RAND-AM: segunda victoria consecutiva Starworks – Turner Motorsport también triunfante.
Road America (EE.UU.) dio a los fans del automovilismo americano  un adelanto de la próxima temporada: además de la American Le Mans Series (ALMS), el campeonato Grand-Am hizo una aparición en la pista de carreras tradicionales en el estado de Wisconsin.
El próximo año, estas dos series se fusionarán para formar los estadios de carreras de autos deportivos. Brandon Hartley (NZ) y Scott Mayer (EE.UU.) afirmaron que es la segunda victoria sucesiva de GRAND-AM Starworks Motorsport en su   BMW Riley. El defensor del título, de Scott Pruett (EE.UU.) y Memo Rojas (MX) del Chip Ganassi Racing, terminó cuarto.
El número 42 BMW Riley, que comenzó desde la posición inicial en la pole y el segundo coche Starworks con los líderes globales Ryan Dalziel (EE.UU.) y Alex Popow (VE) sufrieron problemas técnicos.
Dalziel y Popow siguen liderando el campeonato de pilotos con 246 puntos. En la clase GT, Turner Motorsport celebró su tercera victoria de la temporada: BMW ALMS
El piloto Bill Auberlen (EE.UU.) y Paul Dalla Lana (CA) fueron los primeros en ver la bandera a cuadros después de 68 vueltas en su BMW M3.
Sus compañeros de equipo Michael Marsal (EE.UU.) y BMW obras controlador Maxime Martin (BE) dieron al equipo un buen resultado al terminar en tercer lugar.
En la carrera de ALMS, los dos BMW del equipo RLL BMW Z4 GTE tomaron el control de la clase GT en el sétimo y noveno lugar en la parrilla
Continental Tire Sports Car Challenge: La victoria en la clase ST.
El Continental Tire Sports Car Challenge tiene encantado a los fans con una carrera apasionante en Road America.
En la clase ST, los equipos BMW celebran un impresionante uno-dos-tres: Tyler Cooke (EE.UU.) y Gregory Liefooghe (EE.UU.) se llevó la victoria en el BMW 328i perteneciente a BimmerWorld Racing. Sus compañeros de equipo Connor Bloum (EE.UU.) y Greg Strelzoff (EE.UU.) ocupó el tercer lugar. El BMW 328i de EPIC RACE / Murillo Racing, conducido por Jesse Peines (EE.UU.) y Jeff Mosing (EE.UU.), con ranuras en el medio para terminar segundo.
En la categoría GS, el BMW M3 de Fall-Line Motorsports fue el mejor clasificado de BMW: Mark Boden (EE.UU.) y David Donohue (EE.UU.) terminaron quinto.
En general, tres BMW terminaron en el top ten.
Británico GT: El podio de Ecurie Ecosse en Brands Hatch.
Marco Attard (GB) y Oliver Bryant (GB) afirmaron que el tercer lugar en el podio en la carrera de dos horas Campeonato Británico de GT en Brands Hatch (GB).
Los dos pilotos de Ecurie Ecosse sólo fueron golpeados en su BMW Z4 GT3 por el Aston Martin que lleva el número 007, y el número 9 McLaren.
Steve Tandy (GB) y Dan Brown (GB) de 888 Racing óptima empezado bien desde la pole position en su BMW Z4 GT3, pero tuvo que conformarse con el cuarto lugar después de un esfuerzo final emocionante.
ADAC GT Masters: DB Motorsport asegura podio en Spielberg.
Altas y bajas de los equipos BMW en el quinto fin de semana del ADAC GT Masters de Spielberg (AT).
El equipo holandés DB Motorsport estaba en el podio en la segunda carrera del domingo, cuando el BMW Z4 GT3 de Simon Knap (NL) y Jeroen den Boer (NL) cruzó la meta en tercer lugar.
El dúo ya había conseguido puntos el sábado, cuando llegaron octavos.
En la segunda carrera fue el mejor equipo de Schubert que podría lograr en el Ring de Red Bull  con sus dos BMW Z4 GT3.
Jörg Müller (DE) y Max Sandritter (DE) anotaron cuatro puntos el domingo.
Claudia Hürtgen (DE) y Dominik Baumann (AT), que antes del fin de semana fueron primeros del campeonato de pilotos, se vieron envueltos en colisiones en las dos carreras y salieron sin puntos. Por lo tanto ya no están en la parte superior de la tabla. Diego Alessi (IT) y Daniel Keilwitz (DE) impulsaron su Corvette a la victoria en las dos carreras.
DTM: Glock a tomar en el Nürburgring dos veces.
Próximo fin de semana Timo Glock (DE) está en acción para BMW Mtek equipo en la carrera DTM en el circuito de Nürburgring (Alemania). Sin embargo, este no es el único aspecto de 31 años de edad, estará haciendo en el Eifel esta temporada. Tres semanas más tarde, el fin de semana del 7th/8th de septiembre, volverá a «El Infierno Verde» con su bicicleta de carreras para participar en el ciclo de 24 horas de maratón «Rad am Ring» en el legendario Nordschleife (bucle norte) seguimiento. «Yo no soy mucho de un corredor», dijo Glock. «Yo prefiero a sentarse en una bicicleta. Así es como me mantengo en forma. Soy plenamente consciente de que cada vuelta tiene una altitud de 500 metros y hay algunos pendientes ascendentes largas. Es probable que sea extremadamente difícil, especialmente por la noche».
FIA WTCC: Wiechers Sport y el BMW 320 TC victorioso en Argentina.
El BMW Deportes Trofeo de Wiechers Sport celebrada en el Campeonato del Mundo de Turismos FIA la semana pasada: Antes de su carrera de casa,  José María López (AR) nunca había conducido en una carrera de la FIA WTCC, pero esto no le impidió obtener el polo posición en el BMW 320 TC para la segunda carrera. El héroe local, hizo una carrera perfecta para transformar esto en su primera victoria. López es el primer piloto del WTCC desde Duncan Huisman (NL) 2005 en ganar una carrera en su primer fin de semana. También es el primer no europeo en reclamar el podio más alto en la gira del campeonato del mundo de coches desde BMW DTM conductor Augusto Farfus (BR) en Macao (CN) en 2009. Fue la segunda victoria de la temporada para el BMW 320 TC, después de (NL) El triunfo de Tom Coronel en la anillo Eslovaquia (SK).

Ayer hizo la pole position, batió el récord histórico de la TC 2000 y hoy de principio a fin fue el más rápido. Mario Hart se metió al bolsillo los 33 puntos puestos en juego y encima tomó la punta del Campeonato Nacional de Circuito con 109.8 (*) unidades.  El actual monarca de la especialidad cerró con éxito una semana rodeada de felicidad, luego del título obtenido con el equipo verde en el popular programa de televisión Combate.
Hart ganó las tres series disputadas. En las dos primeras lo hizo frente a Jean Paul Peyón, quien finalizó segundo, mientras en la tercera, la manga que determina a los ganadores de la fecha, Mario fue escoltado en el podio por Salvador Ricci y Christian Kobashigawa. Cuarto terminó Diego Málaga, quinto Christopher Füller y sexto Ignacio Espinosa. Como siempre el Autódromo La Chutana tuvo un buen marco de espectadores.
“Feliz. Imagínate cómo puedo sentirme en este momento. Como dicen no hay quinto malo, pero esta quinta fecha fue simplemente perfecta. Desde ayer con la pole y el récord hoy redondeamos una excelente faena ganando las tres series. Como si no fuera suficiente tomamos la punta, aunque las cosas con Christian están muy parejas y falta mucho camino por recorrer.”
Kobashigawa se resignó a dejar de ser el líder y ahora tiene 109.8. Tercero sigue siendo Salvador Ricci con 84.5, cuarto Jean Paul Peyón con 77.8, quinto Ignacio Espinosa con 70.4 y sexto Diego Málaga con 45.2. La próxima cita se disputará también en La Chutana el domingo 8 de septiembre.

A bordo de su auto, patrocinado por 2 corporaciones, Álvaro Brandes y Gonzalo Seminario se llevaron un merecido y laborioso triunfo en el Rally Gobierno Regional de Huánuco, segunda fecha clasificatoria del Campeonato Nacional FEPAD. Esta victoria es aún más importante al haberla obtenido participando en la Categoría Turismo Superior y ganándole a los poderosos coches de tracción integral de la N4 y N4 Light.
Brandes tuvo hoy un ritmo sostenido y firme, comenzando a estirar la diferencia con su más cercano rival al inicio de la etapa de hoy, Kike Espinoza en su N4L. En el octavo especial Álvaro pudo separarse unos treinta segundos más con respecto a él. Ya en el siguiente tramo cronometrado le puso otros treinta y seis segundos adicionales de ventaja, llegando a los dos últimos super especiales de tan sólo 0.8 kilómetros cada uno con la diferencia suficiente para alzarse con la victoria.
Y así sucedió. Los dos restantes fueron de mero trámite, aunque terminó segundo atrás de José Luis Tommasini, quien luego del abandono de ayer no tuvo la oportunidad de pelear contra Brandes el primer escaño de la general. “Gracias a Gonzalo por la excelente hoja, a la marca, mejor auto imposible, a mis auspiciadores, a mis padres, a cada uno de mis amigos que vinieron hasta Huánuco a alentarnos.”
“Este logro tiene mejor sabor porque con nuestro vehículo de tracción simple superamos a todos que manejaban tracción integral. Este triunfo es para mi equipo y patrocinadores y regresamos bastante motivados a Lima por el resultado. Debemos seguir trabajando para llegar a la final del Campeonato FEPAD y buscar el título nacional. Ha sido una linda carrera, muchísima gente y una buena organización como siempre por la gente del Automóvil Club de Huancayo.”

A pesar de manejar un auto reglamentado dentro de la Categoría Turismo Superior –Tracción Simple- Álvaro Brandes y su navegante Gonzalo Seminario se encargaron de dejar atrás a todos los participantes del Rally Gobierno Regional de Huánuco y se adjudicaron el primer puesto en la clasificación general luego del primer día de competencia. Ni los N4, Ni los N4 Light pudieron con la confiabilidad y buena preparación de su auto
Brandes sumó para los seis especiales cronometrados 53 minutos 03 segundos, mientras Kike Espinoza de la N4 Light arribó a la meta a casi medio minuto de él. Tercero Diego Rodríguez (Tubulares) a más de cinco minutos, cuarto Roberto Párraga (N4L) a seis minutos y medio, quinto Ian Sierlecki (Tubulares) a siete minutos atrás y sexto, el segundo de la Turismo Superior Luis Espinosa a nueve minutos.
La competencia, quinta fecha del Campeonato Regional ACH y segunda prueba clasificatoria para el Campeonato Peruano de Rally FEPAD continuará mañana a partir de las 10.20 con el desarrollo del tramo Ambo – Puente Viroy. A las 11.30 el especial se realizará de retorno por la misma ruta y a partir de las 12.30 dos Súper Primes en Ambo les dará la oportunidad a los espectadores, que no pudieron acudir a algún lugar de la carrera lo puedan hacer sin necesidad de moverse de su localidad, lo que seguramente traerá miles de espectadores.

SAO PAULO, Brasil,  Agosto 2013 – Honda Automoveis do Brasil Ltda. (HAB) producción de automóviles Honda y filial de ventas en Brasil, anunció hoy sus planes para construir una nueva planta de producción de automóviles con una capacidad de producción anual de 120 mil unidades duplicará la capacidad de producción anual de 240.000 unidades en el 2015
La nueva planta está previsto que entre en funcionamiento en 2015.
La nueva planta estará ubicada en la ciudad deI Tirapina en el estado de Sao Paulo (a unos 200 kilómetros al noroeste de la ciudad de Sao Paulo), que es de aproximadamente 100 kilómetros al noroeste de la planta existente de HAB en la ciudad de Sumaré.
La adquisición incluye una superficie de terreno de 5,8 millones (m2), compra de equipos y la construcción del edificio de la planta, se espera que la inversión total para la nueva planta será de aproximadamente mil millones de reales brasileños (aproximadamente ¥ 43 mil millones *).
La nueva planta dará empleo a cerca de 2 mil asociados.
HAB está planeando producir vehículos compactos de clase Fit en la nueva planta, cuya demanda es alta a nivel mundial.
Como parte de los esfuerzos de la FAN para hacer frente a los problemas ambientales, la nueva planta dará empleo a los procesos de producción más cortos e introducirá las últimas tecnologías en el proceso de pintura.
HAB se esforzará por establecer un sistema de producción altamente eficiente en la nueva planta a través de diversos métodos, incluyendo hacer un uso óptimo de las tecnologías de automatización.
Con la combinación de la capacidad de producción de la nueva planta y la existente en Sumaré, el total de la capacidad de producción anual de automóviles HAB se duplicó, pasando de las actuales 120 mil unidades a 240 mil unidades.
Por otro lado, con el objetivo de fortalecer las capacidades locales de desarrollo en Brasil y para mejorar la localización, Honda busca el establecimiento de un nuevo centro de I + D del automóvil dentro de la planta de Sumaré antes de finales de este año. La duplicación de la capacidad de producción y el desarrollo de productos que se adaptan a las necesidades de los clientes locales en Brasil, Honda ofrecerá productos más atractivos y mejorará su línea de productos en América del Sur.
Masahiro Takedagawa  Director de Operaciones de Operaciones Regionales (América del Sur) de Honda Motor Co., Ltd. y Presidente y Director de HAB, comentó:
«Como el cuarto mayor mercado de automóviles del mundo, Brasil es un mercado muy importante para el funcionamiento de Honda en América del Sur. Aprovechando la expansión de la capacidad, Honda continuará ofreciendo una amplia gama de productos atractivos para superar las expectativas de nuestros clientes en Brasil.»
Honda inició su negocio de motocicletas en Brasil en 1971 y la producción en 1976, una inversión acumulada en el negocio de las motocicletas  Brasil que llega a aproximadamente 3 mil 700 millones de reales brasileños. Después comenzó la producción de motocicletas, la producción de automóviles de Honda comenzó en 1997.
La inversión acumulada en el negocio de automóviles en Brasil, incluyendo la nueva planta es de  aproximadamente 3 mil millones de reales brasileños.

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Tras salir victorioso con el equipo verde en Combate, Mario Hart volvió a poner las cosas en su sitio y demostró una vez más su gran calidad al batir por tercera fecha consecutiva el récord histórico de la TC 2000 en el Autódromo La Chutana. Con el tiempo de 1 minuto 04 segundos 445 milésimas fue el más veloz y mañana arrancará como dueño de la pole position, además de llevarse el primer punto de esta quinta jornada del Campeonato Nacional de Circuito.
“Es la cuarta pole consecutiva y logramos batir nuestro propio récord por tercera vez al hilo. La semana ha sido muy complicada. Los días que entrenamos para poner el auto a punto, que fueron el martes y viernes simplemente el  coche no caminaba y el motor no mostraba su verdadera potencia. Sin embargo, la dedicación y el profesionalismo de nuestro preparador Joaquín Moreto cambió la condición por completo y el auto estuvo hoy espectacular.”
“Por otra parte, Héctor Cárdenas fue otro de los cómplices en colocarme en la pista una máquina perfecta. Su puesta a punto del chasis fue espectacular. Ha sido una prueba de clasificación, que quisiera que se repita en lo que falta de la temporada.” El nuevo récord de Hart lo logró inmediatamente después de hacerlo en los entrenamientos oficiales con 1 minuto 04 segundos 572 milésimas. No conformándose con su tiempo lo volvió a mejor durante las pruebas de clasificación.
A su costado largará Jean Paul Peyón, quien cronometró 1m 05s 257m y hablamos de una diferencia de más de 8 décimas, dato importante, ya que no deja ninguna duda que Hart cada día vuela más. En la segunda fila con el tercer registro figura Christian Kobashigawa con 1m 05s 385m, mientras que cuarto se colocó Salvador Ricci con 1m 05s 899m. Quinto clasificó Diego Málaga con 1m 06s 207m, sexto Christopher Fuller con 1m 06s 323m y séptimo Ignacio Espinosa con 1m 06s 568m.
“Quiero agradecer a todos mis auspiciadores a quienes les prometo que iremos con todo en busca de repetir el título del año pasado. Ojalá sea mañana otro día perfecto.”