Hay dos motivos por los cuales un
coche se vende poco. O bien los clientes tienen poco interés, o la fábrica no
da abasto. Eso es lo que ocurre con el 2013 Nissan Leaf, incluso fabricándose
localmente en Estados Unidos, se piden más coches de los que la fábrica de
Tenneessee es capaz de servir.
coche se vende poco. O bien los clientes tienen poco interés, o la fábrica no
da abasto. Eso es lo que ocurre con el 2013 Nissan Leaf, incluso fabricándose
localmente en Estados Unidos, se piden más coches de los que la fábrica de
Tenneessee es capaz de servir.
En los últimos meses, se están
vendiendo unas 2.200 unidades al mes, es que no hay más. La capacidad de la
fábrica es de 10.000 unidades mensuales, pero no funciona a toda máquina. La
mitad de los 60.000 Leaf vendidos están en Estados Unidos, y eso que la
gasolina allí no es precisamente cara.
vendiendo unas 2.200 unidades al mes, es que no hay más. La capacidad de la
fábrica es de 10.000 unidades mensuales, pero no funciona a toda máquina. La
mitad de los 60.000 Leaf vendidos están en Estados Unidos, y eso que la
gasolina allí no es precisamente cara.
Nissan ha subestimado su demanda. Se
ha abierto su comercialización en más estados, estando la fábrica de momento a
tope, lo cual está provocando que los stocks duren muy poco, y se van
engordando las listas de espera. Varios fabricantes japoneses han cometido el
mismo error en los últimos años, son demasiado conservadores.
ha abierto su comercialización en más estados, estando la fábrica de momento a
tope, lo cual está provocando que los stocks duren muy poco, y se van
engordando las listas de espera. Varios fabricantes japoneses han cometido el
mismo error en los últimos años, son demasiado conservadores.
De todas formas, también tenían sus
motivos. El año pasado las ventas del Leaf eran muy inferiores, de hecho, ya se
han vendido más unidades que en todo 2012. El bajarle de precio 6.000 dólares
(al aparecer una versión más sencilla), mejorarlo y fabricarlo localmente ha
aumentado el interés por este coche.
motivos. El año pasado las ventas del Leaf eran muy inferiores, de hecho, ya se
han vendido más unidades que en todo 2012. El bajarle de precio 6.000 dólares
(al aparecer una versión más sencilla), mejorarlo y fabricarlo localmente ha
aumentado el interés por este coche.
De hecho, solo en junio, las ventas
del Leaf han subido considerablemente y la demanda de autos eléctricos está muy
infravalorada en ese país.
del Leaf han subido considerablemente y la demanda de autos eléctricos está muy
infravalorada en ese país.
