Frankfurt (Alemania), A3 Cabrio, sofisticado, deportivo, versátil, vehículo compacto provisto con tecnologías del segmento superior como el Audi Drive Select y el Audi Magnetic Ride forma parte de una de las principales novedades de la casa alemana de los cuatro aros en el Salón Internacional del Automóvil que abre sus puertas a la prensa mundial este martes 10 de setiembre.
Seductor por naturaleza por su expresivo diseño con capota de lona y 4 asientos.
Técnicamente se ubica a la cabeza de su serie, de construcción ligera con nuevos motores, eficientes sistemas de asistencia al usuario adecuadamente interconectado.
Comparado con su antecesor este es ligeramente más grande de 4.24 cambia a 4.42 mts. de largo, de 2.58 a 2.60 en la distancia entre ejes y de 1.77 varía a 1.79 mts. de ancho, reducido en altura en mms., el maletero más grande en 60 lts. permite guardar más cosas de las usuales, equipado con aros y neumáticos de 19”.
Los faros led con regulación gradual permiten mayor penetración y horizontalidad del haz de luces generando excelente visibilidad cuando se conduce en situaciones de baja o nula iluminación.


El spoiler trasero incorporado en el diseño permite una mayor adherencia en las pistas incrementándole estabilidad a velocidades altas y capacidad de agarre en las curvas.
Capota de lona disponible de serie en color negro completamente automática que integra una ventana de cristal y se tensa sobre una ligera estructura de magnesio y acero integrada a la perfección en el diseño, basta con pulsar una tecla para abrirla y cerrarla en forma electrohidráulica en menos de 18 segundos, incluso en marcha mientras no se superen los 50 km/h de velocidad.
Cuando está abierta, la capota descansa, plegada en tres capas, dentro de un compartimento que apenas reduce los 287 litros de capacidad del maletero.
Como alternativa se ofrece una capota acústica también automática con una espuma interior más gruesa que reduce aún más el nivel de ruido en el habitáculo del A3 Cabrio, El usuario puede elegirla en los tres colores negro, gris y marrón, con revestimiento interior del techo en negro o plata luna. El cortavientos se incluye en el equipamiento de serie de la línea Ambiente, mientras que la calefacción para la zona de la cabeza en los asientos delanteros es opcional. En el caso de que el vehículo vuelque, un sistema activo de protección antivuelco protege a los pasajeros. Está compuesto por dos placas pretensadas mediante resortes que van integradas en la carrocería.
El peso en vacío de la versión básica es de sólo 1.365 kilos; pese a su tamaño y mayor confort, el nuevo A3 Cabrio es aprox. 50 kilos más ligero que su predecesor. Incluidos los refuerzos especiales responsables de la elevada rigidez torsional, la carrocería se puede elegir entre 16 colores la cual en bruto pesa 30 kilos menos que antes con el capó del motor fabricado en aluminio para hacerlo más ligero.

Diseño elegante y superficies claras caracterizan el interior del nuevo Audi A3 Cabrio, tablero de instrumentos esbelto y bajo, frontal ligeramente arqueado, y consola central que se inclina hacia el conductor.
Grandes difusores de aire redondos en diseño jet, panel de mandos del climatizador automático y molduras decorativas en diseño tridimensional trasladan al interior del Audi A3 Cabrio la apariencia del segmento superior. El paquete de luces opcional incluye, por primera vez, un interruptor sensible al tacto para las luces de lectura.
Como en todo Audi, la calidad de acabado alcanza niveles inusualmente elevados de manejo sencillo, intuitivo y cómodo.
El vehículo ofrece espacio más que suficiente para cuatro adultos; respaldos de los dos asientos traseros abatibles, dando así lugar a una apertura de carga muy ancha.
Tanto el volante como los asientos son de nuevo desarrollo, y la tecla del freno de estacionamiento electromecánico, también nuevo, se encuentra en la consola del túnel central.
Las líneas de equipamiento para el mercado europeo se denominan Attraction, Ambition y Ambiente. El paquete deportivo S line para la línea Ambition inunda todo el habitáculo de color negro. En cuanto a los materiales, Audi ofrece tapizados de tela, cuero y una combinación de Alcantara y cuero. La opción Audi design selection en marrón lazo confiere una imagen muy exclusiva.
Gracias a sofisticados sistemas de asistencia, la conducción en el nuevo A3 Cabrio se convierte en una experiencia aún más fascinante.

El sistema de información al conductor con programa de eficiencia y recomendación de descanso se incluye ya en el equipamiento de serie de las líneas Ambition y Ambiente.
La oferta de opcionales disponibles en Europa incluye adaptive cruise control, Audi side assist, Audi active lane assist, sistema de reconocimiento de señales de tráfico basado en cámara, asistente de aparcamiento con indicación selectiva y sistema de seguridad Audi pre sense en distintos niveles evolutivos.
La oferta de componentes de infotainment que se ofrece en el ‘Viejo Continente’, son el sistema de sonido de Bang & Olufsen y el MMI navigation plus.
La pantalla superplana de 7 pulgadas emerge eléctricamente del tablero de instrumentos. En el terminal de manejo, el pulsador giratorio se ha combinado con el MMI touch para dar lugar al touch wheel o rueda táctil: la parte superior de dicha rueda está compuesta por el campo táctil que sirve para introducir letras y cifras.
El Audi connect hace referencia a la interconexión del conductor con el entorno y es un complemento del MMI navigation plus, establece la conexión con internet; a través de un rápido estándar de transferencia LTE (disponible en Europa a partir de noviembre).
El punto de acceso inalámbrico WLAN integrado permite a los acompañantes navegar por internet y acceder a su correo electrónico con sus terminales pudiendo el conductor
usar los servicios de internet en base a Audi connect desde navegar con imágenes de Google Earth y Google Street View, pasando por la información de tráfico Audi online, como Facebook y Twitter, la información de aparcamiento, muestra las plazas libres en parkings, garajes subterráneos y aparcamientos.
Los tres motores de nuevo desarrollo con los que el Audi A3 Cabrio llega al mercado europeo realzan su deportivo carácter. Los dos TFSI tienen una cilindrada de 1,4 y 1,8 litros y potencia de 140 caballos (103 KW) y 180 caballos (132 KW), respectivamente.


El 2.0 TDI rinde 150 caballos de potencia (110 KW). En breve se lanzarán más motores: desde el 1.6 TDI con 110 hp (81 KW) hasta el 2.0 TFSI que dotará al Audi S3 Cabrio de una potencia de 300 hp (221 KW). Todos los motores del nuevo Audi A3 Cabrio combinan las tecnologías de la inyección directa, la turbo sobrealimentación y el sistema start-stop.
El consumo medio de las tres motorizaciones básicas es un 12 por ciento inferior al de los motores del modelo anterior, aunque con mejores prestaciones. El 1.4 TFSI, acelera en 9,1 segundos de 0 a 100 km/h y recorre 75.8 kms. / galón (20 km/l o 5,0 l/100 km); emisión de gases de 114 gramos de CO2 por kilómetro). Este grado de eficiencia es también posible gracias a la tecnología Audi cylinder on demand (COD), que en regímenes bajos desconecta dos cilindros.
En transmisión de la fuerza, el nuevo Audi A3 Cabrio también apuesta por los últimos desarrollos tecnológicos. El 1.8 TFSI llega al mercado europeo combinado con la caja de cambios S tronic de siete velocidades, que, junto con el sistema de conducción dinámica Audi drive select, ofrece una función de desacoplamiento que reduce aún más el consumo de combustible. El 1.4 TFSI y el 2.0 TDI se combinan con un cambio manual de seis marchas. La tracción integral permanente quattro, otra novedad y una oferta exclusiva en el descapotable compacto, estará disponible próximamente.
Deportiva maniobrabilidad, majestuosa seguridad en marcha y extraordinario confort: el tren de rodaje del nuevo Audi A3 Cabrio convence por su sofisticada tecnología. Los componentes del eje delantero McPherson se han fabricado parcialmente en aluminio; el eje trasero de cuatro brazos procesa por separado las fuerzas longitudinales y transversales. La servodirección hace uso de un eficiente accionamiento electromecánico.
El Control Electrónico de Estabilización (ESC) integra un bloqueo transversal electrónico que hace más fluida y segura la conducción en curvas rápidas. Los frenos son potentes y estables. El formato de las ruedas abarca de las 16 a las 19 pulgadas, y la oferta de neumáticos llega hasta las dimensiones 235/35. Se ofrece además un tren de rodaje deportivo en dos versiones; el primero de ellos se encuentra 15 milímetros más bajo, mientras que el tren de rodaje deportivo S line reduce su altura 25 milímetros.
En los opcionales de alta tecnología del nuevo Audi A3 Cabrio cuenta el sistema de conducción dinámica Audi drive select (de serie en la línea Ambition) que permite variar en diferentes modos el funcionamiento de gestión del motor, servodirección, S tronic y climatizador automático. La regulación se extiende hasta sistemas opcionales como la regulación adaptativa de la amortiguación Audi magnetic ride, adaptive cruise control, sistema adaptive light y dirección progresiva, cuya relación de transmisión se vuelve cada vez más directa a medida que se incrementa el ángulo de giro de la dirección.
El nuevo Audi A3 Cabrio se fabrica en la planta húngara de Győr, con una inversión de más de 900 millones de euros para su ampliación. Las ventas comienzan en Alemania el próximo mes, las primeras entregas tendrán lugar en el primer trimestre de 2014.
La versión de máxima potencia Audi S3 Cabrio, llegará al mercado poco después del lanzamiento del A3 Cabrio, con prestaciones especialmente deportivas.
El 2.0 TFSI rinde 300 caballos de potencia (221 KW) y genera 380 Nm de par motor en el cigüeñal, equipado con caja de cambios de doble embrague S tronic de seis velocidades, la aceleración de 0 a 100 km/h requiere tan solo 5,4 segundos.
El cuatro cilindros turbo recorre 53, 3 kilómetros por galón (14,1 km/l o 7,1 l/100 km).
La tracción integral permanente quattro funciona con un embrague multidisco hidráulico de regulación electrónica. La carrocería se encuentra 25 milímetros más baja, y tras las ruedas de 18 pulgadas se esconden frenos de 17 pulgadas. En combinación con Audi magnetic ride también se pueden montar ruedas de 19 pulgadas. La dirección progresiva pertenece al equipamiento de serie.