Lewis Hamilton, penta campeón de Fórmula uno se ha encargado de entregar a Mercedes Benz el podio deportivo en varios campeonatos de resistencia, velocidad y de competencia entre fabricantes imponiéndose reiteradamente a varias marcas y prevaleciendo ante BMW su archi rival.
BMW, al no imponerse deportivamente a Mercedes; al parecer reaccionó comercialmente golpeando a su acérrimo contrincante y más fuerte rival con una agresiva y bien definida política marketera y comercial posicionándose mundialmente por muchos años en el primer lugar del segmento de lujo, también en Perú repite exitosamente esta competencia.
Sin embargo; al revisar el ranking 2018 de las empresas automotrices que mundialmente compiten en el segmento premium encontramos a Mercedes en el primer escalón, lugar del que logra desbancar a su compatriota y fabricante automotriz alemán BMW, ubicada ahora en la segunda posición en ventas, mientras que en la calificación como marca más valiosa también Mercedes Benz va adelante seguida por la otra teutona automotriz.
En Perú, este panorama favorable internacionalmente para la empresa integrante de Daimler Benz, es completamente diferente debido a que BMW supera muy de lejos en participación de mercado a su contrincante Mercedes Benz al superar el 40% y tener prácticamente dominado el segmento de lujo.
Pese a esta privilegiada ubicación en el sector en el que compiten ambas automotrices alemanas, BMW podría no seguir avanzando dada sus debilidades actuales tal y como escribí en noviembre del 2016 en el link que los invito revisar: https://carrosok.com/blog/2016/11/02/bmw-peru-buen-posicionamiento-fuerte-debilidad-comercial/
En una parte del post escribí sobre el FODA empresarial, en este caso, considero que la fortaleza competitiva de Mercedes Benz Perú radica en administrar un portafolio más amplio de productos entre los que se encuentran buses y camiones ubicados dentro de sectores con fuerte crecimiento y probablemente con márgenes comerciales más altos que le permitirán desempeñarse con más holgura, hacerse más sólido financieramente para plantear estrategias de mediano y largo plazo y arremeter contra su contrincante en mejores condiciones competitivas.
Atacar estratégicamente a BMW implicaría golpearlo justamente en la parte más sensible que en este momento se traduce en tener pocos aliados comerciales y/o concesionarios que desde mi punto de vista, ahora dadas las condiciones del mercado se constituyen en la base para expandirse, entregando servicios post venta donde no los tiene para llegar de manera más eficiente al mercado otorgando servicios diferenciados, con una política de marketing “uno a uno” que generen lealtad para reposicionarse y achicar la diferencia competitiva y de participación de mercado respecto a BMW.
Tanto táctica como estratégicamente esto le generaría a Mercedes un efecto competitivo futuro más contundente para arrebatarle el podio comercial tal y como logra Hamilton en el deporte del motor.
Por otro lado, para avanzar como marca Mercedes Benz necesitará tener ejecutivos y todo su personal “configurados” para generar valor a la empresa con capacidad de proyección hacia el futuro respetando y cuidando a sus clientes, proveedores y red de partners o socios comerciales tal y como ocurre globalmente en donde la marca alemana tiene muy buena posición al haber sido considerada la segunda de entre 10 de las marcas de mayor valor y número 15 en Europa en un estudio respecto a las “Mejores 500 marcas globales del 2018”.
¿Ustedes que opinan?
Los espero en el siguiente post y los invito a suscribirse a nuestro canal de videos en www.youtube.com/c/carrosOkPerú-Autoridad-en-usados