La electromovilidad al sustituir la construcci\u00f3n de veh\u00edculos impulsados por gasolinas y di\u00e9sel hacia h\u00edbridos, el\u00e9ctricos y aut\u00f3nomos crea globalmente una conmoci\u00f3n sin precedentes en la empleabilidad y los empleos, impacto que lleva al efecto desplazamiento de mano de obra v\u00eda el reemplazo de m\u00e1quinas.<\/p>\n
Este proceso de sustituci\u00f3n en las oportunidades laborales se exterioriza m\u00e1s cuando los procesos productivos implementan inteligencia artificial (IA), realidad aumentada y virtual, impresi\u00f3n en 3D, drones, internet de las cosas, robots, big data, Blockchain, machine learning y m\u00e1s cambios tecnol\u00f3gicos que la industria automotriz implement\u00f3 con bastante anticipaci\u00f3n invirtiendo miles de millones de d\u00f3lares en investigaci\u00f3n para innovar y desarrollar llegando al proceso de transici\u00f3n de la electrificaci\u00f3n dotando de innumerables prestaciones confiables, seguras e inimaginables y dejar de fabricar progresivamente veh\u00edculos a combusti\u00f3n.<\/p>\n
Estas y otras tecnolog\u00edas que incrementan la productividad mejoran la calidad y reducen costos; en el corto y mediano plazo seguir\u00e1n da\u00f1ando el nivel de ingresos en todas las actividades t\u00e9cnicas y profesionales mientras el desfase de las calificaciones laborales no se equipare con nuevos est\u00e1ndares, con capacidades cognoscitivas e intelectuales a\u00fan desconocidas pero necesarias de implementarse a la brevedad para no quedar fuera del mercado ocupacional.<\/p>\n
Un reciente informe 2024 de la organizaci\u00f3n internacional del trabajo permit\u00eda verificar que al 2022 en Am\u00e9rica Latina y El Caribe la mayor\u00eda de los trabajos son a tiempo parcial, inseguros e informales. Este comunicado conclu\u00eda que, tener un t\u00edtulo profesional no garantiza ser admitido en ocupaciones que se ajusten a los estudios realizados.<\/p>\n
Actualmente, cercanos 68 millones de hombres y mujeres incesantemente buscan trabajos que no consiguen, m\u00e1s de 123 millones de j\u00f3venes que teniendo empleo son pobres, mientras que 270 millones que equivalen a una quinta parte de este grupo poblacional alrededor del mundo no estudian, ni reciben capacitaci\u00f3n creando un futuro m\u00e1s que incierto para insertarse en cualquier actividad econ\u00f3mica.<\/p>\n
El proceso de automatizaci\u00f3n instaurado intensamente mucho m\u00e1s en pa\u00edses con ingresos altos que en los de bajas remuneraciones, que al no haberse integrado en los procesos fabriles continuar\u00e1 ampliando los niveles de desigualdad y abandonando a quienes se mantienen con escasas o nulas capacidades.<\/p>\n
Aun cuando la industria automotriz es considerada la sexta econom\u00eda del mundo y estrat\u00e9gica por el ingente volumen de transacciones generadas trascendentales para el crecimiento del PBI de los pa\u00edses, al anunciado cierre de plantas consecuencia de los estragos y las crisis que cre\u00f3 el Covid19 se suman la falta de demanda y el inter\u00e9s por mejorar rentabilidad para equilibrar p\u00e9rdidas ocasionadas por la falta de suministros perjudicando a toda la red de proveedur\u00eda automotor, el mundo seguir\u00e1 enfrentando significativas p\u00e9rdidas de puestos laborales que esperemos con la IA vire positivamente en el largo plazo.<\/p>\n
Lo espero en el siguiente art\u00edculo<\/p>\n
Juan T\u00e1vara Balladares<\/p>\n
www.carrosok.com<\/p>\n
Autoridad automotriz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"