Una de las razones del porque en pleno siglo 21 todavía se venden vehículos inseguros no sólo en Perú, sino en América Latina, El Caribe y en una gran cantidad de países pobres, en la época actual donde se fabrican unidades altamente sofisticadas, con conducción autónoma, híbridos, eléctricos, plug-in, asumo es porque nadie lo ha impedido.
Desde hace mucho tiempo, por esta y otras plataformas he venido explicando que vehículos equipados con tambores traseros corresponden a los del siglo 20, es decir, con más de 100 años de atraso. Sin embargo, los importadores y representantes de las marcas insisten en vender estos vehículos que al revisarlos, cuentan apenas con una bolsa de aire si es que la tienen, tampoco proveen sistemas de frenada eficientes como ABS, EBD y BA.
Estos tres componentes son decisivos y fundamentales para que junto con el sistema de frenos de discos delanteros y posteriores eviten riegos de perder la vida frente a la ocurrencia de accidentes que no avisan.
El ABS que impide que las llantas se bloqueen y el conductor pierda el control del vehículo al presionar el pedal y frenar adecuadamente en el mismo acto, es diferente de aquellas unidades que no lo tienen dado que el peso vehicular y según la velocidad que lleva por la misma física no frenará en el acto.
Por su lado, el EBD que distribuye la fuerza de la frenada ayuda a que esta se transfiera en forma equitativa para las cuatro ruedas estabilizando al vehículo. Mientras que el BA, que asiste en la frenada, actúa para no impactar al vehículo que lo antecede al ocurrir un evento que puede tornarse funesto si los frenos no responden pese a la fuerza que ejecutemos en el pedal para detenerlo.
Si algún vehículo compacto que son los que comúnmente no cuentan con niveles de seguridad aceptable, no tiene bolsas de aire, imagínense que ocurriría si algún desprevenido o irresponsable conductor nos arrolla o embiste. Con seguridad la muerte será inmediata para el o los pasajeros donde se impacta al pequeño o mediano auto que por no tener el suficiente peso terminará inclusive volteándose.
Desde www.carrosok.com, siempre nos hemos opuesto a la comercialización de este tipo de vehículos y lo seguiremos haciendo hasta que veamos que entidades como la Asociación Automotriz del Perú (AAP) vía sus ejecutivos plantee a todas las marcas que representa que se eximan de seguir importando, comercializando y ofreciendo modelos altamente vulnerables que no representan garantía protectora esperada para sus ocupantes.
Exijo a la vez que el gobierno que nos represente inste a esta institución a solicitar a sus asociados que inicie un proceso de restructuración en la configuración de unidades vehiculares óptimas en seguridad de forma tal que sé de pase sólo a aquellos que configuran no menos de cuatro bolsas de aire, ABS, EBD y BA, entre otros componentes de seguridad activa y pasiva.
No hacerlo me lleva a preguntar, si es la ¿AAP, cómplice de la venta de vehículos inseguros en Perú?
Los espero en el siguiente post
Juan Távara Balladares
www.carrosok.com
¡¡Autoridad en usados!!