{"id":472,"date":"2016-09-24T01:47:25","date_gmt":"2016-09-24T01:47:25","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/blog\/?p=472"},"modified":"2016-10-22T02:29:58","modified_gmt":"2016-10-22T02:29:58","slug":"japoneses-o-coreanos-corolla-vs-sentra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/blog\/japoneses-o-coreanos-corolla-vs-sentra\/","title":{"rendered":"\u00bfJaponeses o Coreanos? Corolla Vs Sentra"},"content":{"rendered":"

Parte II
\nLuego de confrontar a Corolla con Elantra, hoy nos enfocaremos en Sentra motor 1.8 de Nissan recientemente lanzado en Per\u00fa. Buscaremos determinar qu\u00e9 tan tecnol\u00f3gico, econ\u00f3mico, igual, superior e inferior es Sentra respecto a Corolla, ambos fabricados bajo patentes niponas.<\/p>\n

Adem\u00e1s, usando su propio slogan \u201cque tan lejos quieres llegar\u201d. En este caso, determinaremos \u201cque tan lejos es capaz de llegar Sentra 1.8 para igualar al Corolla 1.8 CVT\u201d.<\/p>\n

En la primera confrontaci\u00f3n, Corolla se impuso a Elantra en consumo, tecnolog\u00eda, respuesta en aceleraci\u00f3n en rangos bajos de aceleraci\u00f3n. Elantra demostraba superioridad en potencia de salida y aceleraci\u00f3n en altas revoluciones.<\/p>\n

\"sentra-carros-ok-6\"<\/a>Planteamos que Elantra GLS Limited, superaba en configuraci\u00f3n de equipamiento a Corolla mec\u00e1nico e incluso al CVT autom\u00e1tico de manejo secuencial.<\/p>\n

Los aros de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas, los sensores de lluvia, y el sunroof representan esos componentes de diferenciaci\u00f3n.<\/p>\n

Este modelo -expusimos- equilibra la seguridad solo en discos para las cuatro ruedas, pues los otros todav\u00eda usan tambores posteriores. Al referirnos a bolsas de aire, Corolla tiene superioridad num\u00e9rica a ambos modelos que solo configuran dos mientras Toyota, seis.<\/p>\n

\"sentra-carros-ok-5\"<\/a>De manera similar a Elantra, Nissan Sentra se comercializa tambi\u00e9n en Per\u00fa en tres versiones y una de ellas autom\u00e1ticas. Para conseguir mayor informaci\u00f3n de configuraci\u00f3n que no la provee el representante peruano de la marca acudimos a Nissan M\u00e9xico.<\/p>\n

En este pa\u00eds los modelos son Sense, Advance, SR y Exclusive. Mientras que en EE.UU se comercializan cinco versiones, S, FE+S, SR, SV, SL. En Per\u00fa, las tres versiones difieren en nombre siendo full, full CVT, Full exclusive X-Tronic CVT.<\/p>\n

Los dos primeros con transmisi\u00f3n mec\u00e1nica y el tercero autom\u00e1tica Xtronic-CVT. En el comparativo anterior, revisamos que Corolla ofrece dos versiones una mec\u00e1nica y la otra autom\u00e1tica secuencial. En este caso evaluaremos las dos versiones top para Per\u00fa.<\/p>\n

\"sentra-carros-ok-4\"<\/a>Ingresando directamente a comparar a Sentra full CVT con Corolla, notamos que los dos est\u00e1n parejos en cuanto a motorizaci\u00f3n. Ambos son 1.8 litros, 4 cilindros, 16 v\u00e1lvulas, DOHC.<\/p>\n

Siguiendo los mismos par\u00e1metros usados en la primera evaluaci\u00f3n, verificamos en Nissan ventajas en cuanto a dimensiones se refiere. Con 4. 625mts.de largo, esos 2.5 cms menos que en Corolla ayudan en espacio y facilidad para estacionarse.<\/p>\n

En ancho con 1.761 mts Sentra es m\u00e1s angosto que Corolla permitiendo mayor facilidad de estacionamiento. Escasos 1.4 cms a los costados pero decisivos en garajes con muros o columnas sobresalientes.<\/p>\n

\"sentra-carros-ok-3\"<\/a>Ninguno de los dos contrincantes incorpora espejos retr\u00e1ctiles electr\u00f3nicamente que pudieran cerrarse sin bajar para impedir resulten averiados. Habr\u00eda que descender del veh\u00edculo para guardar los espejos en forma manual o moverse al asiento de copiloto para hacerlo.<\/p>\n

En alto Sentra mide 1.495mts, 2ctms m\u00e1s que Corolla generando diferencia en comodidad para el conductor y sus ocupantes sentados. El maletero en Sentra es de 503 litros vs 470 para Corolla. Como un kgr se aproximar\u00eda a un litro, la diferencia ser\u00eda de casi 43 kgrs en capacidad de carga.<\/p>\n

En radio de giro con 5,3 mts Sentra y Elantra con 10 cms inferior que Corolla, se hacen m\u00e1s maniobrables. Aqu\u00ed es donde el menor ancho cuenta para poder virar con m\u00e1s comodidad y facilidad.<\/p>\n

Como la distancia entre ejes de 2.70 mts ser\u00eda pr\u00e1cticamente similar en todas las marcas determinar\u00edamos un patr\u00f3n est\u00e1ndar interior.<\/p>\n

\"sentra-carros-ok-8\"<\/a>El sistema de alimentaci\u00f3n de Sentra con inyecci\u00f3n electr\u00f3nica secuencial multipunto adiciona control de apertura variable continuamente variable simple, CVT CS. Aqu\u00ed la ventaja la tiene Toyota Corolla por ser dual el VVTI.<\/p>\n

Sentra desarrolla 129 hp a 6000 rpm mientras Corolla 138 a 6400.Al tener la misma cilindrada los dos modelos, se espera tengan el mismo consumo. Sin embargo con un peso neto de 1286 y 130.86 CV en Sentra la relaci\u00f3n peso potencia es de 9.827.<\/p>\n

Esto significa que Corolla con la misma cilindrada ser\u00eda mucho m\u00e1s econ\u00f3mico por mover 9.218 kgrs. por cada CV. Esta se genera aun incorporando el nuevo Xtronic CVT de Sentra Exclusive que ayudar\u00eda a reducir el consumo en 10%.<\/p>\n

\"sentra-carros-ok-14\"<\/a>Este nuevo sistema de transmisi\u00f3n Xtronic junto al control de cambios adaptativos CVT se ajusta a nuevos est\u00e1ndares de conducci\u00f3n. Permite que el veh\u00edculo se adapte a cada piloto en su forma de conducir ofreciendo mayor respuesta y capacidad de aceleraci\u00f3n.<\/p>\n

Compensar\u00eda la falta de doble VVTI de Toyota pero optimizar\u00eda su CVT. Esta tecnolog\u00eda lanzada el 2012, en h\u00edbridos, cilindradas 2.5 al adicionarle motor el\u00e9ctrico y dos embragues, multiplica la potencia. Determinando la equivalencia de un motor 3.5 en Nissan.<\/p>\n

En cuanto a potencia espec\u00edfica Sentra consigue valores de 72.67 y Corolla 77.64 en consecuencia el segundo puede caminar exigi\u00e9ndolo a m\u00e1s altas rpm.<\/p>\n

Cuando verificamos la capacidad de aceleraci\u00f3n por torque Nissan con 17.69 kg-m a 3600 entrega valores de 63,684. Corolla en el primer an\u00e1lisis arroj\u00f3 72,000. Aqu\u00ed es necesario considerar que Sentra se esfuerza menos para lograr una m\u00e1xima potencia, 3600 frente a 4000.<\/p>\n

Al relacionar aceleraci\u00f3n a trav\u00e9s de cilindrada y rpm Nissan logra 10800 mientras que Corolla se adjudic\u00f3 11520.<\/p>\n

\"sentra-carros-ok-18\"<\/a>Respecto a seguridad, desde nuestra \u00f3ptica, configurar frenos con tambores posteriores incluso para la versi\u00f3n top Nissan habr\u00eda cometido un error. Por ser tecnol\u00f3gicamente muy antigua que data desde los a\u00f1os 50.<\/p>\n

Creemos que de haber usado discos en las 4 ruedas Nissan se habr\u00eda ubicado de lejos delante de Corolla. Ocurre en este caso cuando lo comparamos con el full Exclusive.<\/p>\n

En Per\u00fa el modelo de entrada tiene configuraci\u00f3n b\u00e1sica con solo dos bolsas de aire mientras que el Exclusive 6. El Corolla Sport CVT sin ser top incorpora seis de entrada, en EE.UU. hay una versi\u00f3n configurada con 8 airbags.<\/p>\n

\"sentra-carros-ok-9\"<\/a>En consecuencia, en seguridad Toyota recuperar\u00eda la ventaja lograda por Nissan en dimensiones, radio de giro, y espacio en maletero. En sistema de frenos ABS, EBD y BA est\u00e1n parejos tecnol\u00f3gicamente. En sistema de frenos con 4 discos Corolla va adelante al entregar mayor seguridad en la frenada y menor recalentamiento. En Sentra los frenos de discos para las 4 ruedas est\u00e1n disponible s\u00f3lo en la versi\u00f3n top Exclusive.<\/p>\n

En deportividad ratificamos paddle Shift presente en Corolla que no lo incorpora Elantra y tampoco Sentra. Encendido start stop en ambos modelos, llave inteligente para Sentra, a trav\u00e9s de esta es posible incluso arrancar el auto. Bot\u00f3n de conducci\u00f3n en modo sport disponible solo en Corolla.<\/p>\n

Ecodrive, sin\u00f3nimo de mantenerse amigables con el medioambiente al que apuntan globalmente todas las marcas, disponible en los competidores. Aire climatizado dual, en Corolla Sport CVT en Nissan a partir de Full CVT Exclusive. Igual en este caso que los sensores de retroceso.<\/p>\n

\"sentra-carros-ok-12\"<\/a>La c\u00e1mara integrada, computadora a bordo, spoiler trasero, tambi\u00e9n lo proveen los modelos evaluados igual que la velocidad de crucero.<\/p>\n

Esta \u00faltima tecnolog\u00eda incrementa la deportividad y el confort de conducci\u00f3n en carretera. Permite descansar de acelerar en el autom\u00e1tico y alivio en las rodillas para los mec\u00e1nicos al no realizar cambios.<\/p>\n

La radio con pantalla a color de Sentra para Per\u00fa es solo de 4.3 pulgadas. Mientras que para M\u00e9xico y EE.UU. de 5. Corolla en Per\u00fa va adelante por ser de 7 pulgadas, con 6 parlantes y Sentra con 4.<\/p>\n

\"sentra-carros-ok-10\"<\/a>Las medidas de los neum\u00e1ticos es pareja en ambas versiones 205\/55\/16. Consideramos que Nissan se concentr\u00f3 m\u00e1s en equipar la versi\u00f3n top que las de entrada e intermedia.<\/p>\n

Lo destacable del nuevo Sentra es su parrilla en V cromada d\u00e1ndole un toque de distinci\u00f3n y modernidad. Se suman a esta las luces exclusivas LED similar en Corolla.<\/p>\n

En l\u00edneas generales, la mayor configuraci\u00f3n la provee Sentra full Exclusive. Este modelo equipa sunroof, asientos forrados en buen cuero, aros 17, control de temperatura autom\u00e1tica de doble zona.<\/p>\n

Control din\u00e1mico del veh\u00edculo, detecta cuando el conductor se desv\u00eda de la trayectoria elegida aplicando los frenos para retornar.<\/p>\n

El \u201cSafety Shield\u201d compuesto por alerta de punto ciego, y alerta de tr\u00e1fico detr\u00e1s del veh\u00edculo se encuentran presentes. La primera se activa al aparecer un indicador en la puerta del conductor o del acompa\u00f1ante y en la pantalla de asistencia de conducci\u00f3n avanzada.<\/p>\n

La segunda se activa cuando Sentra retrocede y avisa de veh\u00edculos que no se detectan. En Corolla, son inexistentes estas dos alertas y tampoco se puede configurar opcionalmente estas y otras funciones.<\/p>\n

\"sentra-carros-ok-13\"<\/a>Lamentablemente, el modelo no se incluye en el comparativo pero tiene mayor equipamiento que Corolla Sport CVT.<\/p>\n

En EE.UU el paquete opcional existente var\u00eda seg\u00fan modelos. En este pa\u00eds el SR, atrae por ese look altamente deportivo tal cual carro de competici\u00f3n por donde se lo mire. Defensa, spoiler redise\u00f1ados, escape con acabado de cromo, aros de aleaci\u00f3n exclusivos.<\/p>\n

Nissan Connect con navegaci\u00f3n y aplicaciones m\u00f3viles, reconocimiento de voz para sonido y navegaci\u00f3n. SiriusXM Traffic y Travel Link ayuda en informaci\u00f3n del tr\u00e1fico en tiempo real.<\/p>\n

Sonido Bos\u00e9 premium con 8 parlantes para EE.UU. para Per\u00fa solo trae 6 incluidos los 2 twitters. Monitor avanzado de asistencia para el conductor. Control autom\u00e1tico de velocidad inteligente que ayuda a mantener la distancia del veh\u00edculo de enfrente.<\/p>\n

\"sentra-carros-ok-15\"<\/a>Asientos delanteros con calefacci\u00f3n. Ideales para cuando se viaja a zonas donde las temperaturas descienden debajo de 0\u00b0, como Puno, La Oroya.<\/p>\n

El Sistema de Control de Presi\u00f3n de los Neum\u00e1ticos, avisa cuando la presi\u00f3n de un neum\u00e1tico est\u00e1 baja. La alerta de Presi\u00f3n exacta es posible conocerla al sonar la bocina. Configuraci\u00f3n que obviamente es totalmente diferente a la que provee la marca para la regi\u00f3n especificamente Per\u00fa.<\/p>\n

En conclusi\u00f3n, Corolla Sport CVT se impondr\u00eda en consumo, seguridad y potencia a Sentra full 1.8 CVT. Este \u00faltimo supera a su competidor Toyota en dimensiones y comodidad. Si se trata de dise\u00f1o ambos estar\u00edan parejos obviamente a criterio de compradores seg\u00fan preferencias.<\/p>\n

Si evaluamos Corolla Sport CVT frente Sentra full Exclusive, Nissan es de lejos mejor en equipamiento que Corolla incluso que Elantra.<\/p>\n

\"sentra-carros-ok-11\"<\/a>Por esta raz\u00f3n al finalizar la comparaci\u00f3n de los modelos japoneses Toyota se habr\u00eda anotado otro punto. Poniendo el marcador a su favor 2 a cero.<\/p>\n

Sin embargo si evaluamos los modelos tal y como se comercializan en Per\u00fa y siguiendo otros par\u00e1metros como equipamiento. Sentra 1.8 full exclusive superar\u00eda a Elantra y de lejos a Corolla.<\/p>\n

Por lo tanto, Sentra se habr\u00eda abonado dos puntos a su favor, Elantra 1 y Corolla tendr\u00eda 0.
\nHasta la pr\u00f3xima
\nJuan T\u00e1vara Balladares
\nCarros Ok
\nAutoridad en usados!
\nVer oportunidades\/a><\/a><\/p>\n

 
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