Desde su inauguración oficial el 18 de mayo de 1973, la sede de BMW Group
se ha convertido en un icono indiscutible de la historia de la arquitectura y
una constante tanto del horizonte de Múnich y de la imagen corporativa de la
empresa. En la primavera de 2013, 40 años después de su finalización, un comité
de expertos votó por el complejo edificio, diseñado por el arquitecto profesor
Karl Schwanzer como una de las 15 sedes corporativas más espectaculares. Junto
con el edificio de oficinas apodado, sólo otra sede «Cuatro
Cilindros» compañía de Alemania lo hizo en la lista elaborada por el
portal web de Emporis para la construcción de los datos y proyectos de
construcción.
se ha convertido en un icono indiscutible de la historia de la arquitectura y
una constante tanto del horizonte de Múnich y de la imagen corporativa de la
empresa. En la primavera de 2013, 40 años después de su finalización, un comité
de expertos votó por el complejo edificio, diseñado por el arquitecto profesor
Karl Schwanzer como una de las 15 sedes corporativas más espectaculares. Junto
con el edificio de oficinas apodado, sólo otra sede «Cuatro
Cilindros» compañía de Alemania lo hizo en la lista elaborada por el
portal web de Emporis para la construcción de los datos y proyectos de
construcción.
La Torre BMW, no sólo marca el punto culminante de la carrera de
arquitectura de Karl Schwanzer, también se establecen nuevos puntos de
referencia en el campo de la arquitectura moderna. El diseño del arquitecto
viené combinado con una impresionante fachada con un concepto espacial
innovadora y flexible, y al hacerlo, sentó las bases de una nueva y duradera
filosofía arquitectónica de BMW. De acuerdo con el concepto de
«construcción de la comunicación», combina cuatro cilindros
únicamente en Munich los beneficios prácticos de la función administrativa con
la estética de la arquitectura.
arquitectura de Karl Schwanzer, también se establecen nuevos puntos de
referencia en el campo de la arquitectura moderna. El diseño del arquitecto
viené combinado con una impresionante fachada con un concepto espacial
innovadora y flexible, y al hacerlo, sentó las bases de una nueva y duradera
filosofía arquitectónica de BMW. De acuerdo con el concepto de
«construcción de la comunicación», combina cuatro cilindros
únicamente en Munich los beneficios prácticos de la función administrativa con
la estética de la arquitectura.
La torre de Schwanzer personifica además de Alemania Occidental el diseño
arquitectónico de la década de 1970 (proyectos de ingeniería civil innovadoras
que tendrían influencia estilística duradera). La torre es uno de los logros
arquitectónicos sobresalientes de su época y sigue fascinando y admiradores hasta
nuestros días.
arquitectónico de la década de 1970 (proyectos de ingeniería civil innovadoras
que tendrían influencia estilística duradera). La torre es uno de los logros
arquitectónicos sobresalientes de su época y sigue fascinando y admiradores hasta
nuestros días.
La sede de BMW y su complejo Museo fue galardonado en la lista de estado de
construcción en 1999 y durante muchos años se ha considerado un símbolo de la
ciudad de Munich. Y con el BMW Welt, diseñado en 2007 por el arquitecto de
renombre internacional Prof. Wolf D. Prix, el Grupo BMW ha creado un ejemplo
que hay que ver de desarrollo urbano para los visitantes.
construcción en 1999 y durante muchos años se ha considerado un símbolo de la
ciudad de Munich. Y con el BMW Welt, diseñado en 2007 por el arquitecto de
renombre internacional Prof. Wolf D. Prix, el Grupo BMW ha creado un ejemplo
que hay que ver de desarrollo urbano para los visitantes.
