Milán, Italia, marzo 2015 – Hyundai Motor Company con una nueva obra de arte que relaciona el movimiento entre el mundo natural y la automoción participará en la semana del diseño de Milán 2015 que inicia el lunes 13 de abril donde presentará su nuevo proyecto ‘in Motion Escultura’.

Escultura en Movimiento es un proyecto de colaboración en curso de Hyundai Motor con artistas que ayudan en la experiencia de los consumidores para conectarlos con la filosofía de diseño «neumático de Escultura’. El nombre del proyecto ‘Escultura en Movimiento’ encapsula movimiento dentro y entre  los espacios haciendo alusión a cómo Hyundai Motor comparte el arte y lo muestra en  diferentes ciudades de todo el mundo.

Este año, con la instalación más reciente del ‘Helio Curve’, el movimiento a la vida toma forma en una onda que se mueve continuamente conectado con bloques de madera que imitan un organismo vivo demostrando la forma como un «momento de movimiento» puede tomar una forma escultórica más tangible.

Reuben Margolin, artista con sede en California, en colaboración con el de centro de diseño Hyundai, ha creado una instalación cinética a gran escala, atractiva y envolvente que combina el mundo lógico de las matemáticas con los movimientos complejos, las estructuras y la sensualidad de la naturaleza.

Para maximizar el impacto del “Helio Curve”, el laboratorio de Investigación y diseño de sonido de Hyundai ha desarrollado el ‘Escultura en movimiento 2.0 Banda sonora «, que se inspira en el movimiento de la nueva obra de arte como homenaje a la vibrante y tranquila energía de la naturaleza. El Soundtrack hará su estreno con un especial DJ el 13 de abril cuando se revele la nueva obra.

Cypress, California, marzo 2015 – Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA), en conferencia de prensa el próximo jueves 02 de abril a las 11:30 a.m. en el salón del automóvil de New York 20152015; presentará mundialmente la nueva Outlander 2016, primer vehículo de Mitsubishi que debuta con el nuevo lenguaje de diseño de la marca. Outlander 2016 es un vehículo refinado utilitario con más de 100 mejoras en ingeniería y diseño, incluyendo una nueva, potente y dinámica apariencia, mayor rendimiento en carretera como resultado de mejorar los niveles de ruido, marcha, manejo, respuesta del acelerador y un atractivo y funcional espacio interior.

Outlander 2016 demuestra el énfasis renovado de la marca tanto en estilo y refinamiento como en experiencia de conducción en general.
Para aquellos que les resulte imposible trasladarse hacia el stand N° 260 de Mitsubishi Motors en Nueva York, la conferencia de prensa será transmitida en vivo a nivel internacional.
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En el segmento de mayor crecimiento, Infiniti ha programado la presentación de la nueva QX50 2016 en la exhibición automotriz New York 2015 considerada una de las primeras  crossovers de uso personal, la QX50 actualizada viene con un incremento en la distancia entre ejes de más de tres pulgadas, creando un espacio trasero adicional en el volumen para poder estirar algo más las piernas.

La unidad se pondrá a la venta en setiembre, el modelo trae cambios delanteros y traseros, en llantas, faldones laterales y una presentación ligeramente  superior, la QX30 debutará en América del Norte como un adelanto del concepto de un nuevo crossover compacto premium que estará en los concesionarios de Infiniti a principios del próximo año.

Richmond Hill, Ontario, Canadá, marzo 2015.- Buscando posicionarse para la siguiente etapa de transformación global, Volvo Car Corporation anunció cambios importantes en la estructura organizativa para la alta dirección creando tres nuevas regiones de negocio, las Américas, Europa, Oriente Medio y África (EMEA) y Asia cada una dirigida por un vicepresidente senior (SVP) miembro del equipo de dirección ejecutiva. El nuevo puesto de vicepresidente senior como Jefe de Información de la compañía que se crea, resalta el papel clave en la tecnología que representa para los fabricantes de automóviles en el futuro a medida que se desarrollan productos y servicios de conectividad. «Volvo tiene previsto un aumento de volumen significativo a mediano plazo. Necesitamos una clara estructura y un mercado enfocado en la gestión para asegurar este ambicioso objetivo. Eso es lo que hemos puesto en marcha hoy «, dijo Håkan Samuelsson, presidente y director ejecutivo.

La región de las Américas abarcan América del Norte y América del Sur, a cargo de Lex Kerssemakers, la antigua Estrategia SVP de Producto y Gestión de Línea de Vehículos con Mr. Kerssemakers se ha trasladado a EE.UU. La región EMEA, con Anders Gustafsson, actual presidente de Volvo Cars Suecia. La región Asia incluye China, el mayor país en ventas individuales de la cía. Lars Danielson, buscará conseguir otros mercados regionales asiáticos en rápido crecimiento, estará a cargo de los SVP actuales de las operaciones de Volvo Cars China reflejan el  próximo foco de Volvo Cars para expandir las ventas de la región asiática en general. Los tres SVP regionales tendrán la responsabilidad operativa total en su región.

Alain Visser, SVP de Marketing, Ventas y Servicio (SMS), tiene la responsabilidad estratégica global en ventas, marketing y servicios, trabajando en estrecha colaboración con  finanzas, el SMS tendrá la responsabilidad de conducir el desempeño comercial global de la empresa como responsable en la definición de estrategias mundiales de Volvo Cars y el trabajo con las tres regiones garantizará que las actividades de marketing sean coherentes, creíbles y convincentes.
El sr. Samuelsson comentó que la nueva estructura de gestión se preparó para que Volvo Cars se encuentre mucho más cerca de sus mercados sin que haya una barrera en gestión ante cualquier mercado, consejero delegado o miembro EMT, permitiendo a Volvo  responder y reaccionar rápidamente frente a las necesidades de los mercados y regiones. Añadió que con los cuatro miembros de la EMT que representan intereses comerciales,  se fortalecerá significativamente la voz comercial de la EMT y aumentará mucho más el enfoque de crecimiento rentable.

Alicante, marzo 2015.– La legendaria competencia oceánica Volvo 2014-2015, tiene por finalidad llegar hasta  Gotemburgo; Suecia el 27 de junio próximo, con un recorrido aproximado de 38 mil 739 nudos marinos es la vuelta más dura del mundo. Los organizadores al regular la velocidad, controlaron la longitud del barco, el peso, y las velas mientras que los diseñadores se las arreglaron para tener el barco más rápido posible cumpliendo las reglas establecidas, usando la mejor tecnología salieron de un grupo de cuatro astilleros de fama internacional, Green Marine, Decision, Persico y Multiplast. Luego de la partida en octubre del 2014 en el Puerto de Alicante; España y pasar por Ciudad del Cabo en Sudáfrica, Abu Dhabi; Emiratos Árabes Unidos, Sanya; República Popular China, Auckland; Nueva Zelanda, al Lunes 23 de marzo, cinco días después de iniciada la quinta etapa intentarán llegar desde esta isla neozelandesa al puerto de Itajaí en Brasil el 18 de abril 2015.

La victoria final, dependerá de los regatistas ya que la mejor o peor actuación no se le podrá achacar a las embarcaciones pues las tripulaciones se han preparado sumando talento, resistencia, estrategia y técnica a los esfuerzos de diseñadores y constructores. Las diferencias de velocidad entre barcos es menor que nunca, pero navegan tan rápido como siempre. El equipo Brunel, con el Volvo Ocean 65, monotipo, rápido, robusto, duro, asequible y de lo mejor que hay en el mundo, cinco pies menos que el Volvo Open 70 navega entre Auckland e Itajaí, a 3 mil 640 millas de Cabo de Hornos, conectará con vientos de cola que pueden llegar a los 45 nudos de intensidad acompañados de olas de hasta 10 metros de altura, las condiciones bajo el paralelo 40S hacen que en muchos barcos los trajes de supervivencia cuelguen ya de sus ganchos. «Me he dado cuenta de que por primera vez en esta vuelta al mundo he dejado de pensar en los demás barcos, y ahora lo hago en mi tripulación. En que lleguemos de una pieza a Cabo de Hornos», comentó Ian Walker, del Abu Dhabi Ocean Racing. El tema es si dirigirse hacia ella por el norte o por el sur, decisión que podría definir la etapa 5 de la Volvo Ocean Race, según expresaron algunos de los regatistas.»Esta etapa es bastante sencilla en términos de estrategia. Todos sabemos dónde está el viento.

La cuestión es ¿Quién lo encontrará antes?», escribía desde el equipo SCA, su reportera Anna Lenna Elled. La flota sigue dominada por el equipo Brunel, que ha aumentado su velocidad durante las últimas 12 horas. En cada reporte de posiciones, el barco holandés ha sacado unas diez millas al equipo Alvimedica, segundo posicionado, y cinco a Abu Dhabi Ocean Racing, tercero. Los de Bouwe Bekking, con quien navega también el cántabro Pablo Arrarte, tienen un nudo extra de velocidad que les permite ser el barco más rápido de media, con 15 nudos de velocidad durante las últimas 12 horas. Éstos son los tres barcos situados más al norte de la flota, mientras que Dongfeng, SCA y MAPFRE, más al sur, van cuarto, quinto y sexto respectivamente. «Salimos bien de Auckland», explicaba Xabi Fernández, «pero luego elegimos la opción de ir hacia el sur-sureste, y no nos salió bien. Esperemos poder recuperar», comentaba el vasco.

Jean Luc Nelias; navegante del equipo español, opinaba que «si finalmente la baja presión más el viento que tenemos delante llega antes por el sur, tendremos, entonces casi 100 millas de ventaja sobre los demás». Como medida de precaución de cara a las condiciones que les esperan, y tras haber percibido ruidos extraños en la proa, el MAPFRE decidió reforzar dicha zona del barco. “Los primeros días fueron duros y ahora hemos escuchado un ruido muy malo que venía de esta zona” comentaba Iker Martínez. “Recuerdo la vez anterior, cuando se deslaminó este área. Esta vez no fue como la anterior, pero preferimos ser precavidos para evitar problemas, así que la hemos reforzado. Hemos estado trabajando mucho para que todo esté en perfectas condiciones y esperamos ser capaces de arreglarlo y poder empujar de nuevo”

Algunas personas al vender su carro usado algunas veces consideran que al transferirlo, la información registrada en Sunarp en automático se sincronizará con las otras instituciones públicas, eso sería lo óptimo. Lamentablemente al no haber llegado aún a ese nivel, no nos queda más remedio que acercarnos a la Superintendencia de administración tributaria (SAT) de Lima o El Callao según corresponda. Consideramos necesario darle de baja en los registros de la entidad en mención de tal manera que a futuro evitemos molestias como el recibir informaciones de infracciones que ya no nos corresponden pero que continuarán llegando a nuestro domicilio justamente por no haber realizado la baja que es simple de hacer efectiva y que detallamos a continuación:

1° Solicite una copia certificada del acta notarial  de transferencia vehicular
2° De preferencia realice una solicitud con copia para Ud. pidiendo la baja del vehículo, pues podría serle útil a futuro,
3° Lleve una copia de su DNI,
Todo trámite es gratuito salvo, si no dispone de tiempo, tendrá que otorgar un poder simple, asumir el gasto de la preparación de éste, validarlo con su firma legalizada y pagarle a la persona que lo reemplazará en este trámite.
Hasta la próxima
 Juan Távara Balladares
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