El Lamborghini Gallardo se niega a morir. El
deportivo más pequeño de la casa italiana sigue retrasando la llegada de su
sucesor con nuevas ediciones como la qu presentamos, el Lamborghini Gallardo LP
570-4 Squadra Corse, tal vez su última versión de despedida.
deportivo más pequeño de la casa italiana sigue retrasando la llegada de su
sucesor con nuevas ediciones como la qu presentamos, el Lamborghini Gallardo LP
570-4 Squadra Corse, tal vez su última versión de despedida.
Sobre la base del Gallardo 2013, que presentaba un
ligero lavado de cara, se lleva a cabo una preparación inspirada en las
versiones de carreras. Así, encontramos un nuevo kit aerodinámico y un sutil
aumento de potencia.
ligero lavado de cara, se lleva a cabo una preparación inspirada en las
versiones de carreras. Así, encontramos un nuevo kit aerodinámico y un sutil
aumento de potencia.
Exteriormente llama la atención por su alerón
trasero, un elemento tomado directamente de la copa monomarca y que no cumple
únicamente una función estética. Fabricado en fibra de carbono, es capaz de
generar hasta tres veces más carga aerodinámica que un Gallardo convencional.
trasero, un elemento tomado directamente de la copa monomarca y que no cumple
únicamente una función estética. Fabricado en fibra de carbono, es capaz de
generar hasta tres veces más carga aerodinámica que un Gallardo convencional.
Atención también a la tapa del motor, un nuevo capó
con salidas de aire fabricado también en carbono y con la particularidad de su
sistema de extracción rápida, como si de un coche de competición se tratara.
con salidas de aire fabricado también en carbono y con la particularidad de su
sistema de extracción rápida, como si de un coche de competición se tratara.
Las llantas de 19 pulgadas, ahora toman un color
negro brillante a contraste con la carrocería, disponible en rojo, gris,
amarillo o blanco. Tampoco faltan las franjas en rojo, blanco y verde, en honor
a la nacionalidad del súper deportivo.
negro brillante a contraste con la carrocería, disponible en rojo, gris,
amarillo o blanco. Tampoco faltan las franjas en rojo, blanco y verde, en honor
a la nacionalidad del súper deportivo.
Ya en el habitáculo no cesa el ambiente de
competición, con apliques en carbono por todo el interior y un acabado en
Alcántara para el salpicadero y el volante. Los asientos tipo bucket cierran el
conjunto, con un aspecto más que atractivo y especial para cualquier mañana de
trackday.
competición, con apliques en carbono por todo el interior y un acabado en
Alcántara para el salpicadero y el volante. Los asientos tipo bucket cierran el
conjunto, con un aspecto más que atractivo y especial para cualquier mañana de
trackday.
El motor del Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra
Corse también recibe una ligera vuelta de tuerca y es que su V10 5.2 litros
ahora rinde 570 caballos de potencia, un extra de 10 caballos frente al LP
560-4 convencional. El motor se apoya en la transmisión E-Gear de seis
velocidades para transmitir toda la fuerza a suelo mediante tracción integral.
El resultado son 3,4 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado y
alcanzar los 320 km/h de velocidad máxima. El Lamborghini Gallardo LP 570-4
Squadra Corse parece ser el último de los Gallardo y se presentará al público
en el Salón de Frankfurt.
Corse también recibe una ligera vuelta de tuerca y es que su V10 5.2 litros
ahora rinde 570 caballos de potencia, un extra de 10 caballos frente al LP
560-4 convencional. El motor se apoya en la transmisión E-Gear de seis
velocidades para transmitir toda la fuerza a suelo mediante tracción integral.
El resultado son 3,4 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado y
alcanzar los 320 km/h de velocidad máxima. El Lamborghini Gallardo LP 570-4
Squadra Corse parece ser el último de los Gallardo y se presentará al público
en el Salón de Frankfurt.
