Munich, Alemania, El nuevo BMW X5 la eficiencia a otro nuevo nivel en el mundo de los Sport Activity Vehicle (SAV).
BMW usará el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt 2013 (IAA) para presentar el siguiente paso hacia la eficiencia como hito en el segmento de los SAV.
El concepto eDrive de la X5 de BMW, la marca combina el placer de conducción para el sistema all-wheel-drive inteligente xDrive, un ambiente de lujo en el interior  y el concepto de propulsión híbrida de uso variable con un plug-in.
La innovadora tecnología eDrive garantiza el sello de la habilidad deportiva de BMW y al mismo tiempo abre la puerta a velocidades de hasta 120 km / h (75 mph), un alcance máximo de 30 kilómetros (19 millas) solo en energía eléctrica y el consumo promedio según ciclo de pruebas UE  de 3,8 litros por cada 100 kilómetros (74,3 mpg imp).
El concepto del Sistema eDrive de BMW consiste en un motor de combustión de cuatro cilindros con tecnología TwinPower Turbo y un motor eléctrico que es también desarrollo del Grupo BMW. Los fuentes de energía del motor de 95 CV/70 kW consta de una batería de iones de litio de alto voltaje que se puede cargar desde cualquier toma de corriente doméstica con capacidad suficiente para que el carro pueda viajar hasta 30 kilómetros (19 millas), únicamente con energía eléctrica, lo que genera cero emisiones locales en el proceso. La batería de alto voltaje desarrollada para el concepto X5 edrive está montado en una posición particularmente accidental de seguridad por debajo de la zona de carga, cuya capacidad se mantiene prácticamente sin cambios como resultado.
Hay una elección de tres modos de conducción, dependiendo de los requerimientos y la situación – la opción inteligente híbrido para un óptimo equilibrio entre deportividad y eficiencia, sólo eléctrica para una conducción sin emisiones, o el modo de ahorro de batería para mantener la carga actual de la batería.
El carácter innovador del concepto eDrive del X5 se destaca por acentos de diseño discreto pero dispuesto con precisión como los listones de la parrilla, bares de admisión de aire y el embutido en el parachoques trasero – todo en el color azul de BMW i desarrollado para la marca BMW i – presentan un atractivo contraste con la pintura metálica exterior Silverflake , rieles de techo de diseño especial, un conector para el cable de carga que se ilumina durante la carga, y llantas de aleación ligera de 21 pulgadas en un diseño exclusivo, aerodinámico optimizado.
El eDrive de BMW en un Sports Activity Vehicle con tecnología híbrida inteligente ofrece  eficiencia excepcional y un placer de conducción característico.
La electrificación del tren de potencia permite en el X5 un impresionante potencial de desbloqueo para reducir el consumo de combustible y las emisiones.
La tecnología eDrive conecta con todo el sistema de tracción total inteligente, por primera vez en el X5 y ofrece características de conducción superior respaldados por la distribución electrónicamente controlada y plenamente variable de impulsión entre las ruedas delanteras y traseras, independientemente del modo de conducción seleccionado, la potencia generada por el motor eléctrico, motor de combustión o las dos unidades juntas se canaliza de forma rápida y precisa a las ruedas en el que se puede convertir más eficazmente en la propulsión. Esto permite que el Concept X5 eDrive de BMW demuestre las cualidades típicas de un SAV de tracción segura y estabilidad optimizada en todas las condiciones meteorológicas y de la carretera, junto con una mayor agilidad dinámica tomada en las curvas extraordinariamente eficiente. Los atributos de conducción versátil y deportivo del BMW Concept X5 eDrive se complementan con el consumo promedio según ciclo de pruebas UE de 3,8 litros por cada 100 kilómetros (74,3 mpg imp) y emisiones de CO2 de menos de 90 gramos por kilómetro.

Tokio, Japón,Honda presentó el NSX Concept-GT, una máquina de carreras designado para su inscripción en la clase GT500 de las series súper  GT  del  2014 en el circuito de Suzuka   Round 5 «2013 AUTOBACS SUPER GT» en el circuito de Suzuka.
El NSX Concept-GT vehículo de carreras dedicado basado en el concepto NSX, la próxima generación del modelo súper deportivo que hizo su debut mundial en Enero de 2012 en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en Detroit, Michigan, EE.UU.
Este vehículo cumple con las regulaciones GT500 de La Federación del  automóvil de Japón para el 2014. Junto con un montaje central-L motor turbo de 4 cilindros de inyección directa en línea 2.0, el vehículo está equipado con un sistema híbrido de carreras.
Antes del debut del NSX Concept-GT, la American Honda Motor Co., Inc. mostró el funcionamiento de un prototipo NSX en el Mid-Ohio Sports Car Course como Jornada 14 de la Serie IndyCar.

Por más de 35 años, Renault y la Fórmula 1 han estado persiguiendo un objetivo común: hacer retroceder los límites en los deportes de motor y tecnología.
Luego de regresar a su experiencia central como proveedor de motores en el  2011, Renault manifiesta su poder en 4 equipos el 2013, que representan  un tercio de la red.
Renault ha ganado 11 títulos mundiales tanto como fabricante de  motores  y la integración de equipos, en el 2011 regresa a su actividad principal como proveedor de motores.
Renault, arranca  motores con 4 equipos este  2013, luego de haber conseguido  ser Triple campeón mundial con el equipo de fórmula 1 en el Racing  Red Bull, Bi campeón mundial en el 2005 y el 2006 con el equipo Renault y  Lotus F1, Caterham F1 y en Williams F1.
Renault al renovar su compromiso en F1 define  la importancia de los Racing Grand Prix para la marca, además de ser un trampolín formidable para promover su imagen en todo el mundo con el más alto nivel del automovilismo que se duplica como un laboratorio de pruebas para nuevas tecnologías – un factor que será cada vez más relevante en los próximos años, cuando se implementen nuevas regulaciones de motor.
Renault Sport F1 es el departamento creado para supervisar este programa.
El principal objetivo de su trabajo se lleva a cabo en Viry-Châtillon, tradicionalmente el centro técnico de las actividades de F1 de Renault, donde se han desarrollado, construido y probado por más de 30 años los motores.
En 2013, los 4 equipos asociados recibieron un motor V8 idéntico, el RS27 – 2013,
La última temporada de competencia para estos  V8,  con motores de aspiración normal será este 2013, introducido en todos los ámbitos en el 2006, las unidades de 8 cilindros fueron  altamente optimizadas capaces de producir más de 750bhp.
Luego de congeladas las especificaciones y mejoras de rendimiento desde 2007, los motores serán «retirados» al final de la temporada del Grand Prix de Brasil para dar paso a unidades V6 turbo equipados con potentes sistemas de recuperación eléctricas y con mayor énfasis en el ahorro de combustible.
Cada equipo cuenta con su propio grupo de especialistas del motor y técnicos asignados  para toda la temporada, igual que los ocho pilotos con motores Renault tienen un ingeniero de motor dedicado.

Ford inicia un proyecto de investigación de tres años con la Universidad Politécnica de San Petersburgo en Rusia para observar los modelos de comunicación de los robots en el espacio, con la posibilidad de  aplicarla en comunicaciones para vehículos conectados
Vía el estudio de la comunicación entre robots en la Estación Espacial Internacional y con la Tierra, el proyecto tiene como objetivo mejorar la fiabilidad de las comunicaciones de vehículos conectados y ayudar en el avance de los métodos de comunicación de emergencia del vehículo.
Ford está analizando las redes telemáticas mundiales más sólidas y confiables para ayudar a reducir los accidentes de tráfico; aliviar la congestión, y proporcionar más rápido, la respuesta más precisa a través del ccsme comunicaciones vehículo a la nube, vehículo e infraestructura, vehículo a vehículo y otros
Los estudios de comunicaciones entre robots espaciales y terrestres permitirán  mejorar las futuras aplicaciones del protocolo de comunicaciones conectadas del automóvil.
La investigación promueve el compromiso de la empresa con el liderazgo de la industria en el desarrollo de las comunicaciones de vehículos conectados para ayudar a reducir la congestión del tráfico y ayudar en el avance de  métodos de comunicación para vehículos de emergencia.
Este compromiso surge con la puesta en marcha de una asociación de investigación de tres años con el Departamento de Telemática de la Universidad Politécnica de San Petersburgo  de Rusia en asociación con la industria espacial de ese país. El objetivo de la relación de Ford con la universidad permitirá analizar los sistemas de comunicaciones robóticas espaciales para redes de malla de vehículos y ayudar en las soluciones de movilidad.
El desarrollo de las comunicaciones de vehículos conectados tiene el potencial de reducir  accidentes de tráfico y reducir la congestión al permitir que los vehículos se comuniquen entre sí, para comunicarse con los edificios, semáforos, la nube y otros sistemas permiten entregar mensajes, advertencias, detectar y responder a la colisión inminente.
«Ford ha estado comprometida con la investigación y el desarrollo de las comunicaciones de vehículos conectados por más de una década», dijo Pablo Mascareñas, director de tecnología y vicepresidente de investigación e innovación de Ford. «Nuestra participación en esta investigación puede ayudar en el desarrollo de tecnologías de próxima generación de asistencia al conductor Ford.
Estas tecnologías globalmente beneficiará a los clientes de Ford, otros usuarios de la vía y el medio ambiente».

El  i3 es el primer carro de lujo del mundo totalmente eléctrico concebido desde cero para proporcionar movilidad y placer de conducción  cero emisiones.
Su motor eléctrico desarrolla una potencia de 125 kW/170 CV utilizando energía suministrada por una batería de iones de litio montada en una posición baja, central en la parte de abajo del coche. Al igual que el aún habitáculo CFRP extremadamente rígido extraordinariamente ligero, el sistema de accionamiento eléctrico y la batería también fueron desarrollados y producidos por el BMW Group.
El BMW i3 pesa sólo 1.195 kilogramos (peso en vacío DIN) y ofrece una gama de 130 a 160 kilómetros (aprox. 80 a 100 millas) de la conducción diaria. Esto puede ser aumentada a un máximo de 300 kilómetros (aprox. 180 millas) si se especifica el motor de combustión extensor de rango de dos cilindros.
El BMW i3 se basa en un nuevo tipo de arquitectura del vehículo.
El concepto LifeDrive sustenta la forma visionaria del carro, definida por un lenguaje de diseño independiente con  niveles abundantes de espacio para los cuatro asientos.
Un tema de la firma de la marca BMW i es el hilo conductor de la sostenibilidad se ejecuta a lo largo de la cadena de valor, razón por la cual las fibras de carbono para el habitáculo se fabrican en Moses Lake en EE.UU. utilizando sólo la energía hidroeléctrica solo, mientras que la energía necesaria para la producción de coches de BMW i en la planta de BMW en Leipzig, se genera el 100 por ciento por los aerogeneradores construidos expresamente.

Munich, Alemania  El presente y el futuro del placer de conducir  convergen en los nuevos modelos presentados por la marca BMW y BMW i en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) 2013 en Frankfurt.
Uno de los aspectos más destacados en la presentación  más importante del mundo automotriz, que se lleva a cabo del 12 al  22 de septiembre de este año, es el estreno i3.
Con habitáculo de plástico de fibra de carbono reforzado (CFRP) y la tecnología BMW eDrive diseñado para entregar un nivel de conducción cero emisiones, el primer modelo fabricado en serie de la marca BMW i anuncia una nueva era de la movilidad.
La historia de la elegancia deportiva del BMW, dos puertas, se inicia con el estreno mundial de la Serie 4 Coupé en el Salón de Frankfurt 2013.
El nuevo modelo incorpora lo último en estética y placer de conducción en el segmento de tamaño medio premium.
El X5 presenta la tercera generación de nuevos modelos tales como el nuevo X5 M50d,  M550d xDrive Berlina y M550d xDrive Touring M Performance Automobiles.
Con dos estudios de concepto se subraya la experiencia y creatividad  para  el área de la tecnología de sistema de tracción y el ingreso a segmentos de vehículos nuevos.
El concepto de BMW X5 eDrive combina las características de conducción típicas de un Sports Activity Vehicle con los beneficios de la eficiencia de un plug-in sistema de propulsión híbrido.
El BMW Concept Tourer activo al aire libre, por su parte, muestra cómo la capacidad de un modelo compacto premium se adapta a las diversas necesidades de las actividades deportivas y de ocio  para maximizarlo a través de un uso bien concebido de soluciones de detalle espacial y listo.
Se exhibirán además, las últimas innovaciones desarrolladas bajo el Efficient Dynamics, nuevos y atractivos accesorios originales de BMW y las más recientes adiciones a  BMW ConnectedDrive line-up.
La selección de los sistemas de asistencia al conductor y servicios de movilidad respaldados por una conectividad inteligente tiene más variedad.
Una serie de servicios adaptados específicamente a las necesidades de la movilidad eléctrica y la conducción urbana se han desarrollado para el BMW i3. Además de eso, una reestructuración de la gama de BMW ConnectedDrive ofrece aún mayor flexibilidad y comodidad en la satisfacción de las necesidades individuales de los clientes.

Con motivo del lanzamiento del C4 Picasso, nuevo monovolumen compacto de la marca,  Citroën está ofreciendo la oportunidad de ganar un vuelo a la estratósfera, los usuarios de Internet tienen una oportunidad única para disfrutar de este  inusual premio: «un vuelo supersónico a la estratósfera en un Mig-29! »
Para tener la oportunidad de disfrutar de este original  viaje de alta tecnología alrededor del espacio, sólo tiene que registrarse para el sorteo en la página web technospace.citroen.fr

Tres preguntas a Dany Sordo
Está a punto de volver a correr en asfalto. ¿Será un nuevo comienzo para la temporada?
«Hemos sido capaces de ponernos a prueba con nuestros rivales en este terreno  en Monte-Carlo, aun así, casi todos los caminos estaban cubiertos de nieve. Es difícil hacer comparaciones reales, pero mi tercer puesto fue alentador. No es ningún secreto que me siento particularmente en casa en este tipo de terreno .Sé lo que se espera de mí y estoy listo! Estoy muy contento de poder competir en estas pistas  otra vez. »
¿Cuáles son sus metas para Alemania?
«Hay tres rallys de asfalto que vienen de aquí al final de la temporada, y sé que mis posibilidades de hacerlo bien son aún mayores en estas pistas.
Alemania es un partido bastante particular, con superficies que varían mucho de un estado a otro. Hay un montón de curvas que pueden hacer una línea de carrera bastante sucia, y el clima es a menudo impredecible. Ya he tenido algunos buenos resultados en este tipo de condiciones y voy a tratar de luchar por la victoria desde el primer momento».
Su programa fue cambiado recientemente. ¿El hecho que  están perdiendo el Rally de Australia cambia su enfoque?
«La decisión fue tomada en forma conjunta. Significa que puedo omitir la preparación específica necesaria para Australia y centrarme más en los tres rallys de asfalto que están surgiendo ahora y para el final de la temporada. Quiero ser rápido en Alemania, Francia y España. Sé que puedo ganar, y sé lo fuerte que es este equipo. Tengo todo lo que necesito para hacer el trabajo.

Ford ha anunciado que las agencias de policía pronto podrán solicitar un vehículo utilitario para patrullaje con 365 caballos de fuerza de 3.5 litros EcoBoost ® V6.
El motor con  350 lb-pie de torque, está disponible en una variedad de vehículos de Ford, incluyendo el patrullero policial como opción de más del 40 por ciento de compradores de camionetas Ford F-150.
«Seguimos buscando formas para ofrecer a nuestros clientes mejoras en  los productos adicionales para satisfacer aún más sus necesidades únicas», dijo Gerry Koss, gerente de marketing de flota de Ford. «Nuestro Consejo a los asesores de la Policía y clientes de todo el país es identificar el motor EcoBoost como N º 1 del patrullero policial
Las agencias a menudo necesitan equipar a los vehículos con una cantidad cada vez mayor de accesorios, requieren de una primera respuesta, búsqueda con capacidad de rendimiento y manejo, el nuevo patrullero Ford utilitario está diseñado para cumplir con estos requisitos.
«Con el patrullero que representa la mitad de las órdenes de la policía, nuestra estrategia de dos vehículos estaba en blanco», dijo Koss. «Nuestro equipo de ingenieros ha diseñado este vehículo específicamente para el mercado de la policía.»
La utilidad patrullera policial ha recibido una respuesta muy positiva por parte de las fuerzas de seguridad, incluyendo el rendimiento del motor estándar V6 de 3.7 litros Ti-VCT, que entrega 304 caballos de fuerza y 279 lb-pie de torque, dijo Bill Gubing, ingeniero jefe de la Policía Interceptor.
Gubing citó los resultados recientemente publicados de las pruebas del Departamento del Sheriff del Condado de Los Angeles y la evaluación de 2013 vehículos modelo del año y muestran el patrullero policial como vehículo utilitario de Ford que barrió todas las categorías, incluyendo la aceleración, frenado, de alta velocidad, seguimiento a 32 vueltas contra el Chevrolet Tahoe equipada con un motor V8 de 5.3 litros.
«El EcoBoost de 3.5 litros ofrecerá el mejor rendimiento en su clase y la economía de combustible de primera categoría», dijo Gubing. «Eso significa que las fuerzas de seguridad que requieren este nivel de capacidad no tendrán que comprometer nada.
«Nuestra estrategia se complementa también al ofrecer una selección de cualquiera de los vehículos sedanes o utilitarios sobre la base de una plataforma común para compartir una gran cantidad de componentes comunes, incluyendo trenes de potencia, frenos, ruedas / neumáticos, asientos y elementos de mantenimiento», añadió Gubing.
El teniente Charlie Powell, jefe de operaciones de la flota de Control de carreteras de Nevada, dijo: “Ford ha hecho un buen vehículo aún más impresionante» con la adición de que el motor EcoBoost para el patrullero. «Esta es una buena noticia», dijo. «Nosotros, en el Control de carreteras de Nevada  esperamos poner esta plataforma en el campo tan pronto como sea posible.»
El motor del patrullero de Ford V6 ofrece una formación que supera a los motores V8 de los últimos años. El patrullero está disponible con tres opciones de potencia – un V6 de 3.5 litros con tracción delantera, motor V6 de 3.7 litros con tracción total y el motor 3.5 litros EcoBoost V6 con tracción total – permite a la policía elegir el motor que mejor se adapte a sus necesidades de patrullaje.

http://www.carrosok.com/noticias.php?acc=ver&secc=2&art=10252

Joey Logano ganó su primera victoria de la temporada con la Copa Sprint de NASCAR.
El triunfo también es el primero de la temporada para Penske Racing y el primero de la organización desde que regresó a Ford.
El triunfo da a Ford el primer trofeo como Patrimonio de Michigan concedido al fabricante que gana en MIS.
La victoria completa una barrida de Ford en la Michigan International Speedway y es la tercera victoria NSCS directamente al fabricante en la pista.
Ford ha ganado 34 carreras de la Copa Sprint de NASCAR en Michigan, la mayor parte de cualquier fabricante.
La victoria es la cuarta de la temporada para Ford en la Copa Sprint de NASCAR.