Un equipo de Bombardier «está mirando de cerca lo que está pasando en Uruguay con los aviones de Pluna, era un cliente muy importante para nosotros en la región», indicó Michael McAdoo, vicepresidente de Bombardier Aeropsace, responsable de estrategia y desarrollo internacional de negocios
«Y estamos esperando los resultados de la subasta para trabajar con los nuevos dueños, para apoyarlos en el lanzamiento de la futura línea de aviación en Uruguay», añadió.
La flota de Pluna se componía de 13 aviones Bombardier CRJ900, siete adquiridos en 2008 y otros seis incorporados mediante leasing en 2011.
La aerolínea de bandera uruguaya -que efectuaba 253 vuelos semanales a Argentina, Brasil, Chile y Paraguay- dejó de volar el 5 de julio y se declaró en quiebra, afectando a unos 10.000 pasajeros y comprometiendo la conectividad aérea del país.
Pluna estaba a cargo del Estado uruguayo, dueño de 25% de la compañía, desde el 15 de junio cuando se retiró el socio privado mayoritario LeadGate -poseedor del 75%- tras su negativa a capitalizar la empresa. Ante la insolvencia de la aerolínea y la falta de un nuevo socio privado, el Estado suspendió los vuelos y llamó a concurso de acreedores
Los siete aviones adquiridos en 2008 serán subastados el 12 de septiembre con una base de 136,8 millones de dólares y el gobierno ofrece al comprador preferencia en la negociación de las rutas aéreas que operaba Pluna, a cambio además de la contratación de exempleados de la aerolínea.
El gobierno confía en que el comprador pueda también quedarse con los otros seis CRJ900 o parte de los mismos; en caso contrario el sistema de leasing permite que sean devueltos a Bombardier.
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