{"id":436,"date":"2016-09-15T05:35:41","date_gmt":"2016-09-15T05:35:41","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/blog\/?p=436"},"modified":"2016-10-22T02:30:37","modified_gmt":"2016-10-22T02:30:37","slug":"japoneses-o-coreanos-corolla-vs-elantra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/blog\/japoneses-o-coreanos-corolla-vs-elantra\/","title":{"rendered":"\u00bfJaponeses o coreanos? Corolla VS Elantra"},"content":{"rendered":"

PARTE 1
\nCorolla y Elantra es la primera evaluaci\u00f3n que realizamos dado el contexto actual altamente competitivo del sector automotriz. Planteamos la pregunta \u00bfJaponeses o coreanos? para determinar que marca de esta procedencia conviene elegir. La finalidad en Carros Ok, apunta a ayudar a los compradores a decidir correctamente antes de adquirir cualquier veh\u00edculo.<\/p>\n

La selecci\u00f3n de los modelos guarda estrecha relaci\u00f3n con motores de similar cilindrada, configuraci\u00f3n y en funci\u00f3n a comercializaci\u00f3n. La idea es eliminar los desequilibrios que pudieran existir para obtener una evaluaci\u00f3n pareja.
\n\"corolla-vs-elantra-carros-ok-5\"<\/a>Consideramos al l\u00edder Toyota frente a Hyundai, Kia, Nissan, Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Honda, Subaru. Posteriormente esta misma evaluaci\u00f3n se realizar\u00e1 con marcas americanas, francesas, alemanas y chinas en modelos de similar categor\u00eda. Poco a poco exploraremos ventajas y desventajas de una y otra marca y modelo tanto de masivas como premium. Usaremos esta plataforma escrita y la radial en nuestro canal http:\/\/carrosok.com\/radio.<\/p>\n

Este primer an\u00e1lisis lo iniciamos con el Toyota Corolla frente a otros modelos y marcas de su clase. Para ser lo m\u00e1s equitativo posibles, la medici\u00f3n la haremos con los modelos top de la gama de cada marca.
\n\"corolla-vs-elantra-carros-ok-3\"<\/a>Como Corolla de Toyota parte de versiones motores 1.8, dejaremos de lado Suzuki por comercializarse con motores 1200 cc. La confrontaci\u00f3n la empezamos con Elantra de Hyundai, para seguir con Sentra 1.8 de Nissan. A continuaci\u00f3n Kia Cerato 1.6, Mazda 3, 1.6, Mitsubishi Lancer 2.0, Honda Civic 1.6, Subaru Impreza 2.0.<\/p>\n

Elantra en Per\u00fa se comercializa en cuatro versiones motores 1600 cc y diferente equipamiento. Elantra GL Confort, mec\u00e1nico, GL Full y GLS Style, manual y autom\u00e1tico y GLS Limited AT, solo autom\u00e1tico. Por su lado, Corolla, en motores 1800cc versiones mec\u00e1nica Sport y Sport CVT con caja autom\u00e1tica deportiva secuencial.<\/p>\n

\"corolla-vs-elantra-carros-ok-6\"<\/a>Los de caja mec\u00e1nica incorporan seis cambios ayudando a mejorar en consumo, por una m\u00e1s corta y mejor sincronizaci\u00f3n. Todos los motores son de 16 v\u00e1lvulas, 4 cilindros, y doble \u00e1rbol de levas a la culata (DOHC).<\/p>\n

El sistema de inyecci\u00f3n es de apertura variable de v\u00e1lvulas, Toyota con VVTI y Hyundai CVVT, en ambos casos doble. Esta tecnolog\u00eda de alimentaci\u00f3n es determinante para mejorar el rendimiento en potencia y consumo.<\/p>\n

\"corolla-vs-elantra-carros-ok-16\"<\/a>Corolla Sport, mejora su performance introduciendo caja continuamente variable (CVT) como tecnolog\u00eda de diferenciaci\u00f3n no disponible en Elantra. Esta diferencia determina a la vez eficacia en la conducci\u00f3n y en el consumo.<\/p>\n

La CVT engrana el cambio sin interrumpir la trasmisi\u00f3n del motor ni la aceleraci\u00f3n. Impide se pierda rendimiento y eficiencia o se observen \u00absacudones\u00bb propios de los cambios autom\u00e1ticos.<\/p>\n

En cuanto a tama\u00f1o, largo, alto y ancho las diferencias son m\u00ednimas. Elantra, tiene ventaja de 7 cms, al medir 4.58mts y Corolla 4.65; beneficiando a usuarios con estacionamientos cortos.<\/p>\n

En ancho y alto la diferencia de 2.5 cms favorecer\u00eda a Corolla, en espacio lateral y ocupantes de mayor estatura. Correspondiendo a la marca nipona 1,775 \/1,475 mts y 1,8\/1,45 a la coreana, respectivamente.<\/p>\n

\"corolla-vs-elantra-carros-ok-4\"<\/a>Un maletero m\u00e1s amplio ayudar\u00eda a conductores y acompa\u00f1antes a llevar mucho equipaje al viajar. Aqu\u00ed, tambi\u00e9n Toyota va delante, permitiendo llevar 5,71kgr m\u00e1s que su competidor por tener 213.18 frente a 207.47 kgr(1). La distancia entre ejes de 2.7mts indica en los dos modelos similar espacio interior.<\/p>\n

En cuanto a cilindrada, una mayor indicar\u00eda motor m\u00e1s grande, a la vez llevar\u00eda a plantear mayor consumo de combustible. Pero como los pistones est\u00e1n dentro de los cilindros, los cc miden mayor volumen determinados por el recorrido del pist\u00f3n.<\/p>\n

\"corolla-vs-elantra-carros-ok-13\"<\/a>Esto implica que evaluando la relaci\u00f3n peso potencia, medida en caballos de vapor (CV), no en caballos de potencia (HP). Obtenemos que con una mayor cilindrada, Corolla mueve 9.218 kg por cada CV, mientras que Elantra, 10.19. En consecuencia, como los valores bajos favorecen las prestaciones en consumo, el coreano consume m\u00e1s combustible que su par japon\u00e9s.<\/p>\n

El consumo de combustible obedece m\u00e1s al nivel tecnol\u00f3gico del veh\u00edculo que a la medida del motor en cent\u00edmetros c\u00fabicos. Tal como ocurre con motores turbo donde el compresor a diferencia de los atmosf\u00e9ricos, multiplica la potencia. En estos casos, aunque el veh\u00edculo tenga cilindrada peque\u00f1a, el turbo desarrolla m\u00e1s potencia pero incrementa el consumo.
\n\"corolla-vs-elantra-carros-ok-9\"<\/a>En potencia espec\u00edfica, Corolla 1800cc, 138 Hp, Elantra 1600 y 126 Hp, obtenemos 77.74 y 79.85 respectivamente. Este indicador determina que en Hyundai habr\u00eda m\u00e1s eficiencia al acelerarlo a m\u00e1s altas revoluciones. En similares condiciones de aceleraci\u00f3n, Elantra fabricaci\u00f3n 2006, 1800 cc, 132 Hp, obtiene 74.36, siendo Corolla m\u00e1s eficiente.<\/p>\n

La diferencia, sin embargo, es a favor del Elantra desarrollado el 2012 que no se importa a Per\u00fa. Comparaci\u00f3n que nos parece justa por tener la misma cilindrada y tecnolog\u00eda m\u00e1s reciente, nuevo motor NU 1800 cc. 148 hp a 6,300 rpm, 18.2 kg-m de torque a 4,700 rpm.<\/p>\n

\"corolla-vs-elantra-carros-ok-12\"<\/a>Aqu\u00ed los valores conseguidos de 83.37 determinan mayor eficiencia en aceleraci\u00f3n en un r\u00e9gimen de revoluciones m\u00e1s altas. Al calcular aceleraci\u00f3n tomando en cuenta cilindrada con rpm, Corolla logra valores m\u00e1s altos. 11,520 vs 11,340 determinando que el primero acelera m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n

Si bien es cierto, la versi\u00f3n 2012 de Elantra con mayor torque mejora la potencia, lo hace con mayor esfuerzo. En cambio Corolla solo tiene 4000 rpm. La respuesta es obvia tambi\u00e9n en Elantra 1,6 y 15.7 kg-m de torque, 4850 rpm y Corolla 18\/4000 rpm.
\n\"corolla-vs-elantra-carros-ok-2\"<\/a>En este punto, es necesario aclarar el error de c\u00e1lculo cometido al explicar en la radio la ventaja de Corolla. Sin embargo, es lo contrario, pues multiplicando torque con rpm obtenemos para Elantra 1.8cc 85,540, y 76,145 en 1.6 CC y 72,000 en Corolla. En consecuencia, en potencia Elantra ser\u00eda mucho m\u00e1s eficiente e incluso en la salida.<\/p>\n

Elantra ser\u00eda m\u00e1s r\u00e1pido pero exigido a altas o m\u00e1ximas revoluciones de manera similar a como se conduce en competencias. La pregunta que har\u00edamos es: \u00bfel veh\u00edculo a comprar es para competir o para conducir en forma normal?.<\/p>\n

\"corolla-vs-elantra-carros-ok-16\"<\/a>Casi siempre los veh\u00edculos de carrera solo sirven para dos usos como m\u00e1ximo y como se conduzca determinar\u00e1 la vida \u00fatil del carro.<\/p>\n

\"corolla-vs-elantra-carros-ok-11\"<\/a>El torque, es la fuerza que permite subir con mayor comodidad sin esforzar el motor. Esto significa que a menores revoluciones el motor trabaja m\u00e1s \u201crelajado\u201d. Es como si uno de ellos trepara con 5 pasajeros y equipaje en la maletera y el otro vac\u00edo. El esfuerzo claramente es mayor en el que est\u00e1 cargado.
\n\"corolla-vs-elantra-carros-ok-7\"<\/a>En niveles de seguridad la marca japonesa ostenta 6 bolsas de aire, frenos ABS(2), EDB(3), BA(4). Por su lado la coreana solo incorpora 2 airbag, y no tiene BA.Corolla tiene frenos de discos en las 4 ruedas. El modelo comparado Elantra GLS Style autom\u00e1tico usa tambores posteriores. En la marca Coreana solo la versi\u00f3n top GLS Limited usa discos en las 4 ruedas.<\/p>\n

Globalmente los frenos con tambores son tecnolog\u00eda obsoleta y correponden a la d\u00e9cada de los 50 y 60. Adem\u00e1s porque al tener discos se recalientan menos y las frenadas son mucho m\u00e1s exactas.<\/p>\n

Corolla, incorpora GOA, sistema de protecci\u00f3n de integridad de la cabina frente a colisiones frontales, laterales y posteriores.<\/p>\n

\"corolla-vs-elantra-carros-ok-15\"<\/a>Elantra, usa acero avanzado de alta resistencia al 53%, un 30% mayor a su modelo anterior. Este sistema mejora la rigidez y estructura de la carrocer\u00eda.<\/p>\n

\"corolla-vs-elantra-carros-ok-16\"<\/a>En deportividad, Corolla Sport autom\u00e1tico secuencial equipa Paddle Shift y Elantra no. Tecnolog\u00eda que permite conducir m\u00e1s seguro sin perder de vista la carretera a diferencia de los que no la proveen. Una conducci\u00f3n de mejor nivel o personalizada ocurre cuando hay asientos tipo butaca como en Corolla. Aunque ambos los tengan forrados en cuero, igual que el volante, la palanca de cambios y la consola.<\/p>\n

El modo de conducci\u00f3n Sport para Corolla incrementa la deportividad pero no optimiza el consumo. Ninguno provee sistema de hibernaci\u00f3n que optimizar\u00eda en consumo cada vez que se ponga el pie en el freno.
\n\"corolla-vs-elantra-carros-ok-8\"<\/a>El modo de encendido por bot\u00f3n Start Stop, presente en ambas unidades, contribuye a reducir el consumo de combustible. Gracias a una comunicaci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida entre la se\u00f1al que env\u00eda la computadora con el sistema de encendido en general.<\/p>\n

El Eco drive de Corolla busca reducir emisiones contaminantes y ser amigable con el medio ambiente, ausente en Elantra.<\/p>\n

\"corolla-vs-elantra-carros-ok-2\"<\/a>Interiormente, los competidores tienen aire climatizado que permite direccionar fr\u00edo o calor seg\u00fan preferencias. Los sistemas de comunicaci\u00f3n Bluetooth, sensores de retroceso, c\u00e1mara integrada pese a que no representan novedades est\u00e1n presentes en ambos.<\/p>\n

Igual que los indicadores de temperatura exterior. La radio AM\/FM t\u00e1ctil multifunciones en ambas, en Toyota es de 7 pulgadas, en Elantra m\u00e1s peque\u00f1a.<\/p>\n

El dispositivo para desactivar la bolsa de aire de copiloto en Corolla ser\u00eda de gran ayuda cuando se viaja solo. Exteriormente, ambos tienen neblineros, luces con direccionales incorporados, spoiler con tercera luz de frenos, luces LED HID, y sistema anti-vibraciones.
\n\"corolla-vs-elantra-carros-ok-10\"<\/a>En neum\u00e1ticos y aros est\u00e1n parejos en medidas y perfil y dimensi\u00f3n 205\/55\/16. Salvo para Elantra GLS Limited autom\u00e1tico, que equipa aros de 17 pulgadas y neum\u00e1ticos 225 perfil 45. Aunque esta diferencia determina mejor agarre y desplazamiento a mayores velocidades y en curvas, los modelos que representan el an\u00e1lisis son diferentes.<\/p>\n

El sunroof y los sensores de lluvia igualmente forman parte de esta versi\u00f3n autom\u00e1tica que marcar\u00eda la diferencia entre uno y otro veh\u00edculo. La garant\u00eda es pareja entregando 5 a\u00f1os o 150,000 mil kms., lo primero que ocurra. Esto significa que los usuarios no podr\u00e1n optar por servicios fuera de la red de las marcas en este periodo. Hacerlo en cualquier taller externo o mec\u00e1nico de confianza implica perder la garant\u00eda recibida.<\/p>\n

\"corolla-vs-elantra-carros-ok-3\"<\/a>Finalmente, la elecci\u00f3n de los usuarios estar\u00e1 en base a preferencias en seguridad, potencia, menor consumo, dise\u00f1o y equipamiento. Si la compra se realiza en base a precios o por menor presupuesto recomendamos evaluar otros modelos con diferente configuraci\u00f3n.<\/p>\n

Por el momento, creemos que Toyota con Corolla acaba de anotarse un punto a favor, y ponerse uno a cero. En nuestra siguiente evaluaci\u00f3n revisaremos si Nissan Sentra 1.8 ser\u00e1 capaz de igualar el marcador.<\/p>\n

Hasta la pr\u00f3xima…
\nJuan T\u00e1vara Balladares
\nCarros Ok
\nAutoridad en usados!<\/p>\n

1) 213.18 kg es equivalente a 470 libras y 207.47 a 458.
\n2) Anti-lock Braking System (ABS por sus siglas en ingl\u00e9s), evita que las ruedas se bloqueen al frenar en pistas h\u00famedas o en frenadas bruscas
\n3) Electronic Brake-Force Distribution (EBD por sus siglas en ingl\u00e9s), distribuye la fuerza de la frenada mejorando la estabilidad al frenar.
\n4) Brake Assist (BA por sus siglas en ingl\u00e9s), reduce la distancia de frenado en situaciones de emergencia.
\nMusica tips y mas<\/a>
\n\"corolla-vs-elantra-carros-ok-14\"<\/a><\/p>\n

 
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