La
empresa alemana de autos de lujo anunció que el “Audi A8” será el primer auto
del mundo en equipar el nuevo sistema de luces Audi Matrix LED, que, entre
otras cosas, puede dividir el haz de luz y orientarlo sin necesidad de ningún
tipo de intervención por parte del conductor.
empresa alemana de autos de lujo anunció que el “Audi A8” será el primer auto
del mundo en equipar el nuevo sistema de luces Audi Matrix LED, que, entre
otras cosas, puede dividir el haz de luz y orientarlo sin necesidad de ningún
tipo de intervención por parte del conductor.
La
tecnología Audi Matrix LED consiste en subdividir el haz de luz LED en
numerosos segmentos individuales. El haz se orienta gracias a las lentes y
reflectores superpuestos instalados en el interior de los grupos ópticos que
pueden activar, desactivar o reducir su intensidad de forma independiente en
función de las condiciones de iluminación requeridas.
tecnología Audi Matrix LED consiste en subdividir el haz de luz LED en
numerosos segmentos individuales. El haz se orienta gracias a las lentes y
reflectores superpuestos instalados en el interior de los grupos ópticos que
pueden activar, desactivar o reducir su intensidad de forma independiente en
función de las condiciones de iluminación requeridas.
Para
su funcionamiento, los faros Audi Matrix LED se basan en la información que
reciben de una cámara, del sistema de navegación, y de otros sensores.
su funcionamiento, los faros Audi Matrix LED se basan en la información que
reciben de una cámara, del sistema de navegación, y de otros sensores.
Cuando
la cámara detecta la presencia de otros vehículos, los múltiples sectores que
componen el haz de luz de carretera pueden bloquearse de forma independiente para
disminuir la intensidad de algunos de ellos y evitar deslumbramientos. Cuanto
más se acerca los autos, más se apagan los faros. Pero sólo se envía esta orden
a determinados diodos, mientras que los otros pueden seguir alumbrando a toda
potencia las zonas de la carretera donde no hay riesgo de molestar con la luz a
otros usuarios de la vía.
la cámara detecta la presencia de otros vehículos, los múltiples sectores que
componen el haz de luz de carretera pueden bloquearse de forma independiente para
disminuir la intensidad de algunos de ellos y evitar deslumbramientos. Cuanto
más se acerca los autos, más se apagan los faros. Pero sólo se envía esta orden
a determinados diodos, mientras que los otros pueden seguir alumbrando a toda
potencia las zonas de la carretera donde no hay riesgo de molestar con la luz a
otros usuarios de la vía.
En
situaciones complejas, los faros también pueden iluminar incluso el espacio
entre varios vehículos. La
luz que el conductor ve es siempre brillante, homogénea y mucho más eficiente
que la ofrecida por los sistemas mecánicos de orientación de los faros.
situaciones complejas, los faros también pueden iluminar incluso el espacio
entre varios vehículos. La
luz que el conductor ve es siempre brillante, homogénea y mucho más eficiente
que la ofrecida por los sistemas mecánicos de orientación de los faros.
Otra
de las posibilidades del sistema Audi Matrix LED consiste en la activación
automática de luces de advertencia al detectar a peatones en el camino del
vehículo, la cual funciona en conjunción con el sistema de visión nocturno Audi
night vision.
de las posibilidades del sistema Audi Matrix LED consiste en la activación
automática de luces de advertencia al detectar a peatones en el camino del
vehículo, la cual funciona en conjunción con el sistema de visión nocturno Audi
night vision.
Estas
son algunas de las innovaciones mundiales que ha aportado Audi iluminación.
son algunas de las innovaciones mundiales que ha aportado Audi iluminación.
1994:
Segunda generación de luces de xenón para los faros del Audi A8
Segunda generación de luces de xenón para los faros del Audi A8
2003:
Luces adaptativas en el Audi A8
Luces adaptativas en el Audi A8
2004:
Luces LED de marcha diurna en el Audi A8 W12
Luces LED de marcha diurna en el Audi A8 W12
2008:
Faro de luz principal LED en el Audi R8
Faro de luz principal LED en el Audi R8
2010:
Conectividad entre los faros y la información del navegador en el Audi A8
Conectividad entre los faros y la información del navegador en el Audi A8
2011: Luces traseras LED
homogéneas en el Audi A6
homogéneas en el Audi A6
2012: Luces de cruce con
visualización dinámica en el Audi R8
visualización dinámica en el Audi R8
2013: Faro de luz
principal LED en la clase compacta
principal LED en la clase compacta
2013:
La Unión Europea avala la tecnología LED de Audi como innovación ecológica.
Primera empresa automotriz en recibir una certificación por esta tecnología.
