Es un
avión negro mate, casi sin rasgos particulares. Hace su primera aparición en
público. Y sus fabricantes no están muy interesados en revelar sus
características más avanzadas.
avión negro mate, casi sin rasgos particulares. Hace su primera aparición en
público. Y sus fabricantes no están muy interesados en revelar sus
características más avanzadas.
Pero este objeto (que tiene el extraño nombre de nEUROn), puede ser el
futuro del combate aéreo.
futuro del combate aéreo.
Cuando un jet como el Rafale o el Sukhoi SU-35 atraviesa el cielo en la
exhibición, las multitudes quedan sorprendidas ante la habilidad y la audacia
del piloto.
exhibición, las multitudes quedan sorprendidas ante la habilidad y la audacia
del piloto.
Desde la Primera Guerra Mundial, cuando expertos pilotos como el Barón Rojo
Manfred von Richthofen patrullaban los cielos, el piloto de caza ha tenido un
lugar especial en la imaginación de la gente.Pero ese estatus está ahora amenazado, porque la próxima generación de
aviones de combate puede prescindir del piloto por completo.
Manfred von Richthofen patrullaban los cielos, el piloto de caza ha tenido un
lugar especial en la imaginación de la gente.Pero ese estatus está ahora amenazado, porque la próxima generación de
aviones de combate puede prescindir del piloto por completo.
Los aviones no tripulados, más conocidos como drones, no son nada nuevo, ya que su controvertido uso en
Afganistán y Pakistán ha sido motivo de numerosos debates y comentarios.Pero la industria no para de crecer y cada vez son más las innovaciones que
se ven en eventos como el Salón Internacional de la Aeronáutica en Paris.
Afganistán y Pakistán ha sido motivo de numerosos debates y comentarios.Pero la industria no para de crecer y cada vez son más las innovaciones que
se ven en eventos como el Salón Internacional de la Aeronáutica en Paris.
El drone de combate
Los drones, por supuesto, tienen limitaciones: son vulnerables a ser
derribados en cuestión de segundos al entrar a cualquier espacio equipado con
defensas antiaéreas.
derribados en cuestión de segundos al entrar a cualquier espacio equipado con
defensas antiaéreas.
Se cree que una forma de hacer los drones más poderosos es el desarrollo de
máquinas mucho más grandes, aviones de combate a escala completa capaces de
volar largas distancias a gran velocidad.
máquinas mucho más grandes, aviones de combate a escala completa capaces de
volar largas distancias a gran velocidad.
Ya se han construido una serie de «superdrones» experimentales.
Entre ellos se encuentran el X-47 de Northrop Grumman y el Taranis, de la
contratista militar británica BAE Systems. Y luego está el nEUROn, con su
aspecto espeluznante, que está siendo desarrollado por un consorcio europeo.
Entre ellos se encuentran el X-47 de Northrop Grumman y el Taranis, de la
contratista militar británica BAE Systems. Y luego está el nEUROn, con su
aspecto espeluznante, que está siendo desarrollado por un consorcio europeo.
La francesa Dassault es el contratista principal en el consorcio, de seis
naciones, en el que también contribuyen empresas de defensa de Grecia, Italia,
España, Suecia y Suiza.
naciones, en el que también contribuyen empresas de defensa de Grecia, Italia,
España, Suecia y Suiza.
El aspecto del nEUROn, es similar al de un murciélago, muy parecido al del
Lockheed Martin F117 Nighthawk, más conocido como el Stealth Fighter, y en
efecto fue construido utilizando tecnologías de aviones furtivos (invisibles).
Lockheed Martin F117 Nighthawk, más conocido como el Stealth Fighter, y en
efecto fue construido utilizando tecnologías de aviones furtivos (invisibles).
«¡Es uno grande!», dice Eric Trappier, presidente ejecutivo de la
firma francesa Dassault Aviation. «Es del tamaño de un avión de combate,
con una bodega de bombas».
firma francesa Dassault Aviation. «Es del tamaño de un avión de combate,
con una bodega de bombas».
El avión ya ha hecho pruebas de radar para evaluar sus capacidades
furtivas, pero es poco probable que un modelo en pleno funcionamiento esté
listo hasta finales de la década.
furtivas, pero es poco probable que un modelo en pleno funcionamiento esté
listo hasta finales de la década.
Trappier cree que los aviones no tripulados tendrán un rol importante en
los futuros conflictos, con flotas de drones dirigidos por controladores en
tierra o desde aviones tripulados volando detrás de ellos.
los futuros conflictos, con flotas de drones dirigidos por controladores en
tierra o desde aviones tripulados volando detrás de ellos.
