Si
hace un par de meses publicamos información sobre el relevo generacional del
Mazda MX-5, hoy mostramos todos los detalles que se saben acerca del nuevo Alfa
Romeo Spider, detalles que nos revelan su posible fecha de llegada, los
materiales empleados en su fabricación y los propulsores que empleará el nuevo
descapotable italiano.
hace un par de meses publicamos información sobre el relevo generacional del
Mazda MX-5, hoy mostramos todos los detalles que se saben acerca del nuevo Alfa
Romeo Spider, detalles que nos revelan su posible fecha de llegada, los
materiales empleados en su fabricación y los propulsores que empleará el nuevo
descapotable italiano.
Todos
estos datos nos advierte que el Alfa Romeo Spider y la cuarta generación del
mítico Miata no serán tan parecidas como podríamos haber pensado, y es que,
ambos modelos sólo compartirán el 40% de las piezas. Serán las distintas marcas
las que decidan el carácter de ambos deportivos.
estos datos nos advierte que el Alfa Romeo Spider y la cuarta generación del
mítico Miata no serán tan parecidas como podríamos haber pensado, y es que,
ambos modelos sólo compartirán el 40% de las piezas. Serán las distintas marcas
las que decidan el carácter de ambos deportivos.
Se
sabe que ambos modelos serán realmente ligeros puesto que comparten chasis,
aunque según tenemos entendido, el deportivo japonés será más liviano que el
biplaza italiano. Debemos recordar, que el objetivo de Mazda era devolver al
Miata a la senda de la ligereza, es decir, en torno a los 900 kg más o menos
que pesaba el primer Miata.
sabe que ambos modelos serán realmente ligeros puesto que comparten chasis,
aunque según tenemos entendido, el deportivo japonés será más liviano que el
biplaza italiano. Debemos recordar, que el objetivo de Mazda era devolver al
Miata a la senda de la ligereza, es decir, en torno a los 900 kg más o menos
que pesaba el primer Miata.
El
modelo de origen italiano no podrá pesar tan poco puesto que, se convertiría en
rival del recién llegado Alfa Romeo 4C. Se habla de un peso entorno a los 1.100
kilogramos y de una arquitectura compuesta en su mayor parte por aluminio de
alta resistencia. Sus cotas superarán por poco los cuatro metros de largo y el
metro setenta de ancho.
modelo de origen italiano no podrá pesar tan poco puesto que, se convertiría en
rival del recién llegado Alfa Romeo 4C. Se habla de un peso entorno a los 1.100
kilogramos y de una arquitectura compuesta en su mayor parte por aluminio de
alta resistencia. Sus cotas superarán por poco los cuatro metros de largo y el
metro setenta de ancho.
Mecánicamente,
el Alfa Romeo Spider recurrirá al bloque 1.4 TB MultiAir con una potencia
cercana a los 170 CV. Esta caballería pasará a las ruedas posteriores mediante
una caja de cambios manual, aunque no debemos descartar la opción de una
transmisión automática de doble embrague como la vista en el Alfa Romeo 4C.
el Alfa Romeo Spider recurrirá al bloque 1.4 TB MultiAir con una potencia
cercana a los 170 CV. Esta caballería pasará a las ruedas posteriores mediante
una caja de cambios manual, aunque no debemos descartar la opción de una
transmisión automática de doble embrague como la vista en el Alfa Romeo 4C.
Por
su parte, la cuarta generación del deportivo japonés contará con propulsores
con tecnología SkyActiv y con una puesta a punto específica desarrollada por
Mazda. El Alfa Romeo Spider contará con una parte ciclo muy pensado para el día
a día, el lado más radical de la marca se ha reservado para el biplaza de motor
central.
su parte, la cuarta generación del deportivo japonés contará con propulsores
con tecnología SkyActiv y con una puesta a punto específica desarrollada por
Mazda. El Alfa Romeo Spider contará con una parte ciclo muy pensado para el día
a día, el lado más radical de la marca se ha reservado para el biplaza de motor
central.
A
Ambos deportivos los veremos debutar en el año 2015, pero en periodos bastante
distantes. El MX-5 será presentado a principios de años, mientras que el Spider
de Alfa verá la luz a finales del año 2015. Por su puesto, en el apartado
estético no habrá ninguna relación entre ambos modelos.
Ambos deportivos los veremos debutar en el año 2015, pero en periodos bastante
distantes. El MX-5 será presentado a principios de años, mientras que el Spider
de Alfa verá la luz a finales del año 2015. Por su puesto, en el apartado
estético no habrá ninguna relación entre ambos modelos.
