Ford está apostando por revolucionar el aviso de la
luz de freno, la que pasará de ser una simple señal luminosa a transformarse en
una alerta en el tablero de instrumentos de los vehículos que nos siguen.
luz de freno, la que pasará de ser una simple señal luminosa a transformarse en
una alerta en el tablero de instrumentos de los vehículos que nos siguen.
En efecto, con la luz de freno electrónica
presentada por Ford Europa, el vehículo que se detiene emite una señal
inalámbrica que advierte a los vehículos que le siguen, de que se encuentra
parado. En ellos, el cuadro de instrumentos se ilumina para que se informen con
antelación que existe ese peligro en la vía, ahorrando los inconvenientes de
una escasa visibilidad, y evitando un potencial choque en cadena.
presentada por Ford Europa, el vehículo que se detiene emite una señal
inalámbrica que advierte a los vehículos que le siguen, de que se encuentra
parado. En ellos, el cuadro de instrumentos se ilumina para que se informen con
antelación que existe ese peligro en la vía, ahorrando los inconvenientes de
una escasa visibilidad, y evitando un potencial choque en cadena.
La idea forma parte del proyecto Simtd (Safe Intelligent
Mobility Testfield Germany), con el que se investigan nuevas tecnologías de comunicación
entre automóviles y la infraestructura.
Mobility Testfield Germany), con el que se investigan nuevas tecnologías de comunicación
entre automóviles y la infraestructura.
Ford afirma que ya ha recorrido 1,6 millones de
kilómetros durante más de 41.000 horas probando distintos sistemas de este tipo,
con la ayuda de 500 pilotos y empleando 120 vehículos.
kilómetros durante más de 41.000 horas probando distintos sistemas de este tipo,
con la ayuda de 500 pilotos y empleando 120 vehículos.
El proyecto tiene una duración de cuatro años y en
él participan empresas alemanas como Volkswagen, Daimler, Bosch y Continental.
El proyecto cuenta con un presupuesto de 53 millones de euros, de los que 33
millones proceden del Ministerio de Economía y el Ministerio de Transporte
alemanes.
él participan empresas alemanas como Volkswagen, Daimler, Bosch y Continental.
El proyecto cuenta con un presupuesto de 53 millones de euros, de los que 33
millones proceden del Ministerio de Economía y el Ministerio de Transporte
alemanes.
