El
binomio compuesto por Álvaro Brandes y Gonzalo Seminario obtuvo una merecida
victoria en el Rally Héroes de Concepción, cuarta jornada de la temporada del
Campeonato ACH. Primero en la categoría Turismo Superior y a bordo de su
vehículo logra su octavo triunfo consecutivo para la marca a la cual
representa. Por otra parte, hay que destacar de sobre manera su segunda
colocación en el tablero general atrás del coche de la N4 José Luis Tommasini.

Brandes,
quien estuvo a un tris de dar el batacazo y llevarse el clasificador general
mostró su alegría y satisfacción por el resultado, ya que tanto ayer como hoy
compitió bajo los efectos de un fuerte resfriado. “Quiero felicitar a mi
navegante Gonzalo Seminario, quien gracias a su excelente trabajo me apoyó
mucho para no tener ningún inconveniente en la ruta. Mi agradecimiento al
equipo de mecánicos, a mis auspiciadores,” señaló el piloto.

Con
un tiempo de 1 hora 10 minutos 37 segundos derrotó a la pareja de Mario Hart
con José Luis Zárate, quienes estamparon 1h 19m 08s, mientras José Pataro y
Alcides Santibáñez completaron el podio con 1h 19m 38s. Un total de veinte
máquinas terminaron la prueba, primera parada clasificatoria para el Campeonato
Nacional FEPAD 2013. 

Honda Motor Co. Ltd, comenzó la producción en su nueva Planta de la fábrica
de Saitama, una planta de producción de automóviles de nueva construcción
situado en Yorii-machi, Japón.

Diseñado bajo el concepto de «producción de productos eco-amigables
del mundo», la gente amable y ambientalmente responsable Plant Yorii
convierte en la parte superior central de ahorro de energía de clase mundial a
través de la adopción de tecnologías de producción más avanzado de Honda y el
establecimiento de un sistema de producción altamente eficiente.

La planta cuenta con una línea de producción avanzada y altamente
eficiente, que incluye un proceso de pintura reducido a través de la adopción
de la tecnología de pintura altamente funcional.

La producción en la planta de Yorii incluirá el monovolumen Freed y el
nuevo Fit que está programado para salir a la venta en Japón en el mes de
septiembre. La capacidad de producción anual previsto de la planta es de
250.000 unidades.

Las tres plantas de producción de la fábrica de Honda en Saitama están en funcionamiento,
incluyendo Ogawa, Planta para la producción de motores y plantas Sayama, capacidad
para la producción de una amplia combinación de modelos con pequeños tamaños de
lote.

La planta de Almussafes (Valencia) albergará la
fabricación de los nuevos Ford Mondeo, S-Max y Galaxy. Los tres modelos
serán totalmente nuevos tanto en diseño como en las tecnologías que incorporan.
De momento se sabe que la construcción de la próxima generación del Mondeo se
iniciará a finales de 2014, aunque más adelante se adelantarán más detalles
sobre la adjudicación de estos tres nuevos modelos.

Con esta noticia, la fábrica de Ford Almussafes refuerza
su papel estratégico dentro de la compañía americana. La primera de las
consecuencias positivas es que el incremento de la producción en la planta
motivará la reanudación del tercer turno de trabajo a partir del próximo mes de
septiembre. Este hecho se produce un año antes del periodo previsto por el
lanzamiento de los nuevos Transit Connect y Tourneo Connect y por el incremento
de producción del Ford Kuga 2013.

Previamente a la concesión de la producción de
estos tres nuevos modelos en la planta valenciana, Ford había invertido 1.112
millones de euros en los últimos años para producir los nuevos Kuga, Transit
Connect y Tourneo Connect. 

La planta fabrica el C-MAX y el nuevo Ford Kuga
desde octubre de 2012 en exclusiva para más de 60 países de los cinco
continentes. Los nuevos Transit Connect y Tourneo Connect se comenzarán a
construir en septiembre de 2013.

Estas
inversiones, el comienzo de la fabricación del Kuga y, próximamente, de los
nuevos Transit Connect y Tourneo Connect, supondrán un aumento estimado de la
producción de la planta de Almussafes del 80% en 2013 en comparación con 2012,
llegando hasta las 230.000 unidades. 

Luego
de anunciar su regreso a la Fórmula 1 para el 2015 como proveedor de motores a
McLaren, Yasuhisa Arai, director general de Honda, confirmó que tiene planeado
encender el nuevo motor, por primera vez, para septiembre de este año.

El
director general de Honda para la categoría explicó las evoluciones respecto a
los diversos componentes del futuro monoplaza marchan bien y que agregó que
fabricará componentes complementarios como los motores ERS y baterías.

Honda
se encuentra en las primeras etapas de investigación y desarrollo de un nuevo
motor, ya que quiere ser competitivo confirmando así  la importancia de tener un buen equipo de
mecánicos e ingenieros.

El
Renault Espace 2013 podría evolucionar en su diseño y convertirse en todo un
crossover. Así lo dijo el propio diseñador jefe de la marca (Laurens van den
Acker).

Renault
ha detectado que los clientes europeos están cambiando sus monovolúmenes y
compactos por modelos de estética crossover, atraídos, sobre todo, por su
estética y su elevada posición de conducción. Por ello, no quieren perder más
el tiempo y quieren dar el salto al mundo de los SUV de gran tamaño con el
nuevo Renault Espace.

Todo
indica que el Renault Espace 2013 se presentará al mundo en el mes de
septiembre durante el Salón de Frankfurt. Utilizará la nuevo plataforma modular
CFM1 desarrollada en conjunto con Nissan y, al igual que el modelo actual,
ofrecerá una habitabilidad interior sobresaliente. Respecto al diseño exterior,
es previsible que el nuevo Renault Espace no tenga un diseño tan agresivo como
el Range Rover Evoque.

Renault
ha invertido 420 millones de euros para construir la fábrica de Douai, en el
norte de Francia. De esta planta debe salir el nuevo Espace 2013 y también el
Renault Laguna y el Scenic.

El
Renault Espace es un monovolumen que lleva a la venta desde 1984. Fue un modelo
fabricado para venderse a finales de los 70 bajo la marca de Talbot pero al
final fue Renault el que lo lanzó al mercado. Se considera que es el primer
movolumen de la Historia y ya se han construido cuatro generaciones de este
modelo.

BMW
celebra los 90 años de “BMW Motorrad” y los 40 del modelo BMW R 90 S con una
moto “custom”, Para su fabricación, la marca alemana ha contado con la ayuda de
Roland Sands Design, empresa que se dedica a la fabricación de motos
customizadas.

La
BMW R 90 S es un modelo de los más representativos de BMW en el mundo de la
competición gracias al piloto australiano Ken Blake. Ahora, la BMW Concept
Ninety recoge el estilo de su antecesora, como el color Naranja Daytona que
viste al carenado, guardabarros delantero, depósito y colín. En cuanto a su
diseño, destaca una línea ascendente va desde el manillar al colín para crear
una ligera forma de cuña, dándole un aspecto más aerodinámico.

Los
chicos de Roland Sands Design se han encargado de la parte mecánica.

La moto
conmemorativa de BMW llevará motor es un bóxer bicilíndrico refrigerado por
aire. Por otro lado, destacan principalmente la cubierta delantera del motor y
las cubiertas de las válvulas, así como el sistema de escape, los controles de
freno y embrague, el brazo Paralever y el filtro de aire bajo el asiento que ha
fabricado la empresa californiana.

La
BMW Concept Ninety es en digno tributo de la ‘superbike’. Aunque es un modelo
único y no saldrá a la venta, puede ser conducida, a diferencia otras motos
customizadas. 

La
empresa alemana de autos de lujo Audi vivió su mejor primer semestre de ventas
en un año en América Latina y el Caribe al poner 4.161 autos en las manos de
nuevos clientes entre enero y junio de 2013, lo que representa un crecimiento
de 6,4 por ciento en comparación con el mismo ejercicio del año anterior.

Solo
en junio la casa de los cuatro aros vendió 728 unidades, con lo que éste se
convirtió en el segundo mejor mes de ventas en 2013.

“Estamos
muy contentos porque hemos superado la barrera de las 4.000 unidades en el
primer semestre del año por primera vez desde que fue abierta nuestra oficina
regional de Miami en 2001”, dijo Diego Ramos, vicepresidente de Audi para
América Latina y el Caribe. “Este éxito se debe a nuestro rejuvenecido
portafolio de modelos y a la buena atención y servicio que ofrecen nuestros
importadores locales”.

El
directivo destacó la muy buena acogida que siguen teniendo los SUVs de Audi,
los cuales, con 1.951 unidades, representaron 46,9 por ciento del total de
ventas en la región.

“Sin
lugar a dudas, nuestra tecnología de tracción total permanente quattro sigue
siendo la más avanzada y la mejor recibida por los clientes, no solo en nuestra
región sino en el mundo entero”, dijo Ramos.

La
llegada de los nuevos Audi A3 y Audi A3 Sportback a América Latina y el Caribe
hacen prever un segundo semestre del año con crecimiento de ventas en la
región, agregó Ramos.

De
los mercados suramericanos que reportan a Audi Latin America, los que
presentaron mayores crecimientos porcentuales en el primer semestre de 2013 en
comparación con el mismo período de 2012 fueron Colombia (+36,8%), Bolivia
(+30,4%) y Uruguay (27,6%).

En
Centroamérica y el Caribe se destacaron República Dominicana (+24,7%), Panamá
(+7,3%) y Honduras (+7,1%).

Audi
Latin America reporta a la casa matriz en Alemania las ventas y operaciones de
24 mercados de América Latina y el Caribe en los que tiene presencia este
fabricante. Argentina, Brasil y México lo hacen directamente a AUDI AG en
Alemania