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![\"\"](\"https:\/\/carrosok.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Market-Share-top-ten-livianos-2018-por-marcas-1.jpg\")
\nEl 2018<\/strong> finaliz\u00f3 para Toyota Per\u00fa<\/strong> vendiendo 28,448 unidades y 19.2% de participaci\u00f3n de mercado<\/strong> (PM), del total de 148,410 carros livianos<\/strong> entregados mientras que el 2017, sus ventas fueron de 29,623 veh\u00edculos<\/strong> y s\u00f3lo 18.1% de market share (MS<\/strong>) con un mercado total que vendi\u00f3 163,668 unidades<\/strong>.<\/a><\/p>\n
Por su lado, el 2016<\/strong>, en este sector muy competitivo las entregas llegaron a 153,876<\/strong> donde Toyota vendi\u00f3 28,690 carros y gener\u00f3 18.64% de cuota de mercado<\/strong>.<\/p>\n El 2015 en Per\u00fa se vendieron 157,546 veh\u00edculos<\/strong> livianos<\/strong> de los cuales Toyota obtuvo 19.04% del total<\/strong> colocado al haber entregado 30,000 carros.<\/strong><\/p>\n Mientras que el a\u00f1o 2014<\/strong>, ubicado como el mejor a\u00f1o vendedor para todas las automotrices en Per\u00fa al registrarse 164,689 matriculaciones de carros nuevos<\/strong>, Toyota lider\u00f3 el mercado al entregar a sus clientes 33,626 de sus modelos de veh\u00edculos y participar del mercado con el 20.42%.<\/strong> La participaci\u00f3n total<\/strong> lograda por la japonesa automotriz Toyota en Per\u00fa fue de 18.25% el 2015, 17.42% el 2016 y 17.99% el 2017.<\/strong><\/p>\n Pese a la incorporaci\u00f3n de m\u00e1s socios comerciales y\/o concesionarios la marca l\u00edder automotriz peruana viene reduciendo su cuota de mercado en forma continua. Revertir esta tendencia requerir\u00eda mejorar su plan de comercializaci\u00f3n para ubicarse encima del 21.34% del 2014.<\/p>\n El 2019, con una expectativa de mayor agresividad llevar\u00eda a los contrincantes de Toyota a impulsar la venta de camionetas donde participa con Hilux <\/strong>con 42.5%.<\/strong><\/p>\n La estrategia comercial para destronar a Toyota del sitial que mantiene durante 25 a\u00f1os en Per\u00fa en sus 50 a\u00f1os asentada en suelo inca, llevar\u00eda a atacar a Hilux, su producto vaca lechera. Aunque desde mi \u00f3ptica, el retiro del Mirage no ser\u00eda una buena decisi\u00f3n t\u00e1ctica debido a que aunque el mercado de autom\u00f3viles se encuentre decreciendo, como veh\u00edculo compacto la ayudar\u00eda a mejorar su novena ubicaci\u00f3n dentro del top ten.<\/p>\n Tanto las pickup, como las SUV y las Crossover<\/strong> son los productos de mayor crecimiento y participaci\u00f3n de mercado y generadores de alto flujo de efectivo<\/strong> del portafolio que cualquier automotriz administre.<\/p>\n Si a esto le sumamos, el impacto del incremento del impuesto selectivo al consumo de un real cercano 13% aplicado por el gobierno el 2018 para todos los veh\u00edculos con excepci\u00f3n de las camionetas pickup por ser consideradas veh\u00edculos de trabajo ayudar\u00eda much\u00edsimo a mejorar su cuota de mercado.<\/p>\n En el caso de Renault<\/strong>, habiendo sido desbancada de entre las 10 primeras marcas, al introducir las pickup Alaskan y la Duster Oroch<\/strong> al generarle el 7% de su cuota de mercado en este sector, la ayudar\u00edan a avanzar con mayor rapidez para recuperar en menos tiempo su ubicaci\u00f3n dentro de las 10 mejores marcas de ventas en Per\u00fa. Tampoco VW Per\u00fa<\/strong> con Amarok<\/strong>, pickup bien dotada no solo tecnol\u00f3gicamente sino muy bien configurada no habr\u00eda logrado los resultados esperados para golpear a Hilux.<\/p>\n En el caso de Nissan<\/strong> que viene de ser desbancada del cuarto al sexto lugar tampoco habr\u00eda logrado con su pickup NP300<\/strong> afectar a la camioneta m\u00e1s vendida en Per\u00fa.<\/p>\n Este 2019, continuar\u00e1 con un escenario de enorme agresividad, con fuertes descuentos y promociones de precios donde las marcas buscar\u00e1n escalar en las preferencias de los consumidores \u00e1vidos de recibir m\u00e1s por su dinero. Los espero en el siguiente post<\/p>\n Juan T\u00e1vara Balladares<\/p>\n www.carrosok.com<\/a><\/p>\n \u00a1Autoridad en usados!<\/p>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/carrosok.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Estad\u00edsticas-ventas-mercado-automotriz-livianos-2014.jpg\")
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\nEn estas condiciones si tomamos al 2014 como el a\u00f1o en el que se obtuvieron las mejores ventas en el mercado automotriz de livianos que relacionadas con lo obtenido por Toyota Per\u00fa<\/strong>, en el periodo 2018\/2014,<\/strong> la japonesa automotriz decreci\u00f3 en su cuota de mercado<\/strong> desde un 21.34% el 2014 hasta 17.27% \u00a0el 2018<\/strong>.<\/p>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/carrosok.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Estad\u00edsticas-ventas-mercado-automotriz-livianos-2015.jpg\")
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\nEsta estrategia explicar\u00eda por qu\u00e9 marcas como Mitsubishi Per\u00fa, seguramente luego de haber analizado tanto el mercado como el portafolio de productos de su mayor competidor habr\u00eda decidido concentrarse en la pickup L200 y las SUV Outlander, ASX, la Nueva Eclipse Cross, la Nueva Montero Sport y la Montero, dejando de lado el Nuevo Mirage veh\u00edculo compacto con buena configuraci\u00f3n y tecnol\u00f3gicamente bien dotado.<\/p>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/carrosok.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Market-Share-top-ten-livianos-2017-por-marcas.jpg\")
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\nPor su lado, el retroceso de Kia se aliviar\u00eda si globalmente decide este a\u00f1o lanzar una pickup, lo mismo ocurrir\u00eda con Hyundai ya que Mahindra<\/strong>, marca hind\u00fa que administra no habr\u00eda logrado afectar para nada a Hilux.<\/p>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/carrosok.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Estad\u00edsticas-ventas-mercado-automotriz-livianos-2016.jpg\")
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\nMientras tanto dejemos que en Per\u00fa, el l\u00edder Toyota camine parejo como el cangrejo<\/strong>.<\/p>\n