Rockleigh , New Jersey, (Estados Unidos), Febrero 2014, Volvo Cars , fabricante sueco de carros de lujo , reveló su » Pabellón de tracción pura » por primera vez en los EE.UU. en la semana de Modernismo en Palm Springs este 16 de febrero. El pabellón, revestido de una estructura independiente es una estación de carga solar de despliegue rápido y portátil diseñado para arrancar la V60 Plug- in Hybrid, primera en el mundo diésel híbrida enchufable, diseñada para mostrar una visión de lo que la movilidad global puede ser a futuro.
«El pabellón de tracción pura anticipa una visión del futuro de recarga eléctrica, el carro no va en busca de ella, sino que va a donde el carro va «, dijo Alvin Huang, fundador y Director de Diseño de Síntesis Diseño + Arquitectura (SDA), un estudio de diseño contemporáneo con sede en Los Angeles que concibió y creó el pabellón el año pasado como parte de un concurso organizado por Volvo Car Italia. «La estructura une el rendimiento, forma y tecnología, al igual que nuevos automóviles Volvo.»
«Volvo está comprometido en una visión de seguridad que indica que ningún individuo debe morir o ser herido de gravedad en un nuevo Volvo el 2020, y son nuestras tecnologías de seguridad líderes en el mundo las que nos permiten ser pioneros en el campo de la conducción autónoma «, dijo Anders Tylman Mikiewicz, Director General del centro de vigilancia y concepto de Volvo.
«Como marca humanocentrista, entendemos a las personas y sabemos que quieren aprovechar al máximo su tiempo, que es uno de los muchos beneficios que la conducción autónoma trae. »
Más de un millón de automóviles Volvo equipados con sistemas de frenado automático se han vendido y de ellos 155 mil de estas unidades se han vendido en el mercado de EE.UU.
La tecnología de frenado automático de Volvo Cars incluye varias primicias mundiales como la Ciudad de seguridad, estándar en los modelos S60, XC60, V60, XC70 y S80, funciona a velocidades de hasta 31 mph con advertencia de colisión, freno automático completo y detección de peatones y ciclistas con freno automático. Ahora, Volvo Cars se está moviendo hacia tecnologías con un mayor grado de conducción autónoma en situaciones normales de circulación. A finales del 2014, la nueva XC90 estará disponible con Control de Crucero Adaptativo (ACC) con un sistema de ayuda que sigue automáticamente el vehículo que va delante en las colas. Otras características incluyen la orilla del camino y la detección de barrera con la finalidad de ayudar a detectar si el carro está a punto de salirse de la carretera y en forma autónoma aplica el par de dirección para colocar el vehículo de nuevo en marcha.
Estos sistemas actuales para frenado automático, ayuda en el mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo, son parte de los primeros pasos hacia la dirección de conducción autónoma. Durante la Semana de la modernidad, los asistentes tuvieron la oportunidad de probar estas características en los últimos modelos S60 XC60.
