Mercedes
acaba de hacer oficiales la mayoría de datos de la variante AMG de la nueva
Clase S, el S 63 AMG. Con un motor V8 biturbo gasolina bajo el capó, se
presenta como la variante más prestacional de la recién estrenada Clase S. Se
ofrece tanto en la versión de batalla normal como la alargada y esta última
está disponible con tracción 4 Matic, por primera vez en un S AMG.
acaba de hacer oficiales la mayoría de datos de la variante AMG de la nueva
Clase S, el S 63 AMG. Con un motor V8 biturbo gasolina bajo el capó, se
presenta como la variante más prestacional de la recién estrenada Clase S. Se
ofrece tanto en la versión de batalla normal como la alargada y esta última
está disponible con tracción 4 Matic, por primera vez en un S AMG.
El
V8 5.5, que cumple la Euro 6, entrega 585CV a 5.500 vueltas, pero impresiona
más su par motor de 900Nm entre las 2.250 y las 3750 revoluciones. Sin duda un
motor más que sobrado para mover los aproximadamente 2.000 kilos de peso del S
63 AMG (según versión y equipamiento).
V8 5.5, que cumple la Euro 6, entrega 585CV a 5.500 vueltas, pero impresiona
más su par motor de 900Nm entre las 2.250 y las 3750 revoluciones. Sin duda un
motor más que sobrado para mover los aproximadamente 2.000 kilos de peso del S
63 AMG (según versión y equipamiento).
En
el resto de componentes sigue siendo un alarde de tecnología, con una
carrocería completamente de aluminio, batería de iones de litio, frenos
cerámicos de altas prestaciones y el hueco para la rueda de repuesto en fibra
de carbono.
el resto de componentes sigue siendo un alarde de tecnología, con una
carrocería completamente de aluminio, batería de iones de litio, frenos
cerámicos de altas prestaciones y el hueco para la rueda de repuesto en fibra
de carbono.
El
nivel de sofisticación del interior es abrumador. Materiales de primera calidad
de la nueva Clase S y fibra de carbono por doquier. Se respira deportividad, a
la vez que elegancia. No faltan anagramas AMG por doquier, faros LED y todas
las ayudas a la conducción que uno pudiera imaginarse.
nivel de sofisticación del interior es abrumador. Materiales de primera calidad
de la nueva Clase S y fibra de carbono por doquier. Se respira deportividad, a
la vez que elegancia. No faltan anagramas AMG por doquier, faros LED y todas
las ayudas a la conducción que uno pudiera imaginarse.
El
Mercedes S63 AMG llegará al mercado en septiembre y el precio de varia para el batalla corta y para el 4Matic con
batalla larga. La cifra puede aumentar significativamente con algunos extras.
Mercedes S63 AMG llegará al mercado en septiembre y el precio de varia para el batalla corta y para el 4Matic con
batalla larga. La cifra puede aumentar significativamente con algunos extras.
