La aerolínea israelí El Al suspenderá sus vuelos a El Cairo en diciembre próximo por los altos costos de operación, anunció un funcionario de la empresa en un comunicado.
Un portavoz dijo que la empresa ha sufrido «pérdidas económicas sin precedentes» debido a los elevados gastos en las medidas de seguridad necesarias para mantener funcionado la ruta. Ministros del Gobierno israelí, que fueron notificados de la decisión, declararon que adoptarán medidas para mantener los vuelos, que son un «interés nacional de Israel».
Haremos todo lo posible para trabajar con el Ministerio de Finanzas y cubrir la brecha para posibilitar los vuelos a Egipto, declaró la víspera el ministro de Transporte israelí, Shaul Mofaz.
El Al era la compañía aérea bandera del Estado israelí, pero fue vendida a operadores privados hace siete años, según publicó el portal Prensa-latina.cu.
Mofaz recordó que los viajes programados entre ambos países forman parte de los acuerdos de paz rubricados en 1979 y subrayó que si El Al suspende la ruta, otra aerolínea israelí la asumirá.R4

«El proyecto de Jauja no ha sido cancelado». Así inició su informe el ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos Paredes, durante su presentación ante el Grupo Parlamentario de Junín.
Advirtió que dadas las características de la zona, la situación geográfica y las declaraciones de algunos propietarios de la zona, que se negarían a vender sus tierras, los estudios podrían concluir en designar al actual terminal aéreo de Jauja como futuro aeropuerto internacional, ya que además se podría aprovechar sus instalaciones, lo que reduciría el monto de la inversión.
Sin embargo, insistió que ello debe verificarse mediante los estudios técnicos de una consultora independiente, pero en un «clima social adecuado». «Sin que constituya adelanto de opinión, el sentido común me dice que cuando se hagan los estudios como debe ser, la alternativa viable será Jauja, pero si sólo evaluamos la situación de Jauja cometemos una ilegalidad», señaló.

El ministro explicó que dichos estudios se hacen necesarios ya que existen tres normas legales vigentes, una de las cuales es la Ley 24290, emitida en 1985, que declara de interés nacional la construcción de un aeropuerto alterno en el valle del Mantaro. Sin embargo, la Ley 25364, aprobada en 1991, declara de interés nacional la terminación del aeropuerto de Jauja; y a ella se sumó el DS 020-2011, que también declara su internacionalización. «Pero ninguna de las tres se sustenta en estudios técnicos profundos, sino en informes y análisis que requieren ser ampliados para una inversión seria. 200 millones o más no son poca cosa», señaló.R4

El gobierno español ha pedido formalmente a Irlanda y a la Comisión Europea (CE) que le delegue la capacidad de realizar las inspecciones de aquellos aviones de Ryanair que operan en España. De esta forma, en caso de infracciones graves, España entiende que habrá una «mejor coordinación» a la hora de tramitar la retirada de licencias de vuelo.
Según el Ministerio de Transportes español, si se atienda la petición, sería la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), dependiente del Ministerio de Fomento, el organismo encargado de realizar las inspecciones rutinarias de los aviones que operan en territorio nacional y de iniciar las diligencias oportunas en caso de infracciones graves.
Entre tanto, la aerolínea de bajo costo Ryanair se disculpó con los pasajeros de un vuelo que se dirigía con destino a Tenerife que tuvo que aterrizar en el aeropuerto madrileño de Barajas debido a «un pequeño problema técnico», según la compañía.

En un comunicado, la aerolínea precisa que el desvío a Madrid se ha realizado «como medida de precaución», sin aclarar cuál ha sido el fallo técnico detectado.

Dos personas murieron este martes cuando un avión experimental en el que volaban se estrelló cerca de la ciudad de Zaporozhe en el sur de Ucrania, informó el Ministerio de Situaciones de Emergencia ucraniano.
El accidente ocurrió a las 13:10 hora local (11:10 GMT), cuando un avión ligero se estrelló poco después de despegar durante el vuelo de prueba. Los dos pilotos que iban a bordo murieron, dijo el organismo.

El avión pertenecía a la pequeña empresa privada con sede en Dnepropetrovsk y fue diseñado por científicos locales, indicó, sin dar más detalles.R4

El presidente regional de Junín, Vladimir Cerrón, se reunirá a mediados de octubre con el alcalde de la provincia de Jauja, Sabino Mayor, y las autoridades distritales, a fin de abordar temas de trascendencia para la zona como la construcción de un aeropuerto internacional en el distrito de Orcotuna, se informó hoy.
La cita se desarrollará gracias al llamado del arzobispo de Huancayo, monseñor Pedro Barreto Jimeno, quien se sumó a los pedidos de diálogo emprendidos por el gobierno regional de Junín.
El mandatario regional informó que en la provincia de Jauja, aproximadamente en 15 días se iniciarán los trabajos de asfaltado en una de sus principales vías, con una inversión aproximada de 33 millones de nuevos soles.
Además, dijo que ya se aprobó el expediente técnico para la adquisición de un tomógrafo.
“Si sumamos los 11 millones de nuevos soles que se ha destinado al valle Yacus y los cinco millones al valle Yanamarca, podemos asegurar que se está invirtiendo en todas las provincias equitativamente”, resaltó.
Respecto a las movilizaciones realizadas en la provincia de Jauja dijo: “Rechazo la violencia en todos sus ángulos, se debe realizar las protestas sin poner en riesgo la integridad del ser humano”.
Un sector de la provincia de Jauja acató recientemente una paralización en rechazo a las gestiones realizadas por el gobierno regional de Junín para un aeropuerto en Orcotuna
Los jaujinos demandaban que se respete el decreto que declara de necesidad pública e interés nacional la modernización, equipamiento e internacionalización del aeropuerto local Francisco Carlé.

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Una empresa aeroespacial china ha publicado recientemente imágenes de lo que se sospecha es el segundo avión chino indetectable por radar, dijo este lunes el diario taiwanés “Taipei Times”.
La existencia del proyecto de avión furtivo J-21 “Búho Nevado” de la empresa china Shenyang Aircraft Corp (SAC) se filtró en junio, con la publicación de fotografías de un fuselaje en transporte a la base aérea Xian-Yanliang en la provincia de Shaanxi, dice el diario isleño.
Las imágenes de un prototipo gris oscuro, con el número de serie 001, colgadas en la internet el sábado pasado en el Blog de Defensa de China, es para los expertos militares en Taiwán una confirmación de la existencia del avión invisible J-21.
La empresa china Chengdu Aircraft Industry Corp. publicó hace menos de dos años fotografías del J-20, el primer avión chino furtivo, que algunos expertos esperan entre en servicio entre 2017 y 2019.

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Por cuarto año consecutivo, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ha recibido el premio como Aeropuerto Líder en Sudamérica 2012 otorgado por The World Travel Awards, premios calificados por The Wall Street Journal como los “Oscar” de la industria del turismo y viajes, por ser los más completos y prestigiosos.
Este año, en lo que es considerado todo un récord, más de 220 mil  profesionales de la industria de turismo y viajes eligieron a los mejores en las diversas categorías: aeropuertos, aerolíneas, destinos, hoteles, resorts, casinos, cruceros, agencias, entre otros.
En el rubro Aeropuertos de Sudamérica, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez fue elegido por sobre el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini de Ezeiza (Buenos Aires – Argentina), el Aeropuerto Comodoro Arturo Merino Benítez (Santiago de Chile – Chile), el Aeropuerto Juscelino Kubitschek (Brasilia – Brasil) y el Aeropuerto Carlos Antônio Jobim (Río de Janeiro – Brasil).
Durante la ceremonia de premiación, realizada el pasado 14 de setiembre en el Hotel y Resort de Las Islas Turcas & Caicos, Sabine Trenk, Gerente General Adjunta de Lima Airport Partners, recibió el importante premio.
En dicha ceremonia, Sabine Trenk afirmó “nos sentimos muy orgullosos de este premio, ya que es un reconocimiento a la exitosa labor de Lima Airport Partners como operador del Jorge Chávez, que ha transformado por completo el primer terminal aéreo del país, convirtiéndolo en un aeropuerto moderno, seguro y eficiente, y que es nuevamente reconocido como el mejor de la región”.

El premio referido se suma al que obtuvo el Jorge Chávez en abril de este año, al ser elegido como el Mejor Aeropuerto de Sudamérica 2012, según una encuesta vía Internet realizada por Skytrax Research a 12 millones de pasajeros de 108 nacionalidades, y usuarios de 388 aeropuertos alrededor del mundo.

 La aerolínea Avianca Taca incorporó el Airbus número 100 a su flota, lo que marca un hito importante dentro de su proceso de modernización. La aeronave fue entregada este lunes en la planta de Airbus en Toulouse, sur de Francia.
El avión es un A330-200 configurado para acomodar a 252 pasajeros, 30 en clase ejecutiva y 222 en turista. Avianca Taca es ya una de las compañías de América Latina con flota más joven. En promedio tiene 5 años.
Según el presidente ejecutivo de Avianca Taca, Fabio Villegas, con este nuevo avión no sólo se incrementa la oferta de sillas, sino que se avanza en el programa de expansión y mejoramiento del servicio.
La flota de Avianca Taca esta en su mayoría conformada por Airbus. De la familia A320 son 91 aeronaves y 9 del tipo A330. Actualmente tiene pedidos por mas 80 aeronaves de Airbus.

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La mayor aerolínea del mundo se dispone a abordar el mercado caribeño. En virtud del acuerdo de código compartido firmado hace dos meses con JetBlue, Emirates planea usar su clave “EK” a partir del próximo enero para vuelos a Barbados, Cancún, Punta Cana, Santiago (Dominicana), y Santo Domingo, según puede adelantar en exclusiva arecoa.com.
JetBlue está a la espera de que el departamento de Transporte estadounidense autorice su petición de ampliar a México, República Dominicana y Barbados el código compartido que desde finales de junio anunció con Emirates, la compañía aérea que más aviones de doble pasillo tiene.
La aerolínea dubaití se ha caracterizado por mantenerse al margen del sistema de alianzas que a nivel mundial concentran Oneworld, Star Alliance y Sky Team, y en los últimos meses se ha abierto a acuerdos puntuales como el famoso con Qantas y el citado con JetBlue.
Este digital ya informó el pasado 28 de junio que Emirates mantenía en análisis la apertura de rutas desde su base de Dubai hasta México DF y Bogotá, tras las recientes nuevas conexiones a Buenos Aires y Sao Paulo, según lo desvelado en una entrevista con arecoa.com celebrada en Madrid el vicepresidente de Ventas y Marketing de la aerolínea, Thierry Antinori.
“Deberíamos volar a México y Colombia. Hoy no es posible volar a México por restricciones de peso en su aeropuerto. Pero lo estamos analizando. También en Colombia. Emirates siempre piensa en crecer. Y sí, estamos interesados en la capital mexicana y en Bogotá”, reveló Antinori a este digital.
Emirates ofrece en la actualidad dos frecuencias diarias entre el aeropuerto JFK de Nueva York y Dubai, y llega a 120 destinos de todo el mundo, lo que ampliará la conectividad del Caribe principalmente con el oeste asiático. La aerolínea del emirato lleva 24 años dando beneficios, un hecho insólito en la historia de la aviación.

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