Mladá Boleslav, (República Checa), Febrero del 2014, En la exposición “Rétromobile” 2014 de carros clásicos en París, Škoda expondrá cuatro carros que comprenden los últimos 119 años de historia de la compañía. Con la presentación de estos clásicos en diferentes fases de restauración, el fabricante de automóviles checo manifiesta su destacada experiencia en la restauración auténtica de vehículos históricos. El Rétromobile de París es una de las exhibiciones de autos clásicos más importantes del mundo y la de este año es la 39a. «La presentación de ŠKODA en el Rétromobile es un desafío anual para nosotros», expuso Michal Velebn, Gerente de Restauración en el Taller del Museo de Škoda. «Este año, vamos a presentar el trabajo de nuestros dos predecesores expertos del taller de restauración.»
La más antigua exposición en el stand de Škoda tiene 90 años de edad, el Laurin & Klement 210, carro descapotable construido en 1924 y vendido al Ministerio de Defensa checoslovaco en octubre del mismo año. El vehículo, se encuentra en el depósito del Museo de Škoda, por la falta de un cuadro de mandos, y servirá como ejemplo como un carro clásico típico de hallazgo en la feria. Después de nueve décadas, la carrocería todavía lleva el color original ‘ Petróleo’, común en ese momento para el ejército. Durante su larga vida, el carro ha sufrido mucho y se puede ver en los agujeros de bala en la parrilla del radiador. Es probable que en el ejército el carro en desuso sirviera como un objetivo.
El aerodinámico Škoda 935 es también un modelo particularmente raro, que se remonta a 1935, se muestra en París y es el único modelo superviviente de su especie en el mundo con una historia llena de acontecimientos. Tras el estreno en 1935 del motor Show de Praga, el prototipo cambió de manos varias veces, al fundarse en 1968 el Museo de Škoda lo adquirió, actualmente se encuentra en una amplia restauración y el lacado está programado inmediatamente después del evento Rétromobile.
Dos vehículos restaurados también estarán dentro del grupo que irá a París, el Skoda Superb 4000 Tipo 919 a partir de 1940, representa el lujo del automóvil antes de la guerra, tiene un motor de gasolina V8, 96 CV de potencia y 3991 cc, en esa época se construyeron sólo diez de estos vehículos.
Otro favorito en escena de carros clásicos es el Skoda Felicia, los visitantes pueden admirar la pieza restaurada rojo de 1960, que se registró a un propietario francés. De elegante forma en su carrocería, la Felicia Cabrio mantiene corazones entusiastas en las carreras de carros clásicos.
Škoda construyó un total de 15 mil entre 1959 y 1964. Además del techo plegable y techo duro estará disponible con un cargo adicional, permitiendo ser utilizado durante todo el año.
El convertible de Mladá Boleslav es un representante típico del tipo de vehículo que no suele deslizarse bajo el radar de los coleccionistas. Los precios de este vehículo particular, han aumentado rápidamente en la última década.
La Felicia pesa sólo 930 kg y alcanza una velocidad máxima de 130 km / h., tiene motor de gasolina de cuatro cilindros, 50 caballos de fuerza y 1089 cc.
Pequeño pero impresionante un Škoda muy especial en el Rétromobile es un carro de 1940 hecho a medida de los niños a escala 1:2 y accionado por un motor eléctrico de 12 voltios, modelado con fidelidad como un Škoda popular.Participar en la prestigiosa feria Rétromobile es otra de las actividades del Museo de Škoda para el público tanto en general como experto. El museo se sometió a una reconstrucción total el 2012 y ahora muestra las tendencias más modernas de la industria de la exhibición, participa además en los principales encuentros de autos clásicos y mítines con carros históricos seleccionados.
