{"id":358,"date":"2016-07-26T08:09:42","date_gmt":"2016-07-26T08:09:42","guid":{"rendered":"http:\/\/carrosok.com\/blog\/?p=358"},"modified":"2017-03-01T04:50:30","modified_gmt":"2017-03-01T04:50:30","slug":"motorshow-rebaja-show-escenario-que-debe-cambiar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/blog\/motorshow-rebaja-show-escenario-que-debe-cambiar\/","title":{"rendered":"\u00bfMotorshow o rebaja show? escenario que debe cambiar"},"content":{"rendered":"
Per\u00fa: \u00bfMotorshow o evento vendedor?<\/h6>\n

\u00bfMotorshow o rebaja show? Esta ser\u00eda la pregunta que tendr\u00e1n que responderse las marcas frente al tan esperado y cancelado Motorshow lime\u00f1o llevado a cabo cada dos a\u00f1os pues al parecer se habr\u00eda desvirtuado.<\/p>\n

\"Motorshow<\/p>\n

Antes de continuar el an\u00e1lisis, definiremos el t\u00e9rmino, el que traducido al espa\u00f1ol significar\u00eda sal\u00f3n del autom\u00f3vil. Descompuesto obtenemos exhibici\u00f3n, espect\u00e1culo o demostraci\u00f3n de carros. Motorshow; ser\u00eda entonces una exhibici\u00f3n p\u00fablica automotriz desarrollada a nivel global y auspiciada por la \u201cOrganizaci\u00f3n Internacional de constructores de autom\u00f3viles\u201d.<\/p>\n

\"Motorshow<\/p>\n

Surgimiento de los motorshows<\/h6>\n

La primera presentaci\u00f3n ocurri\u00f3 en Londres en 1896 llamada \u201cExhibici\u00f3n de carros sin caballos\u201d. En 1900 surgi\u00f3 el Motorshow de Italia, fij\u00e1ndose como Tur\u00edn o Mil\u00e1n el lugar para llevarlos a cabo. Para 1948, Tur\u00edn qued\u00f3 como el lugar definitivo para llevar a cabo los Motorshow.<\/p>\n

Los iniciales Motorshow tuvieron una clara intenci\u00f3n publicitaria para mostrar lo m\u00e1s resaltante, raro, ex\u00f3tico o fuera de serie. Como la asistencia a estas presentaciones fue m\u00ednima aparecen los verdaderos Motorshow.<\/p>\n

\"Motor<\/p>\n

En 1919, nace el primer Motorshow internacional o \u201cSal\u00f3n internacional del autom\u00f3vil \u201c. A este primer evento acuden 58 marcas. Su importancia es notoria cuando en 1922 el Rey Alfonso XIII; fan\u00e1tico de los carros es el encargado de clausurarlo.<\/p>\n

Para 1933; Espa\u00f1a, con apenas un veh\u00edculo por cada 40 habitantes consider\u00f3 a los Motorshow como el escenario para concretar transacciones de envergadura.<\/p>\n

\"Motorshow<\/p>\n

Crecimiento del nivel de importancia de los motorshows<\/h6>\n

A partir de 1962 se hacen m\u00e1s intensas las presentaciones internacionales y crece el nivel de importancia. En 1969; reflejo de la jerarqu\u00eda adquirida, Barcelona; se encarga de corroborarlo mostrando 497 expositores for\u00e1neos que se duplican en 1970.<\/p>\n

\"Motorshow<\/p>\n

Los Motorshow de Ginebra desde 1905; los de Tur\u00edn, Gran Breta\u00f1a, Par\u00eds, B\u00e9lgica, G\u00e9nova, Suiza; en Europa. Los de New York; de Detroit, de Washington,\u00a0 en EE.UU. Los de Jap\u00f3n, los de Beijing en China, los de Mosc\u00fa en Rusia, los de Dubai en Emiratos \u00e1rabes, as\u00ed como los de Brasil, Corea y todos los que se realizan en el mundo son una muestra de la importancia que la industria les concede.<\/p>\n

\"Motorshow<\/p>\n

Cambio en la forma de ver los motorshows<\/h6>\n

Desde 1960 todos cambian su enfoque publicitario para ser presentados ante la prensa especializada. Este nuevo esquema permite difundir a nivel global las novedades, innovaciones, nuevos dise\u00f1os y prototipos de los futuros modelos. <\/p>\n

Tecnolog\u00edas de avanzada, alianzas con proveedores son mostradas cuya \u00fanica finalidad permita llegar al cliente buscando \u00f3ptima satisfacci\u00f3n.<\/p>\n

\"Motorshow<\/p>\n

Los Motorshow en el mundo son la antesala de lo que las marcas y su red de concesionarios pondr\u00e1n a la venta en fechas pr\u00f3ximas. Las versiones mostradas en exclusiva primero para la prensa, son mostradas luego para el p\u00fablico en general<\/p>\n

\"Motorshow<\/p>\n

Si este panorama, en t\u00e9rminos generales ocurre con los Motorshow a nivel mundial. \u00bfPor qu\u00e9 en Per\u00fa, se desvirt\u00faan?<\/p>\n

\"Motorshow<\/p>\n

Expectativa de ventas desvirtuar\u00eda el verdadero significado del motorshow<\/h6>\n

Desde nuestro particular punto de vista convertir un Motorshow en \u00abrebaja show\u00bb, obedecer\u00eda a hacer crecer el mercado a toda costa. Consideramos, que cuando una empresa tiene bajos ingresos se encuentra expuesta a todo tipo de amenazas. La falta de cash flow o efectivo l\u00edquido la debilita sin posibilidades de realizar inversiones futuras.<\/p>\n

Cambiar este escenario implicar\u00eda, necesariamente crecer en ventas. Para lograrlo, las marcas buscaron apoyo financiero. Pero como el mercado automotriz peruano es muy peque\u00f1o; financiar directamente incrementar\u00eda el riesgo y conducir\u00eda a reducir utilidades.<\/p>\n

\"Motorshow<\/p>\n

La soluci\u00f3n era conseguir un apoyo financiero externo para que ellos administren el riesgo. Ese brazo financiero; se acomod\u00f3 exactamente en la industria bancaria la cual al no tener a quien prestar encontr\u00f3 el sector correcto.<\/p>\n

\"Motorshow<\/p>\n

Eventos automotrices llevar\u00edan a vender m\u00e1s dinero<\/h6>\n

Cuando decimos; \u201cno tener a quien prestar\u201d nos referimos a que Per\u00fa siendo un pa\u00eds sin industria intensiva, los proyectos de envergadura son practicamente inexistentes. Para la industria bancaria, este marco le permiti\u00f3 realizar la mayor cantidad de colocaciones, al reducir sus tasas en los segmentos de menor riesgo se dinamiz\u00f3 el sector.<\/p>\n

\"Motorshow<\/p>\n

Este movimiento financiero se modifica al desacelerarse el crecimiento econ\u00f3mico del pa\u00eds desde el 2014. El cr\u00e9dito en soles del sector empresarial se contrae, desde casi un 29% hacia un cercano 21%. El encarecimiento del d\u00f3lar, moneda en que se venden los carros, modificar\u00eda las reglas de juego para que los compradores decidan endeudarse.<\/p>\n

\"Motorshow<\/p>\n

A este efecto; se suma el ratio de morosidad creciente entre abril y mayo 2016 seg\u00fan ASBANC. Este ratio en los cr\u00e9ditos de consumo var\u00edan en +0.21% desde 3.54% a 3.75%. En las micro empresas la morosidad cambia de 3.31% a 3,34% un 0.04% +, en las peque\u00f1as pasa de 9.31% a 9.44%, 0.12% m\u00e1s. En las medianas empresas tambi\u00e9n cambia el ratio de 5.68 a 5.92%, 0.24% m\u00e1s.<\/p>\n

\"Motorshow<\/p>\n

Esta situaci\u00f3n, obligar\u00eda al sistema financiero a endurecer las pol\u00edticas crediticias, a restringirlas o subir sus tasas para reducir su riesgo de cobranza. La \u00fanica alternativa, en las marcas para vender es usando la variable precio y los recurrentes descuentos, promociones o rebajas.<\/p>\n

\"Motorshow<\/p>\n

Exhibiciones planeadas para eliminar saldos antiguos<\/h6>\n

Situaci\u00f3n que desvirt\u00faa lo que corresponde a un verdadero Motorshow que llevar\u00eda a las marcas a \u201cquemar saldos\u201d para no seguir incurriendo en costos financieros, log\u00edsticos, de mantenimiento y otros. Adem\u00e1s para poder cumplir con las cifras de ventas que plantear\u00edan sus centrales regionales y no perder la representaci\u00f3n.<\/p>\n

\"Motorshow<\/p>\n

Lamentablemente, este panorama perjudicar\u00eda a los usuarios ya que al inducirse a estas \u201crebaja show\u201d se les vender\u00eda carros con uno o dos a\u00f1os de antig\u00fcedad seg\u00fan la marca.<\/p>\n

En consecuencia cada carro nuevo comprado y sin uso; saldr\u00eda de tienda con el pergamino de \u201cviejo\u201d y con un valor final depreciado imposible de recuperarse al venderlo.<\/p>\n

Finalmente, consideramos que este escenario responsabilizar\u00eda a las marcas de la mano de la Asociaci\u00f3n automotriz del Per\u00fa las que debieran evaluar cambios futuros.<\/p>\n

\"Motorshow<\/p>\n

Hasta la pr\u00f3xima
\nJuan T\u00e1vara Balladares
\nCarros Ok
\nAutoridad en usados!<\/p>\n

\"MotorshowVer oportunidades<\/a><\/p>\n