La
compañía franco-holandesa Air France KLM anunció un pedido firme de 25 aviones
Airbus A350-900 cuyo precio de catálogo supera los US$ 7.192 millones (unos
5.370 millones de euros).
compañía franco-holandesa Air France KLM anunció un pedido firme de 25 aviones
Airbus A350-900 cuyo precio de catálogo supera los US$ 7.192 millones (unos
5.370 millones de euros).
Los
aviones, equipados con motores Roll-Royce Tren XWB y diseñados para ser más
eficientes en consumo energético, empezarán a entrar en servicio a partir de
2018.
aviones, equipados con motores Roll-Royce Tren XWB y diseñados para ser más
eficientes en consumo energético, empezarán a entrar en servicio a partir de
2018.
Estarán
destinados a reemplazar a medio plazo aparatos con capacidad de entre 200 y 350
pasajeros de Air France KLM y a «acompañar el crecimiento del grupo»,
agrega el comunicado.
destinados a reemplazar a medio plazo aparatos con capacidad de entre 200 y 350
pasajeros de Air France KLM y a «acompañar el crecimiento del grupo»,
agrega el comunicado.
El
presidente de Air France, Alexandre Juniac, declaró que con los nuevos aparatos
la compañía «continuará explotando una de las flotas más modernas del
mundo, asegurando el crecimiento de su actividad de larga distancia y haciendo
importantes ahorros».
presidente de Air France, Alexandre Juniac, declaró que con los nuevos aparatos
la compañía «continuará explotando una de las flotas más modernas del
mundo, asegurando el crecimiento de su actividad de larga distancia y haciendo
importantes ahorros».
Por
su parte, el máximo responsable de KLM, Peter Hartman, indicó que con esta
compra se abre «un nuevo capítulo para el grupo» y destacó los
«importantes avances medioambientales» del aparato, que contribuirá a
que la aerolínea alcance sus objetivos de reducción de emisiones de gases
contaminantes.
su parte, el máximo responsable de KLM, Peter Hartman, indicó que con esta
compra se abre «un nuevo capítulo para el grupo» y destacó los
«importantes avances medioambientales» del aparato, que contribuirá a
que la aerolínea alcance sus objetivos de reducción de emisiones de gases
contaminantes.
Airbus,
filial de aeronáutica comercial del grupo europeo EADS, realizó el primer vuelo
de prueba del A350 el pasado viernes.Se
trata de un modelo de larga autonomía y mediana capacidad cuya entrada al
servicio comercial está prevista para el año próximo.
filial de aeronáutica comercial del grupo europeo EADS, realizó el primer vuelo
de prueba del A350 el pasado viernes.Se
trata de un modelo de larga autonomía y mediana capacidad cuya entrada al
servicio comercial está prevista para el año próximo.
El
A350 es el primer avión que lanza Airbus al mercado desde la salida del A380,
el avión comercial más grande del mundo, hace ya ocho años.
A350 es el primer avión que lanza Airbus al mercado desde la salida del A380,
el avión comercial más grande del mundo, hace ya ocho años.
Airbus
ha invertido más de 10.000 millones de euros en este modelo sobre el que
reposan buena parte de sus esperanzas comerciales, puesto que se dirige a un
mercado en el que se espera que se vendan más de 5.000 aparatos en los próximos
20 años.
ha invertido más de 10.000 millones de euros en este modelo sobre el que
reposan buena parte de sus esperanzas comerciales, puesto que se dirige a un
mercado en el que se espera que se vendan más de 5.000 aparatos en los próximos
20 años.
El
fabricante europeo pretende contrarrestar así el éxito que por el momento tiene
su rival estadounidense Boeing en el segmento de aviones de largo radio de
acción, gracias a los modelos 777 y 787.
fabricante europeo pretende contrarrestar así el éxito que por el momento tiene
su rival estadounidense Boeing en el segmento de aviones de largo radio de
acción, gracias a los modelos 777 y 787.
Sus
alas, de 32 metros de largo y 6 de ancho, constituyen la mayor pieza de fibra
de carbono jamás construida en aeronáutica, afirman en Airbus.
alas, de 32 metros de largo y 6 de ancho, constituyen la mayor pieza de fibra
de carbono jamás construida en aeronáutica, afirman en Airbus.
