El recién pasado fin de semana, Ferrari presento en vivo y en directo su nuevo deportivo, el F12 Berlinetta por primera vez al público norteamericano en Pebble Beach. Con 731 HP, 689 NM a partir de su motor V12 6.3L, el F12 es actualmente el vehículo de calle más potente que tiene la fábrica italiana para ofrecer.
El CEO de Ferrari, Amedeo Felisa, aprovecho la oportunidad en Pebble Beach para hablar sobre el futuro de la compañía, enfocándose en el hecho que Ferrari no tiene intenciones de pasarse a la fibra de carbono en el mediano plazo. Y es que mientras otras fabricas de superdeportivos ya están empezando a hacer uso extensivo de la fibra de carbono en sus vehículos (ej.: Lamborghini y McLaren), Ferrari cree que aun es demasiado temprano para incorporar grandes cantidades de material en sus productos.
Según Felisa, la tecnología relacionada con la fibra de carbono no estará lo suficientemente desarrollada (tanto como los fabricante de automóviles lo necesitan) si no hasta el 2020. El cree que las resinas usadas actualmente son demasiado pesadas y aun carecen de las características mecánicas que Ferrari desearía en sus vehículos. El F12 Berlinetta usa 12 formas distintas de aluminio en su chasis y carrocería para poder lograr ser más ligero y rígido que el 599.
Otra de las cosas que detienen a Ferrari de usar fibra de carbono de forma más masiva es el tiempo de producción que toma la fibra de carbono. La fábrica italiana produce vehículos a un ritmo y volumen significativamente mayor que varios de sus competidores y el lento proceso de fabricación de la fibra de carbono retrasaría a la fabrica.
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