. Tras una serie de pruebas realizadas, se acreditó que protege seis veces los cilindros, al separar aún más las partes involucradas, reduciendo la fricción.
 Asimismo, distintas pruebas, con algunas de las principales casas automotrices de lujo, han certificado que el lubricante Long Life otorga un 40% más de protección en las válvulas y sus partes adyacentes.
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El Campeonato Mundial de Fórmula 1 regresa luego de un mes de receso, y el ex-piloto chileno Eliseo Salazar será uno de los comisarios representantes de los pilotos en el Gran Premio de Spa-Francorchamps, que se disputará este fin de semana en Bélgica
Tal nominación a Salazar responde a un llamado personal de Charlie Whiting, Director de Competencias de la Fórmula 1, y en una reunión celebrada en enero pasado en Nueva York, el inglés le comunicó al chileno su labor en la máxima categoría de automovilismo mundial a través de una carta firmada por Jean Todt, Presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). (ver carta adjunta en PDF).
En cada fecha, la FIA designa a un ex-piloto para ser uno de los tres jueces, que se encuentran en el mismo circuito, y deliberan las sanciones ante eventuales incidentes que ocurran en la carrera. Salazar conformará esta delegación de comisarios junto con tres personas más: dos jueces permanentes de la FIA, y uno de la Federación de Automovilismo belga. Es al primero de habla hispana en que le reacae esta misión.
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Apenas ayer les comentamos sobre un rumor que había de Bentley, quienes posiblemente llevarían un vehículo deportivo al salón del automóvil de Paris el próximo mes
Ahora tenemos nueva información, ya que según el sitio inglés Autocar, durante la cobertura del actual salón del automóvil de Moscú se enteraron que lo que tendrá Bentley será en realidad un vehículo de carreras, para una categoría desconocida por el momento, pero que probablemente se basará en el Continental GT.
La última vez que la marca presentó un vehículo de carrera fue a principios de la década pasada, el Speed 8, con el que ganaron la carrera de Le Mans el  año 2003.
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Este fin de semana un total fueron 13 pilotos nacionales disputaron uno de los tres cupos para la Semifinal del GS TROPHY BMW 2012, que se realizará en septiembre en Panamá y que tendrá su gran final en nuestro país en noviembre próximo. Una entretenida y vibrante competencia en en la que tuvo a sus ganadores a Benjamín Hermosilla, Alberto Cáceres y Antonio Flores, quienes lograron los mejores puntajes para hacerse del podio de honor capitalino y clasificar a la siguiente etapa.
Mientras en la primera jornada los pilotos se sometieron a una exigente prueba de manejo off road – que incluyó slalom, Zig-Zag, trampa de arena, troncos paralelos, cruce de agua, subidas y bajadas. Adicionalmente a estas exigentes pruebas en donde se ponían a prueba las habilidades técnicas, también se evaluaron conocimientos específicos en navegación con hojas de ruta, trabajo en equipo, compañerismo, trabajo en equipo, cuidado del medio ambiente, Espíritu GS, esfuerzo, etc. Al final de ambas jornadas y luego de una extensa reunión de los jueces los resultados obtenidos fueron: Hermosilla 12 errores en conducción y nota general 6.9, Cáceres con 20 errores en conducción y nota general 6.5 y finalmente Flores con 35 errores en conducción y nota general 6.5
Menciones especiales obtuvieron el propio Benjamín Hermosilla, con nota 7 en su Espíritu GS como en el concepto Lenguaje; y Patricio Aguayo, con nota 6,9 tanto por su Espíritu GS como por su esfuerzo. Una gran participación realizo el piloto Luis Ignacio Silva quien con sus 68 recién cumplidos dio una gran muestra de energía.
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Michelin acaba de presentar en Chile su nueva generación de neumáticos para buses y camiones. Se trata de los nuevos Michelin X Multiway XZE, neumáticos que disponen de todo un arsenal tecnológico de avanzada que les proporciona características óptimas de trabajo, que le permiten una explotación prolongada. El X Multiway XZE llega para sustituir al Michelin XZE2+.
Sin embargo, el nuevo Michelin X Multiway XZE, gracias a su nueva tecnología Michelin Durable Technology, su capa de rodamiento 10 mm más ancha y su mayor superficie de contacto, supera hasta en un 20% su rendimiento kilométrico, con un gran alargamiento de su vida útil. Este incremento le permite obtener una reducción importante del costo por kilómetro recorrido – el mejor en su segmento-. Además, entrega una mayor economía de combustible, pues reduce de manera drástica la resistencia al avance del camino gracias a su menor coeficiente de fricción, entre otras características
Marcelo Pinto, marketing producto de Michelin Chile, explica, “Michelin X Multiway XZE es el neumático con mejor compromiso de rendimiento kilométrico, adherencia y vida útil de la carcasa. El nuevo diseño de la banda de rodamiento presenta una escultura innovadora y un compuesto de goma de alto desempeño, que permite un aumento del rendimiento kilométrico en primera vida de hasta un 20% más, como también una excelente adherencia en pisos secos y mojados”.
El nuevo formato de los surcos, más anchos y sinuosos, posibilitan un mayor drenaje del agua, otorgando más seguridad durante el transporte y menor sensibilidad al desgaste irregular.
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