{"id":1144,"date":"2019-01-10T04:00:14","date_gmt":"2019-01-10T04:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/blog\/?p=1144"},"modified":"2019-01-10T04:21:02","modified_gmt":"2019-01-10T04:21:02","slug":"porsche-peru-cola-de-leon-es-mejor-que-cabeza-de-raton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/blog\/porsche-peru-cola-de-leon-es-mejor-que-cabeza-de-raton\/","title":{"rendered":"Porsche Per\u00fa: \u00bfCola de le\u00f3n es mejor que cabeza de rat\u00f3n?"},"content":{"rendered":"

Las cifras de octubre y noviembre del 2018 de la Asociaci\u00f3n automotriz del Per\u00fa (AAP), para el segmento vehicular de lujo o premium mostraban un fuerte retroceso pr\u00e1cticamente en todas las marcas que compiten en el mercado exclusivo de nichos.
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\nEn el caso de Porsche Per\u00fa, las paup\u00e9rrimas cifras de ventas ubicadas en 9 y 5 veh\u00edculos entregados respectivamente para los meses 10 y 11 del a\u00f1o que acaba de concluir, para nada se asemejan a aquellas del 2015 en donde la marca alemana de Stuttgart se acercaba a las 100 unidades mensuales vendidas con la expectativa de seguir creciendo mucho m\u00e1s.
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\nEntonces, \u00bfQu\u00e9 le ocurri\u00f3 a Porsche, la alemana automotriz en la que es posible configurar el veh\u00edculo en base a preferencias y personalizaci\u00f3n total antes de ser fabricado?
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\nPor los resultados en ventas que ubicaron a Porsche en el noveno lugar en octubre 2018 para luego descender en noviembre de similar a\u00f1o a la d\u00e9cima posici\u00f3n en solo tres contados desde el 2015 a la fecha, la fabricante automotriz en Per\u00fa habr\u00eda modificado el famoso refr\u00e1n:
\n\u201cM\u00e1s vale ser cabeza de rat\u00f3n, que cola de le\u00f3n\u201d, por el de: \u00bfCola de le\u00f3n es mejor que cabeza de rat\u00f3n?
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\nAunque este refr\u00e1n relacione la posici\u00f3n que las personas desean tener cuando desempe\u00f1an determinados cargos en las organizaciones, lo traigo a colaci\u00f3n porque la buena, regular, mala o p\u00e9sima ubicaci\u00f3n y participaci\u00f3n de mercado de una marca o conjunto de productos dependen exclusivamente de lo que sus ejecutivos se planteen para estos, lineamientos que al parecer no est\u00e1n claramente definidos en este segmento automotriz de lujo y exclusivo porque este descenso no solo le ocurre a Porsche sino a casi todas las automotrices involucradas en este mercado.
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\nSi tomamos en cuenta que globalmente Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Lexus, Maserati, Mercedes Benz, Mini y Volvo, 10 de las marcas de lujo que compiten en Per\u00fa; en sus procesos de desarrollo automotor hacen uso de lo mejor de su t\u00e9cnica para construir veh\u00edculos que no solo sobresalgan internacionalmente, sino que su mirada futura las lleve a asumir los desaf\u00edos que implican los nuevos ecosistemas digitales, la implementaci\u00f3n de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma a gran escala, la reducci\u00f3n de cilindradas y de n\u00famero de cilindros en los motores para estar eco amigables y proteger al medioambiente, entre otros retos.
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\nSin embargo, en Per\u00fa, las estad\u00edsticas de solo dos meses con pobr\u00edsimos rendimientos vendedores dejar\u00edan entrever la falta de una estrategia de mediano y largo plazo tanto comercial como marketero, que a la vez conducir\u00eda a suponer que las mencionadas automotrices v\u00eda sus importadores y\/o representantes estar\u00edan actuando como tomadoras de pedidos sin anticiparse al futuro que las habr\u00eda llevado a evitar este m\u00edsero desempe\u00f1o si cambiaban el statu quo actual.
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\nPareciera que de las 10 automotrices competidoras en este mercado, ocho de ellas se hubieran puesto de acuerdo para poner marcha en reversa para ver quien desciende con mayor rapidez gener\u00e1ndose retrocesos de -150%, -140%, -127.27%, -44.44%, -40% , -25% y -0.018%, para Jaguar, Porsche, Mini, Lexus y Maserati, Land Rover, BMW y Mercedes Benz respectivamente, salv\u00e1ndose Volvo y Audi que avanzaron positivamente al crecer 69.09 y 0.018%.
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\nAunque los resultados muestren a Jaguar como la empresa que sufri\u00f3 el mayor desplome en sus ventas, la marca m\u00e1s afectada ser\u00eda Porsche por tener mucho m\u00e1s tiempo en suelo peruano mientras que la inglesa Jaguar a partir del 2016. Por su lado, Lexus compite en Per\u00fa desde el 2012 y Maserati desde el 2018.
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\nEn un ambiente de fuerte competencia donde ahora se entregan kilometrajes ilimitados y servicios sin costos hasta cierto recorrido el panorama se torna muy complicado para que Porsche aun acelerando y poniendo en conducci\u00f3n deportiva su caja de doble embrague PDK y desarrolle el torque m\u00e1s alto que le genera la \u00faltima de sus versiones GT, desde mi \u00f3ptica no lograr\u00e1 rebasar a sus competidores para ascender a una mejor ubicaci\u00f3n.
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\n\u00bfUds. que creen?
\nHasta la pr\u00f3xima
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\nJuan T\u00e1vara Balladares
\nwww.carrosok.com
\n\u00a1Autoridad en usados!
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