La
presente edición del Gran Premio Nacional Caminos del Inca será novedosa para
todos, hasta para los pilotos más experimentados o ‘bravos’.
presente edición del Gran Premio Nacional Caminos del Inca será novedosa para
todos, hasta para los pilotos más experimentados o ‘bravos’.
El
Automóvil Club Peruano decidió modificar el recorrido original e ‘inventar’ un
trazado ‘antihorario’. Es decir, la prueba comenzará con la etapa Lima –
Arequipa.
Automóvil Club Peruano decidió modificar el recorrido original e ‘inventar’ un
trazado ‘antihorario’. Es decir, la prueba comenzará con la etapa Lima –
Arequipa.
El Súper
Primer de 2 kilómetros se correrá en La Herradura y el primer especial de la
carrera empezará en el grifo Kio (Conchán) y terminará en Chincha (final de la
autopista).
Primer de 2 kilómetros se correrá en La Herradura y el primer especial de la
carrera empezará en el grifo Kio (Conchán) y terminará en Chincha (final de la
autopista).
Luego
continuará con la segunda etapa (Arequipa-Cusco), (Cusco-Ayacucho) como
tercera, (Ayacucho-Huancayo) en la cuarta y la etapa (Huancayo-Lima) para
cerrar con broche de oro esta competencia de largo aliento.
continuará con la segunda etapa (Arequipa-Cusco), (Cusco-Ayacucho) como
tercera, (Ayacucho-Huancayo) en la cuarta y la etapa (Huancayo-Lima) para
cerrar con broche de oro esta competencia de largo aliento.
Después de varios intentos el ACP se animó al
cambio. Por la década de los 70, Thomas Hearne propuso esta variante, por los
ochenta, hubo otro grupo de pilotos y en 1998, después de ganarlo por primera
vez, lo planteó Neto Jochamowitz.
cambio. Por la década de los 70, Thomas Hearne propuso esta variante, por los
ochenta, hubo otro grupo de pilotos y en 1998, después de ganarlo por primera
vez, lo planteó Neto Jochamowitz.
