Volvo Car Group, desarrolló un concepto revolucionario de componentes estructurales ligeros en almacenamiento de energía para mejorar el consumo de energía de los futuros vehículos eléctricos., creación de dos componentes para pruebas y desarrollo. El material hecho en fibras de carbono, pilas nanoestructuradas y supercondensadores con almacenamiento de energía mucho más ligero permite usar menos espacio en el carro, generando opciones de estructuras eficaces respetuosas con el medio ambiente.
El proyecto realizado durante 3, 5 años en forma de paneles de automóviles dentro de un Volvo S80 experimental , financiado en el marco de un proyecto de investigación de la Unión Europea, por ocho importantes participantes entre ellos el Imperial College de Londres y Volvo, único fabricante de automóviles.
El equipo del proyecto identificó una solución viable para el peso pesado , de gran tamaño y los altos costos asociados con las baterías de los lagos en los híbridos y los carros eléctricos actuales, manteniendo al mismo tiempo capacidad eficiente en potencia y rendimiento. La respuesta se encuentra en la combinación de fibras de carbono y una resina de polímero con la creación de nanomateriales muy avanzados, estructurales y supercondensadores.
Las fibras de carbonos reforzados y las partes de la nueva batería se forman y moldean para caber alrededor del marco del carro, los paneles de las puertas, el maletero y el espacio del neumático de repuesto generan un importantísimo ahorro de espacio.
Los laminados de fibra de carbono son la primera capa, se forma y se cura en un horno para fraguar y endurecer.
Los componentes con súper condensadores están integrados dentro, material que se puede utilizar alrededor del vehículo sustituyendo componentes existentes para almacenar energía y carga.
El material se recarga y energiza con el uso del freno de regeneración de energía en el carro o al conectarse a una red eléctrica de alimentación.
Se transfiere luego la energía al motor eléctrico que se descarga para utilizarla en todo el carro.
Volvo Car Group cuenta además con tecnología evaluada en la creación de dos componentes para pruebas y desarrollo, la tapa del maletero y una cubierta de cámara, probados en el Volvo S80.
La tapa del maletero es un componente de almacenamiento de funcionamiento con energía eléctrica y tiene el potencial de reemplazar las baterías estándar vista en los carros hoy en día. Es más ligero que una tapa de arranque estándar con ahorro en volumen y peso de más del 50% y es lo suficientemente potente como para suministrar energía al sistema de 12 voltios del carro, se cree que la sustitución completa de los componentes existentes de un carro eléctrico con el nuevo material podrían reducir el peso total en más de un 15 %, con un resultado no sólo rentable sino con mejoras en el impacto medio ambiental.
Volvo Car Group lidera el camino en la electrificación de carros que permitirá jugar un papel de importancia a futuro en la cartera de productos de la compañía para encontrar y seguir desarrollando soluciones técnicas, innovadoras y avanzadas para el automóvil del futuro.
