Toda
la experiencia que Audi ha recogido en las competencias deportivas, bien sea en
rally o en pista, ha sido transferida de manera directa a su producción en
serie.
la experiencia que Audi ha recogido en las competencias deportivas, bien sea en
rally o en pista, ha sido transferida de manera directa a su producción en
serie.
Es
por ello que el quattro original de 1980 no ocupó durante mucho tiempo una
posición solitaria y exclusiva. Desde 1982, Audi comenzó a comercializar cinco
versiones más con tracción a las cuatro ruedas: el Audi Coupé, los Audi 80/90 y
los Audi 100/200. Al igual que el modelo precedente, este último, que se
proclamó campeón del mundo de aerodinámica en los años 80, también estaba
disponible con carrocería Avant.
por ello que el quattro original de 1980 no ocupó durante mucho tiempo una
posición solitaria y exclusiva. Desde 1982, Audi comenzó a comercializar cinco
versiones más con tracción a las cuatro ruedas: el Audi Coupé, los Audi 80/90 y
los Audi 100/200. Al igual que el modelo precedente, este último, que se
proclamó campeón del mundo de aerodinámica en los años 80, también estaba
disponible con carrocería Avant.
Según
la tradición en Audi, todos esos vehículos tenían normalmente tracción
delantera, pero también podían ser equipados sin grandes dificultades con la
tracción total permanente. En esos modelos estaba muy bien reflejada la
decisión de la marca de los cuatro aros de ofrecer en cada gama de modelos al
menos una versión quattro, las cuales tuvieron muy buena aceptación a la sombra
de los triunfos y las victorias obtenidas en la competición deportiva.
la tradición en Audi, todos esos vehículos tenían normalmente tracción
delantera, pero también podían ser equipados sin grandes dificultades con la
tracción total permanente. En esos modelos estaba muy bien reflejada la
decisión de la marca de los cuatro aros de ofrecer en cada gama de modelos al
menos una versión quattro, las cuales tuvieron muy buena aceptación a la sombra
de los triunfos y las victorias obtenidas en la competición deportiva.
En
1988, la gama estaba culminada con la motorización V8, primero con 250 caballos
de potencia y posteriormente con 280 HP. Estas berlinas sólo estaban
disponibles con tracción total permanente.
1988, la gama estaba culminada con la motorización V8, primero con 250 caballos
de potencia y posteriormente con 280 HP. Estas berlinas sólo estaban
disponibles con tracción total permanente.
Debido
a que el equipo de serie incluía inicialmente una caja de cambios automática,
Audi instalaba dos diferenciales autoblocantes, un elemento multiláminas
controlado electrónicamente y accionado de forma hidráulica y un grupo
autoblocante Torsen en el eje posterior.
a que el equipo de serie incluía inicialmente una caja de cambios automática,
Audi instalaba dos diferenciales autoblocantes, un elemento multiláminas
controlado electrónicamente y accionado de forma hidráulica y un grupo
autoblocante Torsen en el eje posterior.
El
Audi A8 que debutó posteriormente en 1994, sin embargo, también estaba
disponible en una versión con tracción delantera. En la versión actual, el
buque insignia de los cuatro aros solo se ofrece con tracción total. A partir de 1990, los modelos ‘S’ contribuyeron
a reforzar en gran medida la imagen dinámica que se había ganado la marca Audi
en el deporte de los automóviles.
Audi A8 que debutó posteriormente en 1994, sin embargo, también estaba
disponible en una versión con tracción delantera. En la versión actual, el
buque insignia de los cuatro aros solo se ofrece con tracción total. A partir de 1990, los modelos ‘S’ contribuyeron
a reforzar en gran medida la imagen dinámica que se había ganado la marca Audi
en el deporte de los automóviles.
En
primer lugar, habría que mencionar al respecto el Coupé S2, del que también se
dice con frecuencia que fue el legítimo sucesor del primer quattro. El carácter
sofisticado de este vehículo demostró que sí era posible armonizar de forma
ideal la deportividad con una personalidad refinada.
primer lugar, habría que mencionar al respecto el Coupé S2, del que también se
dice con frecuencia que fue el legítimo sucesor del primer quattro. El carácter
sofisticado de este vehículo demostró que sí era posible armonizar de forma
ideal la deportividad con una personalidad refinada.
También
el primer modelo RS entusiasmó a los amigos de la marca de los cuatro aros. El
Audi RS2 Avant sorprendió a la prensa especializada con unas prestaciones
fulminantes. Este modelo con motor turbo sobrealimentado de cinco cilindros se
empezó a fabricar en 1994 y fue comercializado durante un año. La potencia era
315 caballos. En total, 2.881 clientes compraron este deportivo basado en el
modelo Audi 80 Avant. El Audi RS2 es actualmente un automóvil clásico muy bien
cotizado por parte de los coleccionistas.
el primer modelo RS entusiasmó a los amigos de la marca de los cuatro aros. El
Audi RS2 Avant sorprendió a la prensa especializada con unas prestaciones
fulminantes. Este modelo con motor turbo sobrealimentado de cinco cilindros se
empezó a fabricar en 1994 y fue comercializado durante un año. La potencia era
315 caballos. En total, 2.881 clientes compraron este deportivo basado en el
modelo Audi 80 Avant. El Audi RS2 es actualmente un automóvil clásico muy bien
cotizado por parte de los coleccionistas.
En
la década de 2001 a 2010 Audi coronó está probada estrategia con los modelos
RS4 y RS6. Con potentes motores V8, ambos modelos impactaron de forma
impresionante en la categoría de los autos de altas prestaciones, no obstante
que se distinguían al mismo tiempo por un equipamiento lujoso y la elaboración
final impecable que caracteriza a los vehículos de la marca de los cuatro aros.
la década de 2001 a 2010 Audi coronó está probada estrategia con los modelos
RS4 y RS6. Con potentes motores V8, ambos modelos impactaron de forma
impresionante en la categoría de los autos de altas prestaciones, no obstante
que se distinguían al mismo tiempo por un equipamiento lujoso y la elaboración
final impecable que caracteriza a los vehículos de la marca de los cuatro aros.
Desde
1995, Audi comercializa igualmente los fuertes modelos diésel TDI con tracción
integral quattro, que es también, sin duda, una combinación muy interesante.
1995, Audi comercializa igualmente los fuertes modelos diésel TDI con tracción
integral quattro, que es también, sin duda, una combinación muy interesante.
La familia Q amplía
la oferta quattro
la oferta quattro
La
presentación del Audi Q7 en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2005, marcó
un nuevo rumbo para la tecnología quattro. El primer SUV de los cuatro aros (al
igual que los consiguientes Audi Q5 y Audi Q3) aprovechó todo el conocimiento
adquirido durante 25 años y gracias a su buena acogida por parte de los
clientes el porcentaje de autos con tracción quattro creció de manera
acelerada.
presentación del Audi Q7 en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2005, marcó
un nuevo rumbo para la tecnología quattro. El primer SUV de los cuatro aros (al
igual que los consiguientes Audi Q5 y Audi Q3) aprovechó todo el conocimiento
adquirido durante 25 años y gracias a su buena acogida por parte de los
clientes el porcentaje de autos con tracción quattro creció de manera
acelerada.
Si
entre 1980 y finales de 2004 el porcentaje de autos con tracción quattro llegó
a 15,1 por ciento, en 2012 más del 43 por ciento de los clientes de Audi
seleccionaron un modelo quattro, un nuevo récord.
entre 1980 y finales de 2004 el porcentaje de autos con tracción quattro llegó
a 15,1 por ciento, en 2012 más del 43 por ciento de los clientes de Audi
seleccionaron un modelo quattro, un nuevo récord.
El
Audi Q5 lideró la lista con unas 205.600 unidades. Pero no son solo los
conductores de SUVs los que confían en la tracción total permanente en todas
las ruedas del fabricante de los cuatro anillos: casi uno de cada cuatro
clientes de otras líneas seleccionaron una tracción quattro en 2012.
Audi Q5 lideró la lista con unas 205.600 unidades. Pero no son solo los
conductores de SUVs los que confían en la tracción total permanente en todas
las ruedas del fabricante de los cuatro anillos: casi uno de cada cuatro
clientes de otras líneas seleccionaron una tracción quattro en 2012.
Los
modelos quattro se venden particularmente bien en Estados Unidos, Canadá,
Rusia, en los mercados de Oriente Medio y especialmente en América Latina y el
Caribe, en donde el año pasado más de la mitad de los clientes (51 por ciento)
que compraron un Audi optaron por la
tecnología quattro.
modelos quattro se venden particularmente bien en Estados Unidos, Canadá,
Rusia, en los mercados de Oriente Medio y especialmente en América Latina y el
Caribe, en donde el año pasado más de la mitad de los clientes (51 por ciento)
que compraron un Audi optaron por la
tecnología quattro.
Las
estadísticas muestran que el año pasado fueron registrados en Alemania unos
99.800 autos Audi con tracción quattro, cifra considerablemente más alta que la
de sus competidores.
estadísticas muestran que el año pasado fueron registrados en Alemania unos
99.800 autos Audi con tracción quattro, cifra considerablemente más alta que la
de sus competidores.
En
febrero de 2013 salió de línea de producción el Audi con tracción quattro
número cinco millones. Se trata de un Audi A6 allroad blanco con motor diésel
sobrealimentado 3.0 TDI.
febrero de 2013 salió de línea de producción el Audi con tracción quattro
número cinco millones. Se trata de un Audi A6 allroad blanco con motor diésel
sobrealimentado 3.0 TDI.
Este
récord es una prueba del papel líder desempeñado por la pionera tracción a las
cuatro ruedas presentada por Audi en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1980
mediante el legendario y original Audi quattro.
récord es una prueba del papel líder desempeñado por la pionera tracción a las
cuatro ruedas presentada por Audi en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1980
mediante el legendario y original Audi quattro.
Ninguna
otra marca premium del mundo puede reclamar cifras tan altas para la tracción a
las cuatro ruedas o un rango comparable de modelos que impulsan variantes quattro.
otra marca premium del mundo puede reclamar cifras tan altas para la tracción a
las cuatro ruedas o un rango comparable de modelos que impulsan variantes quattro.
Añadiendo
todos los tipos de chasis, motores y sistemas de tracción disponibles asciende
a más de 140 modelos diferentes.
todos los tipos de chasis, motores y sistemas de tracción disponibles asciende
a más de 140 modelos diferentes.
La
tecnología quattro es especialmente importante para la planta de Neckarsulm, de
donde salió la unidad cinco millones con esta tecnología, ya que más de la
mitad de los vehículos que Audi produce allí incluye tracción total permanente
en todas sus ruedas.
tecnología quattro es especialmente importante para la planta de Neckarsulm, de
donde salió la unidad cinco millones con esta tecnología, ya que más de la
mitad de los vehículos que Audi produce allí incluye tracción total permanente
en todas sus ruedas.
