Evento será la última parada antes del Dakar series para que los pilotos pongan sus máquinas a punto.
Las instalaciones de Yamaha Motor del Perú sirvieron para presentar hace unos minutos a la prensa especializada y para que los pilotos participantes se pongan al día de lo significará el desarrollo de la Primera Fecha del Campeonato Nacional Moto Test Enduro, que romperá fuegos en su jornada inaugural este sábado 21 de setiembre a partir de las diez de la mañana en el Circuito Yamaha de San Bartolo.
Tanto las motocicletas, como las cuatrimotos tienen oportunidad hasta esta noche para que sus tripulaciones se inscriban y de esta forma acceder mañana mismo a la lista final de los actores del evento. El recorrido comenzará en el mismo circuito y de allí los competidores se dirigirán en carrera por debajo del puente de la Panamericana Sur rumbo a los arenales del balneario para cumplir con el trazado correspondiente.
La conferencia estuvo presidida por el Gerente General de Yamaha Motor del Perú, señor Javier Callegari, quien en compañía de los pilotos Ignacio Flores (Yamaha), José Luis Fatule (Husaverg) y Rodrigo Camps (Suzuki) compartieron la mesa de honor. Ellos absolvieron las preguntas y dudas de los hombres de prensa sobre la primera del año de la especialidad.
Cada vuelta contará con un recorrido de 42 kilómetros. Habrá tres sectores cronometrados para supervisar el correcto paso de las máquinas y un control horario por giro. La composición de la ruta tiene 20% de asfalto, 20% de cerros con arena y 60% de cerros de sumo peligro. El sistema de tiempos estará plenamente garantizado gracias a los transponder recientemente adquiridos por la Federación Deportiva Peruana de Motociclismo.
Las categorías abiertas serán en motos: Súper Expertos (4 vueltas), Expertos y Noveles (3 vueltas), Pre Expertos y Master A y Masters B (2 vueltas), mientras en cuatrimotos: Expertos, Pre Expertos, Noveles y Masters, siendo la primera designada para cuatro giros y las restantes para tres. El torneo tendrá solamente dos fechas, por lo que la de este sábado tiene mucha importancia para los aspirantes a las coronas nacionales.
Varias empresas nacionales son las auspiciadoras

Munich, Alemania, La edición del nuevo estilo de vida de la Colección de la serie i de BMW accesorios que estarán disponibles a partir de Octubre, se caracterizan por un diseño claro y manejo responsable de los recursos ambientales.
La colección como el cargador solar, la bolsa de ordenador portátil (Mega Urban Shopper)  portatiles, visionarios, respetuosos del medio ambiente, urbanos y de alta calidad con las que los usuarios pueden estar elegantes todos los días está inspirada en las ideas detrás del concepto de BMW i.
La mega urban shopper está fabricada a partir de excelentes materiales de piel curtida con hojas de olivo y una tela de fieltro hecha de PET reciclado, sostenibles y modernos.

El bolso con manijas de color azul  también a partir de PET reciclado lleva la firma de BMW i, espacioso compartimento principal con capacidad para un ordenador portátil con una manga fuerte que protege su equipo en el movimiento,

en uno de los compartimientos secundarios se puede guardar el Bolígrafo que los desarrolladores del BMW i Colección han creado inspirados en el respetuoso del medio ambiente , al igual que la BMW i Notebook  que viene con una cubierta bicolor hecha de tela de fieltro reciclado, que se puede cambiar fácilmente usando sus lazos internos .

Para el uso diario y en cualquier parte el cargador solar permite cargar, almacenar y distribuir la energía, viene con el logotipo de BMW , muy compacto, con gran superficie de carga también para  batería recargable integrada, el cable de carga tiene una gama de diferentes ranuras en los conectores  y permite guardar dispositivos móviles y reproductores de MP3 sin sobrecargar los recursos, si se requiere cargarlo más rápido el puerto USB le proporciona energía a la batería de la unidad poder sin una fuente de luz
El BMW i Stick USB de aluminio con capacidad para 16 gigabytes ayuda a transferir los datos rápidamente que igual está diseñado con el logo de BMW i en color  » azul eléctrico »

,gracias a su anillo integrado se puede conectar a la cuerda de seguridad  azul fabricada a  partir de PET reciclado con una etiqueta de cuero curtido vegetal  y así tenerlo siempre a mano , pero si los usuarios deciden no llevarlo en esta una cuerda de seguridad , BMW i Edition le ofrece otra opción.

La primera serie de pruebas en todo agosto e inicios  de setiembre de la nueva Honda CRF450 RALLY han finalizado y se llevaron a cabo por el equipo TEAM HRC Rally  con cinco de sus pilotos que se preparan  para el próximo Dakar.

Los Pilotos de HRC, liderados por Helder Rodrigues, Joan Barreda y Paulo Gonçalves, junto a Sam Sunderland y Javier Pizzolit con la asistencia del experto piloto estadounidense Johnny Campbell  pusieron a prueba la nueva moto en el desierto de California cerca de Barstow.
El Rally CRF450 ha sido reconstruido desde cero en base a las exigencias derivadas de la última edición del Dakar ’13.

L os pilotos oficiales de HRC harán su debut en el próximo Rally c que se celebrará en Marruecos del 13 al 19 de octubre con la nueva versión de la CF450 de la marca

Katsumi Yamazaki, director del equipo de rally HRC, comentó:»Estamos muy contentos con los resultados obtenidos en las pruebas hasta ahora. Hemos alcanzado todos los objetivos que nos marcamos al inicio de este nuevo proyecto.

La nueva CRF450 Rally es más ligero, más potente, fiable , se maneja bien y fácil. Ahora tenemos un mes de pruebas y carreras en Marruecos para afinar algunos detalles finales intensivos, pero la respuesta inmediata de todos los pilotos de la nueva máquina fue extremadamente positiva »

En confereencia de prensa desarrollado en el stand de Honda en Frankfurt Alemania, la marca nipona presentó 2 de sus nuevos versiones de vehículos, la nueva Civic Tourer y el Nuevo Civic Type R

Munich (Alemania), Setiembre del 2013, El Museo Internacional de Diseño de Múnich, Die NeueSammlung, rinde homenaje a la tracción quattro de Audi con una escultura que develó al día siguiente de ser presentado el l Audi Sport quattro concept en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort (IAA) llevado a cabo desde el 10 de este mes.

La escultura está basada en el Audi Sport quattro concept, el cual está apoyado en 1.800 maquetas miniaturas del Ur-quattro realizadas en aluminio.
Diseño que simboliza la historia de Audi.
El Museo Internacional de Diseño de Múnich, el más grande del mundo  añade a su colección permanente la ‘pared de diseño Audi’ y formará parte de ella durante al menos cinco años en base a una alianza celebrada con la casa de los 4 aros.

El aluminio es el compendio de la ligereza y la estabilidad. Audi lleva estrechamente asociada a los conocimientos del aluminio en el campo de la ingeniería automovilística durante muchos años. Para esta instalación se utilizaron 1.800 maquetas del legendario Ur-quattro, que forman una especie de ‘alfombra de aluminio’. Cada una de las maquetas, con un peso de unos 860 gramos, se obtuvieron al cortar un bloque de aluminio de siete kilos.

La escultura que evoca el Audi Sport quattro concept se eleva verticalmente a partir de elementos formados con los Ur-quattro de aluminio, trasladando la tecnología quattro y su tradición en competición a un lenguaje futurista. Un espejo suspendido en el techo permite a los visitantes explorar la instalación desde una perspectiva inusual.

“La pared de diseño de Audi visualiza el puente entre el pasado y el futuro de nuestra marca”, dijo Ulrich Hackenberg, miembro del Consejo Directivo de AUDI AG para Desarrollo Técnico. “El hilo conductor es la tecnología quattro, que define a Audi más que ninguna otra cosa”.
El trabajo fue elaborado por el equipo de Audi Design específicamente para esta sala del museo.
“Creamos la pared de diseño Audi con la pasión de un artista, con la máxima precisión, para visualizar la esencia de la tecnología quattro”, dijo Hackenberg al describir esta evolución. La idea de la propia exposición partió de una competición interna entre los diseñadores de Audi, en la que el reto era llegar a un objeto que se comunicara con el espectador. La ‘pared de diseño de Audi’ también puede ser vista por los transeúntes que pasan por fuera del museo.

El objeto de la exhibición documenta la intensa colaboración entre dos socios procedentes de distintos mundos, el de la industria y el de la cultura.
“Como fabricante orientado al diseño, Audi es un socio ideal para el Museo Internacional de Diseño de Múnich”, dijo Florian Hufnagl, actual director del museo. Tenemos pensado continuar aportando vida a esta asociación durante los próximos años”.

Inaugurado en 1925, el Die NeueSammlung ahora tiene una colección de más de 80.000 objetos, y está considerado el museo de diseño más antiguo y grande del mundo.
El auto que ha inspirado la exposición, el Ur-quattro, es una leyenda en sí misma. Desde 1980, cuando se presentó al público el primer Audi quattro en el Salón del Automóvil de Ginebra, la tracción integral permanente se ha consolidado como uno de los grandes avances de la tecnología automovilística. Hoy, quattro es sinónimo de seguridad, potencia y deportividad, lo que simboliza perfectamente la marca Audi. Ninguna otra innovación ha tenido un impacto de tal alcance en el fabricante como la tecnología quattro.

Honda  confirmó que las ambiciones del Civic Type R son convertirse en el carro de tracción delantera más rápido en el famosos circuito de Nurburgring en  Alemania.
Pese a que el Civic todavía se somete a otros 2 años de desarrollo antes de salir a la venta el 2015, Honda ya inició las pruebas en la pista.

«Recientemente hemos pasado una semana en el circuito de Nurburgring, llevando a cabo numerosas pruebas y estamos en el blanco fijando el  tiempo que permita acercarse al récord de vuelta», dijo Manabu Nishimae.

Una película que muestra el impresionante poder y manipulación del Civic Type R, y desarrollo del carro en el circuito de Nurburgring con Gabriele Tarquini, piloto del WTCC de Honda tras el volante se estrenó durante la Conferencia de prensa .

El Civic Tourer también hizo su debut público en el espectáculo y durante la conferencia de prensa de Honda se confirmó que lograría impresionantemente bajas emisiones de CO2 de sólo 99g/km * (3,8 litros l/100km) cuando se asoció con el motor i-DTEC de Honda 1.6 .

El Tourer Cívic se basa en la fuerza del Civic 5 puertas, ofreciendo clases maletero líder y practicidad.

Adrian Killham, líder del Proyecto Gran Tourer Cívic,  comentó: «Para mí, la fuerza del carro es la sinergia de la funcionalidad, versatilidad y diseño dinámico. Como equipo de desarrollo europeo, somos apasionados y orgullosos de lo que hemos logrado».

Chicago, EE.UU., El Campeonato BMW finalizó un día después de lo previsto en Chicago.
Zach Johnson, estadounidense  consigue el codiciado título en la penúltima fecha del  torneo PGA TOUR, y se constituye en su décima victoria celebrada en Conway Farms Golf Club por primera vez El ganador del Masters 2007 llegó a un lugar de clase mundial con los mejores 70 jugadores de la temporada en Estados Unidos, y ahora se dirige al Campeonato TOUR  del jueves en  Atlanta ocupando el cuarto lugar en la Copa FedEx .

Nick Watney, Jim Furyk ambos también americanos culminaron segundo y tercero.
El número uno del mundo, Tiger Woods (EE.UU) tuvo que conformarse con el 11 º lugar , pero suficiente para que el sueco Henrik Stenson gane el primer puesto pero que los relega del primero al segundo en la clasificación de la copa FedEx .
Además de Stenson y Johnson, el australiano Adam Scott, tercero y Matt Kuchar ( EE.UU.) en el quinto completan los cinco primeros lugares antes del torneo final de la temporada de PGA TOUR . La victoria de Johnson en la ronda final fue la conclusión dramática de una semana del torneo lleno de luces y registros .

» Me siento honrado de ser el campeón del BMW 2013 . Ha sido una gran semana aquí en Conway Farms » , dijo Johnson después de la ronda final, debido a las fuertes lluvias que  suspendieron el torneo el domingo . «Ha sido una semana de perseverancia y paciencia . Me bajé a un gran comienzo. Las condiciones eran excelentes. Hoy ha sido un día de agujero en agujero, con un día fenomenal el de hoy, diferente al de otras semanas . Es agradable tener todo junto, sobre todo en una ronda final de un torneo tan importante como el Campeonato BMW » .Johnson comenzó el día con tres golpes detrás del líder de la noche Jim Furyk , pero se mudó a la ventaja de un tres bajo los primeros nueve hoyos que contó con ‘birdies’ en los hoyos siete y ocho. Con Nick Watney y la clasificación en camino en una ronda de 64 que finalmente obtuvo el segundo puesto.

Johnson mantuvo la calma en los últimos nueve hoyos y cogió otro birdie en el 12 para mantener el ritmo de Watney y Furyk . La fase decisiva del juego llegó justo al final de este torneo extraordinario con Watney de vuelta a casa, Furyk cayó el 13 y 16 , mientras que Johnson tomó un par de birdies vitales los días 16 y 17 para finalmente darse a sí mismo un poco de espacio y respirar en la cima de la clasificación . A la par , el día 18 fue suficiente para ganar la victoria y un cheque por 1 millón 440 mil dólares.

Al comienzo de la semana, el actual campeón Rory McIlroy probó el nuevo totalmente eléctrico BMW i3 en una divertida carrera en contra de su homólogo el estadounidense Gary Woodland . Las estrellas del golf quedaron impresionados por la velocidad y el manejo del carro cero emisiones de carbono que también jugó un papel muy importante más adelante en el torneo.
Antes de eso, sin embargo, Jim Furyk de 43 años de edad  se robó los titulares. El estadounidense no mostró miedo al viernes 13 y se ganó un lugar en los libros de la historia del PGA TOUR . Aunque la mayoría de los mejores jugadores de golf en el campo estaban luchando con los vientos fuertes y ráfagas que hacían difícil la vida en el segundo día en el Golf Club Conway Farms , quien produjo un mágico récord al igualar el marcador.

Al final del día ,  el campeón de la copa FedEX 2010 consiguió el control en sólo 59 tiros, la  puntuación más baja jamás obtenido en el PGA TOUR, ya que sólo un grupo exclusivo de sólo cinco personas lo había logrado antes que él.

El tercer día se produjo también un momento histórico , cuando Hunter Mahan, americano de 31 años de edad consiguió un hoyo en sólo una jugada por primera vez en la historia del Campeonato BMW , quien necesitaba un solo disparo en el hoyo 17 ( par 3 , 190 metros)  ahora orgulloso propietario de un BMW i3 primer automóvil premium del mundo diseñado desde cero exclusivamente para movilidad eléctrica, y el primer vehículo de producción construido principalmente de carbono.

El  británico Luke Donald generó igualmente otra historia casi increíble, campeón e1 2011 y 2012 del BMW PGA y miembro del Conway Farms hizo lo mejor en la copa  FedEx , ingresó en el Campeonato BMW en el lugar 54 y necesitaba un alto puntaje para calificar en el campeonato, 63 hoyos que parecían poco probables,  pero gracias a su constancia avanzó en la clasificación con una sucesión de pares

Sin embargo, la estrella de la Copa Ryder  de Europa después de lograr cinco birdies en los últimos siete hoyos consiguió un empate por el cuarto lugar y se ubicó en el top 30 de la Copa FedEx  reservando su lugar en la final de la temporada .

La llegada de la nueva Evolución C marca el inicio de un nuevo capítulo en el segmento de  movilidad urbana de BMW Motorrad.
Los dos modelos impulsados en forma convencional el C 600 Sport y el C 650 GT tienen éxito en la combinación de las excelentes cualidades para paseo en motocicleta con la agilidad específica de una moto y el confort inherentes del diseño.
La nueva Evolución  C de propulsión eléctrica  va más allá del hábito de conducir al entregar  diversión, dinamismo  y ventajas de rendimiento cero emisiones creando una nueva experiencia en  dos ruedas.
De acuerdo con la estrategia de sostenibilidad del Grupo, BMW Motorrad adopta un enfoque totalmente comprometido con la movilidad eléctrica, de manera similar que con la serie i, el desarrollo de Evolución  C gira en torno a la creación de un concepto de vehículo visionario que ofrece máxima practicidad cotidiana e inspiración en el diseño.
Accionada con un potente motor eléctrico refrigerado por líquido y batería de alto voltaje refrigerado por aire con un rango de 100 kilómetros (62 millas) bajo condiciones prácticas.

La evolución C es accionada por un brazo oscilante, tren de transmisión con el líquido refrigerado por motor síncrono de imán permanente a través de una correa dentada y anillo de engranajes.
La Potencia nominal de 11 kW (15 CV) y máxima de 35 kW ( 47 CV), permite alcanzar una velocidad máxima de 120 km / h ( 75 mph , limitada electrónicamente) mejor aceleración que algunos maxi scooters con motores con cilindradas de 600 cc o más .
La gran capacidad de 8 kWh de litio -ion batería de alto voltaje refrigerado por aire permite que el vehículo de dos ruedas cubra una distancia de hasta 100 kilómetros ( 62 millas) antes que necesite ser cargada en cualquier red eléctrica doméstica.
Enchufada a una toma doméstica estándar de 220 V con corriente de carga 12A, su recarga completamente  vacía lleva 4 horas (con 220V / 16A = 3 h) .
BMW Motorrad ha optado por una forma de regeneración de energía para Evolución  C nunca  antes vista en un vehículo de una sola vía, recuperación casi en forma automática tanto al presionar el acelerador como al frenar.

Los conductores de Evolución C pueden establecer su mezcla preferida de rendimiento y  eficiencia dinámica mediante la selección de cuatro modos de paseo
Con el modo Road, se dispone de máxima aceleración, aproximadamente  50 por ciento de la regeneración de energía al recargar y completar la regeneración durante el frenado.
En el modo Eco Pro, aceleración y consumo de energía se restringen, mientras que la cantidad máxima posible de la energía se recupera.

En el modo Sail se suprime la recuperación mientras se desplaza, lo que permite un desplazamiento prácticamente libre de cualquier efecto de frenado al soltar el acelerador.
Con el modo dinámico se combina potencia y completa  aceleración completa con alto grado de recuperación.
Como parte del Grupo , BMW Motorrad fue capaz de aprovechar las sinergias con BMW Automobiles  durante el desarrollo de la Evolución C .
Además de la adopción de los mismos módulos de almacenamiento de energía y componentes electrónicos utilizados en el BMW i3 ,resultó particularmente beneficioso para la seguridad eléctrica , la cual es la norma en veh+iculos  de pasajeros .
Evolución C es el primer accionamiento eléctrico de dos ruedas que cumple con la norma ISO 26262 para la seguridad funcional y la norma ECE R100 que regula la seguridad de alta tensión ,  ratificadas por los principales fabricantes de automóviles .
En lo que se refiere al chasis , Evolución C  ya no tiene bastidor principal de manera convencional . El componente central es la carcasa de la batería hecha de aluminio fundido a presión , con un soporte en la cabeza de la dirección a partir de tubos de acero en la parte delantera  y  en la parte trasera , el brazo de oscilación de una sola cara , así como un bastidor trasero , también hecho a partir de tubos de acero .

La suspensión de la rueda y la amortiguación se realiza por un tenedor telehidráulica boca abajo en la parte delantera y un puntal de resorte montado en el lado izquierdo en la parte trasera . Como en todos los vehículos de BMW Motorrad , Evolución C viene equipado con buen nivel de seguridad con y potentes frenos de discos de serie.
Evolución C está disponible con Assist Control par (TCA ), que funciona de forma similar a la función de control automático de la estabilidad en las motocicletas BMW con motor de combustión , el TCA limita el par del motor en función del deslizamiento en la rueda trasera .
Para garantizar el control óptimo del par de accionamiento para el piloto , la electrónica de control del motor eléctrico controlan la velocidad de la rueda trasera y reducen el par de accionamiento si se supera un umbral determinado de aceleración.
TCA es una ayuda particularmente útil para el conductor al arrancar y evita situaciones incontrolables  de la rueda trasera sobre superficies en carretera con reducido agarre ( por ejemplo adoquines húmedos ) .
El  Assist Ccontrol pa t, sirve además para detener la rueda trasera patina cuando una fuerte tasa de recuperación produce un correspondiente alto nivel de par de arrastre , especialmente en superficies resbalosas .
Pantalla a color TFT grande y la luz de marcha diurna LED.
Una serie de otras características subrayan aún más el carácter innovador de la Evolución C .

Lima, setiembre de 2013,  Pandero S.A, empresa del Sistema de Fondos Colectivos en Perú, inicia operaciones comerciales en la ciudad de  Huánuco como parte de su plan de expansión en el interior del país, instalando la sucursal como nuevo punto de venta en el Centro Comercial Real Plaza, informó César Antúnez de Mayolo, gerente central de Comercialización de Pandero S.A.
Pandero S.A. registra operaciones comerciales en 10 provincias sumando asì 16 puntos de exhibición y ventas al interior del país, en Piura (Open Plaza), Chiclayo (Real Plaza y Open Plaza), Cajamarca (Centro Comercial El Quinde), Trujillo (Real Plaza y Open Plaza),  Huancayo (Real Plaza), Cusco (en la Av. La Cultura), Arequipa (Real Plaza, Parque Lambramani, Centro Comercial El Panorámico, Galerías Gamesa y en Cayma), Juliaca (Real Plaza), Chimbote (Megaplaza),  y ahora Huánuco (Real Plaza).
El alto ejecutivo señaló que actualmente las ciudades del interior del país registran un crecimiento muy importante, y en algunos casos un mayor ritmo que Lima a nivel de Producto Bruto Interno (PBI), consecuencia de un mayor poder adquisitivo.
Precisó que el 20% del total de ventas de Pandero S.A. se realizan en el interior del país. “Al cierre del 2013 esperamos colocar más de 10,000 certificados, que representa un incremento del 14% sobre el 2012”, indicó.
Desde su creación, a nivel nacional Pandero S.A. ha entregado cerca de 70,000 automóviles a sus asociados. La firma funciona desde hace 45 años, comercializa alrededor de 30 marcas de autos, y cuenta con una participación mayor al 60% del mercado.

OSCHERSLEBEN (Alemania), Setiembre del 2013, El equipo Audi Sport consiguió un excdelente resultado en la octava fecha del Campeonato Alemán de Turismos (DTM) disputada el fin de semana en Oschersleben (Alemania), al colocar sus ocho autos dentro de las diez primeras posiciones de carrera.
Mike Rockenfeller terminó segundo y dio otro paso gigante hacia la consecución del título de pilotos, el alemán de 29 años tiene 33 puntos de ventaja sobre su inmediato seguidor, Augusto Farfus, de BMW.
Antes de la carreara de Oschersleben ocho pilotos tenían posibilidades al título. Con solo 50 puntos para los ganadores de las próximas dos fechas, las posibilidades se reducen ahora a Rockenfeller y Farfus. El brasileño fue el único rival que no pudo superar a ‘Rocky’ ayer.
“Estuve conduciendo relativamente rápido con neumáticos opcionales, mientras que con las  estándar las cosas no estuvieron muy bien”, dijo Rockenfeller. “Es por ello que estoy realmente satisfecho con el segundo lugar y los puntos importantes que conseguí de cara al título”.
Por su parte, el británico Jamie Green, quien salía desde la pole position por una sanción a Bruno Spengler, ocupó el tercer lugar y subió por primera vez al podio desde que firmó con Audi al inicio de esta temporada.
El desempeño del equipo de Audi Sport fue completo y constante.
Filipe Alburquerque sumó sus primeros puntos de la temporada al terminar cuarto, mientras que Timo Scheider terminó quinto, Mattias Ekström, séptimo; Miguel Molina, octavo; Adrian Tambay, noveno, y Edoardo Mortara, décimo.
Los 65 puntos sumados por los pilotos Audi, cifra que iguala el record del año que también había conseguido Audi en la carrera de Moscú, permiten a la escudería de los cuatro aros subir a la segunda posición del campeonato de Constructores, a sólo 9 puntos del líder, a falta de las dos últimas carreras en Zandvoort y Hockenheim.
El próximo 29 de septiembre se disputará en el circuito holandés de Zandvoort la penúltima carrera de esta temporada.