Inglaterra, Noviembre 2013, El fabricante británico de automóviles Mini marca un momento estelar en Los Angeles en el Auto Show 2013 con el estreno en los EE.UU. del nuevo MINI. La presentación en la metrópoli cinematográfica de California se lleva a cabo a pocos días después del estreno mundial oficial del nuevo modelo en Gran Bretaña, la patria de MINI.
El Auto Show se transforma así en el escenario de presencia mundial del nuevo modelo en el salón del automóvil desde el 22 de noviembre y el 1 de diciembre de 2013 donde el público podrá analizar detalladamente la evolución del diseño del nuevo MINI, constatar la ampliación de su habitáculo y apreciar el nuevo sistema de indicación y mando.
Podrá, además informarse sobre la generación totalmente nueva de motores, la tecnología plenamente remodelada del chasis y las innovaciones más recientes en relación con los sistemas de asistencia al conductor. El estreno del nuevo MINI se completa con una amplia presentación de la gama completa de modelos de la marca. Entre otros, se exhiben los modelos de tracción total más recientes, es decir, el MINI John Cooper Countryman ALL4 y el MINI John Cooper Works Paceman ALL4.La nueva edición del MINI conlleva una mejora perceptible del producto, mejorándose su maniobrabilidad deportiva y ágil, aumentándose su nivel de confort y optimizándose su eficiencia.
El nuevo modelo irradia una personalidad inconfundible, brillando adicionalmente por su funcionalidad y su carácter selecto. Los nuevos motores con tecnología MINI TwinPower Turbo y la caja de cambios, también nueva, aumentan la capacidad de aceleración y recuperación del carro y, al mismo tiempo, logran reducir el nivel de consumo. El evidente aumento de eficiencia también se debe a la aplicación de numerosas soluciones de la tecnología “Minimalism”, a la consecuente optimización del peso y a la mejora de las cualidades aerodinámicas.
El alto nivel tecnológico del nuevo MINI, sin comparación en el segmento de los carros compactos, se manifiesta a través de numerosos equipos innovadores. Es la primera vez que un MINI cuenta con un sistema de amortiguación regulable. Con la nueva opción MINI Driving Modes, el conductor tiene la posibilidad de activar el modo de conducción GREEN para que su carro avance en modo de propulsión por inercia, con el conjunto propulsor desacoplado. Los faros de diodos luminosos opcionales también son una novedad en este segmento automovilístico.
Se amplió considerablemente la gama de sistemas de asistencia al conductor y de MINI Connected Services. Entre las novedades en este sector se resalta la pantalla virtual MINI Head-Up-Display, el sistema de asistencia al estacionar parkassistant y la cámara para conducción marcha atrás.
El último proceso de remodelación del carro logra aumentar el placer de conducir consiguiendo que resalte más la calidad de los acabados, aumente el espacio disponible en cualquiera de los cuatro asientos y que mejore el nivel de seguridad.
En comparación con el modelo antecesor, el nuevo MINI es 4.5 pulgadas más largo, 1.7 pulgadas más ancho y 0.3 pulgadas más alto. La distancia entre ejes aumentó 28 milímetros, la distancia entre ruedas es ahora 1.1 pulgadas mayor en el eje delantero, y 1.3 pulgadas mayor en el eje posterior. Las nuevas dimensiones influyen positivamente en la agilidad del carro al conducir por carreteras desiguales, así como en el confort, ya que el habitáculo es más espacioso y el maletero acoge ahora 7.5 pies³, lo que significa que su volumen aumentó 1.8 pies³.
Aunque el modelo fue sometido a un desarrollo evolutivo de su diseño, se mantuvieron las proporciones y se respetaron los componentes típicos e inconfundibles de la marca. La estructura de la carrocería del nuevo MINI también está dividida en tres partes, contribuyendo así a la imagen inconfundible de los modelos de la marca. El cuerpo del carro, la superficie acristalada «Greenhouse» que circunda todo el vehículo, así como el techo están claramente separados entre sí. La gran distancia entre ruedas y los pequeños voladizos subrayan la perfilada expresión del carro, que se apoya sobre sus cuatro ruedas con gran aplomo. La imagen atlética del nuevo MINI se acentúa adicionalmente mediante el nítido trazado de sus líneas laterales. Diversos rasgos característicos del diseño, entre ellos el perfil hexagonal de la parrilla, los marcos de las luces intermitentes laterales («Side Scuttle»), los faros redondos, los pilotos traseros en posición horizontal y el marco circundante de color negro en la parte inferior de la carrocería, fueron objeto de una nueva interpretación y se resaltan adicionalmente mediante el acabado de alta calidad de las superficies.
El MINI Cooper S adquiere su típica imagen deportiva gracias al diseño alveolar de su parrilla, a la entrada de aire adicional en el capó, a las entradas que dirigen el flujo de aire hacia los frenos, integradas en las entradas de aire inferiores del faldón delantero, así como debido al diseño propio del faldón posterior, con salida central para los tubos terminales del sistema de escape. Además de los Side Scuttle, ahora también la parrilla de esta variante incluye la letra S con marco cromado, a modo de logotipo que identifica al MINI Cooper S.
El nuevo MINI es el primer carro de su segmento que puede equiparse opcionalmente con faros LED. Los diodos luminosos de luz intensamente blanca están a cargo tanto de las luces de cruce, como también de las luces altas. Los diodos están circundados por los anillos de luz diurna, también LEDs, que en la parte inferior llegan hasta las luces intermitentes, que también son de color blanco. Opcionalmente también se puede adquirir una luz con haz direccionable. Dependiendo de la situación dinámica del carro y del trazado de la calzada, esta luz consigue iluminar la calle o carretera de manera óptima, incluyendo sus costados. Este sistema incluye, a su vez, la función que dirige el haz de luz al doblar en esquinas. También los faros antiniebla opcionales pueden ser de halógeno o de diodos luminosos. Si el carro está equipado con los faros LED, también las luces posteriores son de diodos luminosos.
La configuración del habitáculo se atiene a las formas y al estilo típico de la marca, creándose un ambiente de selecta distinción, resultado del uso de materiales de alta calidad, de una cuidadosa selección de los colores y, también, del nuevo sistema de indicaciones y de mandos. Entre las novedades más resaltantes cabe destacar el tablero de instrumentos montado sobre la barra de la dirección. Los instrumentos redondos superpuestos informan sobre la velocidad, las revoluciones del motor y el nivel de combustible en el depósito. En el centro de la escala del velocímetro se encuentran un display de color en el que aparecen las indicaciones del Check-Control, informaciones de estado del carro y avisos ópticos sobre los sistemas de asistencia al conductor que están activos. El instrumento central, típico de MINI, incluye ahora más informaciones y funciones, por lo que contribuye aún más intensamente a la interacción entre el conductor y su carro.
Su superficie interior puede alojar opcionalmente la pantalla de a bordo. Esta pantalla de color, que puede ser de hasta 8,8 pulgadas, se combina con el MINI Controller que se encuentra en la consola central, y que se usa para controlar diversas funciones, entre ellas, el climatizador, el sistema de información y entretenimiento, el navegador y MINI Connected Services. De esta manera es posible controlar todas las funciones de manera intuitiva, segura y cómoda, gracias al sistema BMW iDrive, que logra marcar hitos en el sector automovilístico. El sistema de indicación y control resulta más eficiente gracias a la iluminación exclusiva de MINI en la zona del instrumento central.
Los diodos luminosos que se encuentran en el círculo exterior del instrumento redondo, pueden ser opcionalmente de seis colores diferentes. Estos diodos reaccionan a determinadas condiciones dinámicas del carro o a la activación de ciertas funciones, tal como lo defina el conductor. El mayor espacio y diversas soluciones ingeniosas logran aumentar la funcionalidad del carro. El respaldo posterior de dos partes no solamente es abatible, sino que también admite la regulación de su inclinación. Numerosos portavasos y vanos portaobjetos hacen que sea muy sencillo llevar bebidas y utensilios diversos. Un espacio adicional se encuentra oculto detrás de listón embellecedor en el lado del acompañante.
