No importa en qué serie haya competido, Farfus ha sido siempre uno de los pilotos más rápidos en el campo en http://www.carrosok.com/noticias.php?acc=ver&secc=2&art=10388poco tiempo.
Originario de Curitiba (BR), en el estado brasileño de Paraná, a pesar de su ciudad natal, tiene su propia pista de carreras, su camino lo llevó a Europa a una edad temprana para demostrar su talento en el monoplaza y luego en las carreras de turismos.
El año pasado, comenzó su segunda carrera en el circuito de Lausitz (Alemania) desde la primera fila de la parrilla, y consiguió su primera victoria en apenas su novena salida en Valencia (ES).
Su recompensa por una destacada primera temporada es haberse convertido en el novato más exitoso. Farfus, anunció sus intenciones para el 2013 con una victoria en la primera carrera de su segunda temporada en el DTM en Hockenheim.
Ganó la carrera de Brasil después de la carrera de BMW en el Campeonato del Mundo de Turismos FIA, y demostró su resistencia al ganar las 24 Horas de Nürburgring (Alemania), dejando su huella en el DTM desde que hizo su debut el 2012.
En el transcurso del año, el brasileño comenzó desde la pole en el circuito de Nürburgring, y ganó tres carreras, una más que el nuevo campeón DTM Mike Rockenfeller (Alemania), con el que se vio involucrado en un duelo por el título hasta la penúltima carrera en Zandvoort (Holanda).
Farfus, llegó con las manos vacías cuatro fines de semana en el DTM, pero surgió como el rival más feroz » de Rocky».
El 2007, BMW Motorsport lo fichó como piloto oficial de la FIA WTCC, en la que ganó diez carreras de la marca bávara.
Si de antemano todavía no está claro, la temporada 2013 fue una prueba contundente que Farfus es también uno de los mejores pilotos del DTM como lo ha sido en cualquier serie que ha corrido hasta ahora.
