Ingolstadt, (Alemania) Febrero del 2014, Audi competirá en el campeonato mundial del mundo FIA 2014 (WEC) y en Le Mans, con cinco campeones mundiales ganadores de Le Mans y un ex piloto de Fórmula Uno, alineación de pilotos de primer nivel.
Por primera vez, los defensores del título Loïc Duval (F) y Tom Kristensen (Dinamarca) compartirán un e -tron quattro Audi R18 con Lucas Di Grassi (BR ).
El ex piloto de Fórmula Uno, que compite por Audi desde el año 2012 y culminó en Spa y Le Mans en el tercer lugar el año pasado, promovido para conducir en forma regular sustituyendo a Allan McNish (GB ) que ha terminado su carrera como piloto de carreras . En el camino hacia el título del Campeonato Mundial del 2013, Duval, Kristensen y McNish ganó tres rondas WEC, incluyendo la carrera de 24 horas de Le Mans.
Para Kristensen ganador del récord, marcó el noveno éxito y de su compañero de equipo Duval el primero.
Marcel Fässler (CH), André Lotterer (D) y Benoît Tréluyer (F) forman de nuevo un equipo en el tercer año del Campeonato de resistencia del mundo de la FIA. El 2012, aseguraron el título y la victoria de los conductores del WEC ‘ en Le Mans por segunda vez consecutiva. El 2013, el trío ganó las carreras del WEC en Spa, São Paulo y Shanghai y clasificando como subcampeones.
En la carrera de 6 horas de Spa, del 3 de mayo y en el evento más importante de la temporada en Le Mans (junio 14/15) , Audi buscó adicionalmente alinear en un R18 e- tron quattro, carro conducido en el DTM por el anterior piloto Felipe Albuquerque (P ), así como por Marco Bonanomi (I) y Oliver Jarvis (GB). Bonanomi estuvo como piloto de reserva y de pruebas para el proyecto de LMP1 de Audi el 2013 , mientras que Jarvis ganó en las 12 Horas de Sebring, pese a que no era parte del Campeonato del Mundo ocupó el tercer lugar en Spa y Le Mans. El activista Marc Gené (E) será el piloto de reserva para las carreras en Spa y Le Mans.
«Este 2014, nuevamente alineará un piloto muy bueno», expresó el Director de Motorsport Audi Dr. Wolfgang Ullrich. Continuó diciendo: «Por supuesto que no es fácil sustituir a un piloto como Allan McNish, que pilotó para Audi durante 14 años. Pero Lucas Di Grassi ha demostrado en Audi actuaciones convincentes en todas sus carreras hasta el momento. Para Filipe Albuquerque, el interruptor de la DTM para la WEC ocurre en el momento ideal y está listo para el próximo paso. Nuestro actual equipo de carros deportivos causará buena sensación en una temporada que representa un gran desafío debido a los nuevos reglamentos técnicos y otros rivales».
Chris Reinke, Jefe del Proyecto LMP en Audi, expuso: «En Lucas Di Grassi hemos encontrado el complemento ideal para Tom Kristensen y Loïc Duval. Marcel Fässler, André Lotterer y Benoît Tréluyer han constituido un equipo sólido durante varios años. Estamos encantados de tener a Filipe Albuquerque como conductor en el carro deportivo LMP1. Ha demostrado capacidad para gestionar el cambio en el DTM con el prototipo LMP1 en las pruebas de pista. Junto a Marco Bonanomi y Oliver Jarvis está formando un trío prometedor que va a fortalecer verdaderamente nuestra alineación en las carreras en las que participará»
