El nuevo Audi A3 acaba de conseguir las máximas calificación en seguridad pasiva que otorga el consorcio Euro NCAP, la mayor autoridad europea encargada de analizar le seguridad de los autos en ese continente
Los resultados de las pruebas de protección para adultos en un choque frontal, trasero y lateral, así como los de seguridad para niños a bordo y los peatones hacen del Audi A3 uno de los autos más seguros de su categoría
Los ingenieros que realizan las pruebas otorgaron al Audi A3 las máximas calificaciones en choques frontales y laterales tanto para conductor como para acompañante en el asiento delantero. Los infantes que viajan en la parte posterior del compacto de los cuatro aros también van muy seguros, de acuerdo a los resultados obtenidos.
El Euro NCAP también destacó los recordatorios de uso de cinturón tanto en los asientos delanteros como en los traseros. El Audi A3 viene equipado de serie con estos sistemas.
La protección de peatones y ciclistas es otro tema de gran importancia para ingenieros y diseñadores de Audi, los cuales desarrollaron varios sistemas novedosos en el Audi A3. Por ejemplo, la parte frontal especialmente diseñada y la tapa del motor activa, la cual en una colisión se levante utilizando un mecanismo de liberación pirotécnico, ayudan a mitigar las consecuencias de un accidente. Estas novedades ayudaron al compacto a conseguir también muy buenas calificaciones en este apartado
El compromiso de Audi con la seguridad va más allá de las medidas exigidas por el Euro NCAP. Por ejemplo, las luces de marcha diurna ayudan a detectar con mayor facilidad la presencia de los autos de los cuatro aros. Adicionalmente, el Audi A3 puede venir equipado con una serie de sistemas de asistencia entre los que se destacan el Audi side assist y el asistente de parqueo
Fundado en 1997, el Euro NCAP está conformado por los departamentos de transporte de Suecia, Holanda, Francia, Alemania, el Reino Unido y Cataluña; también la Comisión Europea, la Fundación FIA, el Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC), la firma Thatcham en representación de las aseguradoras de vehículos británicas y la International Consumer Research and Testing (ICRT) en representación de las organizaciones de consumidores europeas.
El Euro NCAP somete a los vehículos a minuciosas pruebas de seguridad. Entre ellas, acelerar los autos hasta 64 kilómetros por hora y estrellarlos de frente contra una pared, estrellar por detrás un coche que está detenido con otro que viene a 50 kilómetros por hora o dejar caer en el techo del auto un poste que cae a 29 kilómetros por hora.
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