Hace tiempo que no teníamos noticias sobre el modelo supereficiente de Volkswagen, el XL1, después de que hayan presentado su última versión conceptual el año pasado en el salón de Qatar.
A fines del año pasado, el CEO de Volkswagen, Martin Winterkorn confirmó que el XL1 llegaría a producción, comenzando en pequeñas cantidades el próximo año. Y al parecer van bien con los plazos, ya que de acuerdo a las imágenes tomadas en España, el modelo perfectamente podría estar casi listo para la producción en masa.
Este vehículo sería fabricado en materiales ligeros, como cerámicos, compuestos, y aleaciones de magnesio y aluminio, para así lograr que el peso total se mantenga bajo los 800 kg, con espacio interior suficiente para transportar a dos personas.
Recordemos que en el último concept se utilizaba una plataforma híbrida, que consistía en un motor turbodiesel de 0.8 litros y 47 hp, y un motor eléctrico de 27 hp, el que podía trabajar de manera independiente o como ayuda al motor diesel. Era de tracción trasera, con una transmisión DSG de siete velocidades con embrague automático.
Con esa configuración, puede acelerar hasta los 100 km/h en 11.9 segundos y llegar a una velocidad máxima de 160 km/h limitada electrónicamente. Su rendimiento promedio es de 111 km/litro (sí, consume menos de un litro cada 100 kilómetros recorridos) y tiene unas emisiones de 24 gramos de CO2 por km recorrido.
Por ahora no hay fechas más definidas de producción, ni cual será su precio estimado final.
